Over 11,5 milliarder VND er bevilget til reparasjon av overflaten på provinsvei 609.

Veibunnen og veibanen ved krysset Ai Nghia (byen Ai Nghia, distriktet Dai Loc) vil gjennomgå større reparasjoner. Foto: CT

Investeringen i reparasjoner har som mål å sikre trafikksikkerheten og opprettholde konstruksjonens driftseffektivitet.

For strekningene fra km0+000 til km1+000 (begynnelsen av ruten gjennom Vinh Dien-distriktet, Dien Ban-byen) og fra km14+300 til km15+280 (Ai Nghia-byen, Dai Loc-distriktet), vil områder med alvorlige sprekker og spor bli skrapt og resirkulert in situ ved hjelp av skumbitumen og sement til en dybde på 18 cm, deretter limt med en standard emulsjon og etterfulgt av et 5 cm tykt lag med asfaltbetong. Det totale reparasjonsområdet er ^{10 999,05 m²} .

For områder med mindre sprekker og skader på veibanen vil det bli påført et heftmiddel laget av asfaltemulsjon, etterfulgt av et 5 cm tykt lag med asfaltbetong, kombinert med utjevning av den gamle veibanen, som dekker et reparasjonsområde på 7 818,94 ^m² .

I krysset i begynnelsen av ruten (krysset mellom den gamle riksveien 1 og Phan Thuc Duyet-gaten, Vinh Dien-distriktet) vil den skadede gamle asfaltbetongoverflaten bli gravd ut til en tykkelse på 12 cm, behandlet med standard asfaltbindemiddel og erstattet med et 7 cm tykt lag asfaltbetong. Deretter vil et standard emulsjonsbindemiddel bli påført, og et 5 cm tykt lag asfaltbetong vil bli lagt, som dekker et totalt reparasjonsareal på ^{175,80 m²} .

En stor mengde blandet trafikk flyter gjennom Ai Nghia-krysset. Foto: CT

For krysset ved Ai Nghia-krysset (krysset mellom DT609 og DT609B gjennom Ai Nghia by) vil området med mindre skader og sprekker i veibanen bli behandlet med standard asfaltemulsjon, etterfulgt av et 5 cm tykt lag med asfaltbetong kombinert med utjevning av den gamle veibanen, med et reparasjonsareal på ^{575,13 m²} .

Sterkt skadede veibaner med sprekker og spor vil bli gravd ut til en gjennomsnittlig tykkelse på 25 cm, erstattet med et 18 cm tykt lag med pukk, behandlet med standard asfaltbindemiddel, og deretter dekket med et 7 cm tykt lag med asfaltbetong; et standard emulsjonsbindemiddel vil bli påført, etterfulgt av et 5 cm tykt lag med asfaltbetong, som dekker et reparasjonsområde på ^{698,70 m²} .

Myndighetene i Quang Nam-provinsen reparerer også Loc My-broen på km20+795, i Dai Quang kommune (Dai Loc-distriktet). Dette inkluderer å erstatte skadede ekspansjonsfuger med skinnelignende ekspansjonsfuger med en arbeidsbredde på 5 cm. Reparasjon av endene på hoved-I-bjelkene og tverrbjelkene; reparasjon av skadede deler av rekkverket; maling av alle broens rekkverksstolper; og utskifting av skadede overflatedreneringsrør langs begge sider av broen.

Herr Van Anh Tuan uttalte at prosjektet faller inn under kategorien reparasjon av veiinfrastruktur. Den totale investeringen er over 11,5 milliarder VND, finansiert over statsbudsjettet for veivedlikeholdsaktiviteter. Prosjektet er planlagt gjennomført i 2024–2025.

Kilde: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html