BMW i8 for bare 2 milliarder VND, et kupp eller batteribekymringer?
For 10 år siden måtte spillerne bruke mer enn 8 milliarder dong for å kjøpe en BMW i8, men nå kan du eie den mest spesielle bilmodellen til det tyske bilselskapet for bare 2 milliarder dong.
Báo Khoa học và Đời sống•17/06/2025
For 10 år siden blomstret trenden med å spille BMW i8 sportsbiler i Vietnam i 2015 så vel som 2016, med mer enn 35 biler brakt til Vietnam. Blant BMW i8-spillerne på den tiden var det mange kjente personer, og frem til nå har de alle solgt denne hybridbilen, som for eksempel «Qua» Vu, Minh «Nhua»... På den tiden måtte BMW i8-spillere bruke mer enn 8 milliarder dong, men nå kan bare 2 milliarder dong eie den mest spesielle bilmodellen til det tyske bilfirmaet. Denne bilen er fra 2015, og bilens kilometerteller har nådd 31 362 km, ikke mye.
Er BMW i8 verdt å spille nå? Ja, dette designet er fortsatt ikke utdatert, spesielt ikke sommerfugldørene og den svært futuristiske designen på bilen. Det skumle er at du må sjekke nøye, spesielt om bilbatteriet fortsatt er bra eller ikke. Hvis ikke, må du forhandle med selgeren om å erstatte det. I 2013 lanserte BMW den sporty kommersielle versjonen av BMW i8 på Frankfurt-utstillingen, skapt ut fra designfilosofien BMW i LifeDrive og ansett som en bil forut for sin tid. Det mest imponerende punktet med BMW i8 er de vakre måkevingedørene. BMW i8 er svært lett, de fleste hoveddelene på i8 er laget av aluminium, og luftventiler er arrangert i hele karosseriet for å øke vindglideevnen samt aerodynamikken.
BMW i8-førerhuset er svært moderne med en rekke av de mest avanserte teknologiene fra det tyske bilprodusenten. Interiøret er laget av karbonfiberforsterket polymer, setene er satt opp i et 2 + 2-format med en sporty stil. Alle setene er trukket i skinn, og dashbordet er vitenskapelig arrangert med et futuristisk design. På dashbordet skiller en 10,25-tommers HD-skjerm seg ut, integrert med navigasjonssystemet Navigation Professional. I tillegg finnes det noen andre fasiliteter på BMW i8, som 16 Harman Kardon-høyttalere, head-up-display, laserlys med antirefleks, girhendler, automatisk klimaanlegg,... Motoren til BMW i8 er en moderne hybrid drivlinje, inkludert en 1,5-liters, 3-sylindret bensinmotor, TwinPower Turbo og en elektrisk motor. Forbrenningsmotoren har en maksimal kapasitet på 231 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 320 Nm, mens elmotoren har en kapasitet på 141 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 250 Nm.
Denne kombinasjonen gir BMW i8 en total effekt på 372 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 570 Nm. BMW i8 har også imponerende drivstofføkonomi. Ifølge selskapets kunngjøring er i8s drivstofforbruk omtrent 2,1 l/100 km. Video : Bør jeg kjøpe en brukt BMW i8 superbil?
Báo Khoa học và Đời sống•17/06/2025
Kommentar (0)