Byggedepartementet sender ut telegram for å beskytte broer for å vedlikeholde jernbaneinfrastruktur

Bildetekst — En jernbanestrekning som går gjennom Dak Lak -provinsen ble skadet av flom. Foto: VNA

Denne meldingen har som mål å implementere statsministerens melding nr. 222/CD-TTg datert 19. november 2025 og melding nr. 223/CD-TTg datert 20. november 2025 om å fokusere på å håndtere usedvanlig store flommer i Khanh Hoa, Dak Lak og Gia Lai , og samtidig sikre sikkerheten for personer og kjøretøy som deltar i trafikken.

Byggedepartementet ber ledere for etater og enheter, inkludert Vietnams vegvesen, Vietnams jernbaner, Vietnams sjøfart og vannveier, Vietnams flyselskaper, byggeinfrastruktur, byggeinvesteringsøkonomi og -forvaltning, og byggeavdelingene i Khanh Hoa, Dak Lak, Gia Lai, Lam Dong og Vietnams jernbaneselskap, om å overvåke, oppdatere og forstå situasjonen for flom og regn basert på sine funksjoner og oppgaver. Samtidig fortsette å implementere instruksjonene fra Byggedepartementet i departementets tidligere meldinger og fokusere på å reagere på spesielt store flommer i Khanh Hoa, Dak Lak og Gia Lai.

For tiden er flommen i elvene i Khanh Hoa, Dak Lak og Gia Lai på svært høye nivåer, og noen steder i Dak Lak og Khanh Hoa har oversteget historiske nivåer. Ifølge prognosen fra National Center for Hydro-Meteorological Forecasting vil det bli kraftig til svært kraftig regn i områdene Khanh Hoa, Dak Lak og Gia Lai den 20. og 21. november 2025.

Flomnivåene i elvene Ba og Kon er fortsatt svært høye, mens flomnivåene i elvene i Khanh Hoa fortsetter å stige og sannsynligvis vil overstige historiske flomnivåer. Alvorlig flom vil fortsette å forekomme over et bredt område, spesielt i provinsene Khanh Hoa og Dak Lak (på grunn av dagens høyvann), og det er svært høy risiko for fortsatte jordskred i fjellområder og bratte skråninger.

Stilt overfor denne situasjonen ba Bygge- og anleggsdepartementet Vietnams vegvesen om å instruere veiforvaltningssone III og IV til å koordinere med bygge- og anleggsavdelingene i Khanh Hoa, Dak Lak, Gia Lai og Lam Dong for å organisere trafikkomdirigering på vakt, utpeke vakter, installere bøyer, bommer og signaler på oversvømte steder, overløpstunneler, ødelagte veier og jordskred; kontrollere trafikken, proaktivt regulere trafikken; forby veier på farlige steder (overløpstunneler, broer, ferger osv.) på riksveier i områdene som er berørt av Ba-elvens og Kon-elvens nedbørfelt osv.; og resolutt ikke tillate personer og kjøretøy å kjøre inn på disse stedene for å sikre trafikksikkerheten for personer og kjøretøy som deltar i trafikken.

Vietnams vegvesen instruerer veiforvaltningsenheter til å fokusere på å inspisere, gjennomgå og implementere planer for å sikre trafikksikkerhet på riksveier under deres forvaltning, raskt utbedre jordskred og trafikkforstyrrelser, sikre smidig trafikk, spesielt på viktige riksveier og hovedtrafikkakser; med fokus på å sikre sikkerhet for mennesker, anleggsutstyr og anleggsmateriell under bygging for å overvinne konsekvensene forårsaket av flom, spesielt anleggsmateriell i områder som opplever jordskred og dyp flom.

Samtidig påla Vietnams jernbanemyndighet og Vietnams jernbaneselskap enhetene for vedlikehold av jernbanen å strengt implementere patrulje- og vaktordningen ved viktige jernbanearbeid og steder, spesielt de i Ba-elvens nedslagsfelt (Dak Lak), Kon-elven (Gia Lai) og elver i Khanh Hoa; konsentrere maskiner, kjøretøy og menneskelige ressurser for å være klare, reagere proaktivt og raskt når hendelser inntreffer, og sikre absolutt sikkerhet for personer og kjøretøy som deltar i hendelseshåndteringen.

Samtidig pålegge Jernbanetransportselskapet å ha en rimelig plan for å stoppe og avstandssikre tog, proaktivt stoppe tog på avstand for å unngå kø på stasjoner og strekninger der jernbane- og veitrafikk er isolert; koordinere med relevante etater og enheter på steder der jernbanetrafikken er blokkert for å ordne viktige forsyninger for å betjene passasjerer på tog som må stoppe på strekninger og stasjoner.

I tillegg ba Byggedepartementet Vietnams sjøfartsadministrasjon om å instruere enheter som forvalter og vedlikeholder vannveier til å koordinere med lokale styrker for å be vannfartøy som er ankret opp i nærheten av elvebroer om å flytte seg til trygge steder umiddelbart; absolutt ikke la kjøretøy drive på grunn av flom krasje inn i elvekryssingskonstruksjoner; regelmessig overvåke og håndtere situasjonen; hvis det oppdages drivende kjøretøy, umiddelbart varsle lokale myndigheter for å koordinere håndteringen.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har fått i oppgave å lede relevante enheter for å styrke inspeksjoner av flyplasser, terminaler, kommunikasjonssystemer, flyoperasjoner og kommando på flyplasser i områder som er rammet av regn og flom for raskt å oppdage og håndtere hendelser; og sikre sikkerhet ved utnyttelse og transport av varer og passasjerer med fly.

Infrastrukturdepartementet i Byggedepartementet har gitt oppgaven med å instruere og veilede lokalsamfunnene i å gjennomgå og inspisere dreneringssystemet i byområder for å sikre effektiv flomforebygging; inspisere tiltak for å sikre sikkerheten til teknisk infrastruktur, nøkkelarbeider og tekniske infrastruktursystemer i byområder for å sikre at strømnettet fungerer trygt og forsyner oversvømte områder med rent vann.

Institutt for økonomi - Bygginvesteringsstyring er ansvarlig for å instruere prosjektledelsen, investorer, entreprenører og relaterte konsulentenheter i de flomrammede områdene til å inspisere og gjennomgå alle byggeplasser, raskt oppdage potensielt usikre steder for å finne rettidige løsninger; og sørge for tilstrekkelige menneskelige ressurser, maskiner, utstyr, forsyninger, materialer osv. for å fokusere på å fullføre byggearbeidene til det tekniske stoppestedet før flommen kommer.

På stedene der den gamle veien utvides, må det snarest ryddes opp og flyttes maskiner og utstyr til riktig sted, slik at sikkerheten for mennesker, konstruksjoner, maskiner og utstyr sikres. Ikke etterlat maskiner, utstyr og kjøretøy på steder med potensiell risiko for ras, jordskred, dyp flom osv.

I tillegg til å foreslå løsninger for avstiving, støtte og forankring av maskiner og utstyr som ikke kan flyttes, er det nødvendig å rense vannføringen og sørge for at dreneringsarbeider alltid er klare; fullt ut arrangere signalsystemer, varselskilt og krefter på stedet i henhold til mottoet "fire på stedet" for å sikre sikkerheten til mennesker, anleggsutstyr og anleggselementer under bygging, med spesiell oppmerksomhet på anleggselementer og ruter under vann som både er under bygging og i drift.

Samtidig, råd departementets ledere til å oppfordre til og koordinere tett med lokalsamfunnene til regelmessig å overvåke og forstå markedsutviklingen og svingninger i byggevarepriser i markedet for proaktivt å ha rettidige og effektive prisstyringsløsninger, spesielt byggematerialer, sand, stein, grus, murstein, avrettingsmaterialer, veidekkematerialer osv.; i tilfeller utenfor myndighetsområdet, umiddelbart rapportere til kompetente myndigheter for rettidig og effektiv vurdering og avgjørelse.

Byggeavdelingen i provinsene Khanh Hoa, Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong må proaktivt koordinere med regionale veiforvaltningsenheter og lokale myndigheter for å omdirigere og regulere trafikken, og sikre trafikk, spesielt i nedbørfeltene til Ba-elven (Dak Lak), Kon-elven (Gia Lai) og elvene i Khanh Hoa.

Spesielt krever Byggedepartementet fokus på å kontrollere og umiddelbart gjennomgå områder med risiko for jordskred og innsynkning på veiene under dets forvaltning (spesielt riksveier); være klar til å reagere og raskt utbedre jordskred og trafikkveier for å sikre trafikk på kortest mulig tid, sikre sikkerhet for personer og kjøretøy som deltar i trafikken, delta i feilsøking på skredpunkter; og ha planer for å ordne kjøretøy og utstyr for raskt å støtte folk som passerer gjennom jordskred- og oversvømmelsesområder.

Byggeavdelingene i disse fire provinsene må instruere og varsle biltransportforretningsenhetene om regelmessig å overvåke og oppdatere situasjonen for regn, flom og områder med risiko for jordskred og landinnsynkning på veiene, slik at de har passende transportplaner som sikrer absolutt sikkerhet for liv og eiendom for personer og transportkjøretøy når de deltar i veitrafikken; utarbeide planer for å ordne kjøretøy for å transportere varer og passasjerer i tilfelle en hendelse; overholde vei- og broforbud, kjørefeltseparasjon og trafikkreguleringsplaner fra etatene og funksjonelle styrker i området der reisen og ruten går gjennom.

I tillegg instruerte og varslet bygningsavdelingene i de fire provinsene administrasjons- og driftsenhetene ved busstasjonene om proaktivt å overvåke, oppdatere og raskt varsle informasjon om komplisert utvikling av vær, flom og jordskred på ruten til transportbedrifter, bileiere og sjåfører som opererer på stasjonene, slik at de har rettidige forberedelses- og forebyggingsplaner. Dermed sikres absolutt sikkerhet for liv og eiendom for passasjerer, varer og enhetenes transportkjøretøy når de deltar i veitrafikken.

I tillegg til å styrke koordineringen med lokale etater, enheter og funksjonelle styrker for å strengt kontrollere avgangsaktiviteter, er det nødvendig å spre informasjon om og minne sjåfører av transportenheter på stasjonen (spesielt fastrutede passasjerbusser med nattruter) om ikke å kjøre gjennom forbudte områder, forbudte broer og områder der veien eroderes.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-ra-cong-dien-bao-ve-cau-de-giu-ket-cau-ha-tang-duong-sat-20251120204514963.htm