Obligatorisk bruk fra 1. juni 2026, hvor selges E10-bensin?

E10 biodrivstoff blir stadig mer utbredt, og målet er landsdekkende tilgjengelighet og erstatning av konvensjonell bensin fra 1. juni 2026.

En representant fra Vietnam Oil Corporation (PVOIL) uttalte at selskapet for tiden selger E10-bensin i 50 butikker i Hanoi , Hai Phong, Ho Chi Minh-byen, Da Nang og Quang Ngai. «Innen begynnelsen av januar 2026 vil vi distribuere biobensin i alle provinser og byer over hele landet for forbrukere, som forberedelse til fristen 1. juni når E10- og E5-bensin blir obligatorisk», sa PVOIL-representanten.

Ifølge Tran Ngoc Nam, styremedlem og viseadministrerende direktør i Petrolimex , gjennomfører selskapet for tiden et pilotprogram som selger biobensin i 40 butikker i Ho Chi Minh-byen og Quang Ngai.

«I gjennomsnitt leverer hvert salgssted omtrent 50 m³ E10 RON95-drivstoff daglig. De fleste kundene er administrative og offentlige tjenesteenheter som bruker statlige budsjettmidler, transportenheter og samkjørings- og servicekjøretøy. For tiden selges E10-biobensin til 19 820 VND/liter, 260 VND/liter lavere enn blyfri RON95-bensin, mens E5 RON92-biobensin er priset til 19 610 VND/liter», informerte Nam.

Det er nå nesten 100 bensinstasjoner som selger E10 bioetanol. (Foto: Minh Duc).

Er forsyningen av E10 tilstrekkelig for hele landet?

Ifølge Tran Ngoc Nam dekker den innenlandske forsyningen av etanol til blanding av E10-bensin for tiden omtrent 60 % av etterspørselen, mens de resterende 40 % må importeres.

Spesielt for Petrolimex har selskapet proaktivt kontaktet innenlandske og internasjonale leverandører. For øyeblikket kan de to innenlandske etanolproduksjonsanleggene dekke deler av etterspørselen. Det gjenværende underskuddet vil bli supplert av utenlandske leverandører, med kilder fra USA, Sør-Korea, Singapore og Filippinene.

Petrolimex har 7 biodrivstoffblandingsdepoter lokalisert i viktige områder over hele landet, med en total blandingskapasitet anslått til 6 000 000–6 100 000 m³/år biodrivstoff. For å implementere myndighetenes veikart for biodrivstoffvirksomhet, gjennomgår og utvikler selskapet planer for å renovere og oppgradere sin tekniske infrastruktur for blanding og blanding, for å sikre økt forsyning til Petrolimex' distribusjonssystem.

En representant fra Petrolimex bemerket imidlertid også vanskelighetene med å distribuere bioetanoldrivstoff over hele landet. I henhold til gjeldende vietnamesiske forskrifter er oksygeninnholdet i E10-bensin strengt regulert (ikke over 3,7 vekt%). For å oppfylle dette kravet må basisbensinen som brukes til blanding ha et oksygeninnhold på "0", noe som resulterer i høyere importkostnader sammenlignet med konvensjonell bensin. Dette gjør det vanskelig å sikre en kilde til basisbensin, noe som øker kostnadene og prisen på blandet E10-bensin.

Petrolimex har derfor foreslått for regjeringen å justere QCVN 01:2022/BKHCN angående indikatoren for «oksygeninnhold», og øke den på grunn av blandingen av etanol, for å matche de innenlandske og regionale basisbensinkildene. Samtidig bør det være preferanseprispolitikk i den innledende fasen for å oppmuntre organisasjoner og enkeltpersoner til å bruke E10-bensin.

Forbrukerne har blitt vant til å bruke biodrivstoff. (Foto: Minh Duc).

Offisiell veikart for E10-bensin

Visestatsminister Bui Thanh Son har nettopp signert beslutning 46, som fullstendig opphever statsministerens beslutning 53/2012 om utstedelse av en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff.

Derfor er ikke lenger beslutning 53/2012 juridisk gyldig. Alle forskrifter i denne beslutningen, inkludert planen, tidspunktet og det obligatoriske blandingsforholdet for biodrivstoff (som E5, E10) i tradisjonell bensin og diesel, gjelder ikke lenger.

Tidligere utstedte Industri- og handelsdepartementet også rundskriv 50/2025 som fastsetter en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam. Rundskrivet trer i kraft fra 1. januar 2026.

Mer spesifikt må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) fra 1. juni 2026 blandes inn i E10-bensin (blanding av 10 % etanol og blyfri bensin) for bruk i bensinmotorer over hele landet.

Samtidig vil blanding av E5 RON92-bensin (blanding av 5 % etanol med RON92-bensin) for bruk i bensinmotorer bli implementert frem til slutten av desember 2030.

Videre er det ennå ikke et krav at B5- og B10-biodiesel skal blandes for bruk i dieselmotorer. Industri- og handelsdepartementet oppfordrer organisasjoner og enkeltpersoner til å delta i produksjon og handel med disse biodieselproduktene.

Visestatsminister Bui Thanh Son ba Industri- og handelsdepartementet og andre departementer og etater om å vurdere kapasiteten for innenlandsk og importert etanolproduksjon, forsyning og distribusjon, samt kostnadene og virkningen på E10-bensinprisene; gjennomgå blandingskapasiteten til viktige bedrifter, bestemme deres evne til å oppfylle planen og avklare ansvaret når forsyningskravene ikke er oppfylt.

Samtidig skal det vitenskapelige grunnlaget, hvilket organ som er ansvarlig for vurderingen, og mekanismen for inspeksjon og overvåking av kvaliteten og den tekniske sikkerheten til E10-bensin fastsettes.

Kilde: https://baolangson.vn/bat-buoc-dung-tu-1-6-2026-xang-e10-dang-duoc-ban-o-dau-5067934.html