Hva bør sjåfører være oppmerksomme på når de begynner å separere trafikken på motorveien Cau Gie

I henhold til VECs trafikkplan fortsetter kjøretøy som kjører på motorveien Cau Gie - Ninh Binh i retning Hanoi - Ninh Binh når de når Km239 + 800, rett gjennom Liem Son-broen, passerer gjennom byggeplassen og fortsetter reisen til Ninh Binh.

For kjøretøy som kjører på motorveien Ninh Binh - Hanoi, fortsetter kjøretøyene rett frem på motorveien når de når Km242+900, forbi Liem Son-broen og byggeplassen, og fortsetter deretter mot Hanoi.

Kjøretøy må strengt overholde fartsgrensen som er angitt på trafikkskiltene. Mer spesifikt, Hanoi - Ninh Binh: Km239+950 maksimal hastighet 100 km/t; Km240+150 maksimal hastighet 80 km/t; Km240+300 maksimal hastighet 60 km/t; Km240+300 - Km242+220 maksimal hastighet 60 km/t.

Kjøretøy som kjører på motorveien Cau Gie - Ninh Binh kan fortsatt kjøre normalt, men må redusere hastigheten til 60 km/t når de passerer gjennom byggeplassen ved Liem Son-krysset (Ninh Binh).

Ninh Binh - Hanoi: Km242+770 maksfart 100 km/t; Km242+570 maks 80 km/t; Km242+420 maks 60 km/t; strekning Km242+420 - Km240+500 maks 60 km/t.

VEC anbefaler at bilførere er oppmerksomme, overholder veisignalanlegget, holder trygg avstand til kjøretøyet foran og følger instruksjonene fra operatørenheten for å ivareta sikkerheten.

Ved hendelser eller unormale forhold under reisen gjennom området, kan folk kontakte VEC-sentralbordet for rettidig støtte og håndtering.

Motorveien Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) er 50 km lang og har vært i drift siden 2012 med fire felt. VEC mener at motorveien for tiden er overbelastet og risikerer å bli en "flaskehals" på den østlige nord-sørlige motorveiaksen, når forbindelsesstrekningene i begge ender, Phap Van - Cau Gie og Cao Bo - Mai Son, har blitt eller blir utvidet til seks felt. Derfor har VEC nettopp sendt inn et dokument til statsministeren der de ber om å bli tildelt som forvaltningsorgan for å utvide denne ruten fra fire til seks felt.

Cau Gie - Ninh Binh Expressway. Foto: VEC.

I følge rapporten foreslo VEC å dele prosjektinvesteringen inn i faser for å tilpasse transportbehov og kapitalmobiliseringskapasitet: Fase 1 (frem til 2027) vil utvide hele ruten til 6 kjørefelt, og dekke utnyttelsesbehovene frem til 2038; Fase 2 (etter 2038) vil fortsette å utvide til 10 kjørefelt, i henhold til planleggingen av det nasjonale veinettet.

Den totale investeringen i fase 1 er omtrent 3 013 milliarder VND, hvorav byggekostnadene er mer enn 2 000 milliarder VND. I følge planen vil prosjektet starte byggingen i tredje kvartal 2026 og være ferdigstilt og satt i drift i fjerde kvartal 2027, eller i henhold til statsministerens anvisninger.

Kilde: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo