Tomten til motorveien Bien Hoa - Vung Tau vil bli overlevert i år.

[annonse_1]

Dong Nai-provinsen vil øke arbeidsstyrken innen landmåling for å fullføre kompensasjonen og overlevere hele byggeplassen for motorveien Bien Hoa - Vung Tau innen 2023.

Denne informasjonen ble gitt av sekretæren for Dong Nai provinsielle partikomité, Nguyen Hong Linh, under en dialog med nesten 3000 husstander hvis land må ryddes for motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau 26. oktober.

Dong Nai skal overlevere land i Bien Hoa - Vung Tau innen utgangen av 2023. — Sekretær for Dong Nai provinsielle partikomité, Nguyen Hong Linh, på dialogmøtet. Foto: *Phuoc Tuan*

Motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau, som strekker seg over 54 km med 4–6 kjørefelt og en total investering på 17 800 milliarder VND, startet samtidig i juni. Imidlertid er størstedelen av den 34 km lange strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen (289 hektar som berører 3400 husstander) ennå ikke ryddet, mens Ba Ria - Vung Tau-provinsen har overlevert nesten 96 % av landet sitt.

Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen uttalte at den største utfordringen for øyeblikket med motorveistrekningen Bien Hoa - Vung Tau som går gjennom området, er mangelen på tilgjengelig land. Selv om entreprenørene har forberedt arbeidskraft og maskineri til å gjennomføre prosjektet, er det ikke noe land å bygge på.

Ifølge Linh er motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau av stor betydning for å knytte sammen regional transport og utvikle de sosioøkonomiske aspektene i provinsen så vel som i hele landet. Når motorveien er i drift, vil den redusere trafikkorken på riksvei 51 og koble sammen Long Thanh lufthavn og dypvannshavnen Cai Mep - Thi Vai.

Dong Nai skal overlevere land til Bien Hoa-Vung Tau-prosjektet innen utgangen av 2023 - 1 — Utgangspunktet for motorveikrysset Bien Hoa - Vung Tau i Phuoc Tan-distriktet i Bien Hoa by, har høy befolkningstetthet, og de fleste bygningene er ulovlig konstruert og solgt gjennom uformelle, håndskrevne avtaler. Foto: *Phuoc Tuan*

For å fremskynde ryddingsprosessen ba derfor Linh Dong Nai-provinsens folkekomité om å øke bemanning og arbeid på lørdager og søndager for raskt å fullføre telling, måling og kompensasjonsutbetalinger til personer som er berørt av prosjektet.

«Innen utgangen av dette året må all kompensasjon være utbetalt til folket, slik at de innen begynnelsen av 2024 kan flytte inn i bosettingsområdene og slå seg til ro i sine nye liv», sa Linh, og ledet etableringen av to kontorer for å motta og svare på folks spørsmål knyttet til prosjektet.

Tidligere tok innbyggere i Bien Hoa City og Long Thanh-distriktet opp 25 saker knyttet til kompensasjonspriser, tilfeller av bygging av hus på jordbruksland og uformelle landtransaksjoner. Mange håpet også å bli bosatt på samme sted i stedet for å flytte langt unna fordi de hadde bodd der lenge, levd stabile liv og barna deres gikk på skole.

Diagram over motorveien Biên Hòa - Vũng Tàu. Grafikk: Thanh Nhàn — Diagram over motorveien Biên Hòa - Vũng Tàu. Grafikk: *Thanh Nhàn*

Herr Nguyen Hong Que, nestleder i prosjektledelsen for kompensasjon, rydding av land og støtte til gjenbosetting i Dong Nai-provinsen, sa at når lokalsamfunnet yter kompensasjon, vil det basere landprisen på forskrifter for å sikre best mulig prisrammeverk for folket.

Ifølge herr Que blir de spesifikke tomteprisene for tiden undersøkt og bestemt av konsulentenheter, og sendt til distrikts- og bykomiteene for gjennomgang og vurdering før godkjenning. Under vurderingsprosessen for tomteprisene vil vurderingsrådet sammenligne og kontrastere prisene med prosjekter med lignende tilstand for å sikre at de godkjente tomteprisene er passende. Etter at tomteprisene er godkjent, vil de bli offentliggjort for kompensasjonsformål.

Kommentar (0)