BYD – elbilmagnaten som vokste opp som batteriprodusent

[annonse_1]

I USA er Tesla kanskje i forkant av elbilrevolusjonen, men i utlandet møter bilprodusenten hard konkurranse.

I Kina – verdens største marked for elbiler – taper Tesla terreng til innenlandske bilprodusenter, som i økende grad lager bedre biler til mer konkurransedyktige priser, anført av BYD-merket støttet av milliardæren Warren Buffett.

Kinas ledende elbilselskap, BYD, som startet som en batteriprodusent, har forsøkt å slå Tesla. (Foto: Bloomberg)

Innen fjerde kvartal 2023 hadde BYD gått forbi Tesla som verdens største produsent av elbiler, og solgte flere elbiler enn sin amerikanske rival Tesla. « BYD har utviklet seg til et kraftverk i bransjen for nye energikjøretøy. Når man ser på de månedlige rangeringene, er de alltid på toppen», sa CNBCs Beijing-korrespondent Evelyn Cheng.

BYD-merket ble grunnlagt av Wang Chuanfu og startet produksjonen av batterier til mobiltelefoner på 1990-tallet. I 2003 gikk selskapet plutselig over til biler, og har siden blitt det ledende bilmerket i Kina. De er også en stor produsent av batterier til elektriske kjøretøy.

«B YD er et av verdens ledende selskaper som produserer litium-jernfosfat-batterier », sa Sam Abuelsamid, sjefsanalytiker hos Guidehouse Insights, til CNBC. Han forklarte også fordelene fremfor litium-ion-batterier, og sa at litium-jernfosfat-batterier har lengre levetid og koster omtrent 30–40 % mindre å produsere.

Noe av BYDs appell er prisen. Mange av modellene deres er billigere enn konkurrentene, og noen starter på under 20 000 dollar. « De lanserte Seagull for noen måneder siden i München for 11 500 dollar», sa Michael Dunne, administrerende direktør i Dunne Insights, til CNBC. «Men i Europa og USA må du betale det dobbelte for å få en bil av lignende størrelse og verdi .»

BYD ekspanderer nå aggressivt globalt og eksporterte mer enn 240 000 biler til 70 land i fjor. De har annonsert planer om å bygge en europeisk fabrikk i Ungarn, og det sies at de ser på et område i Mexico. « De forbereder seg definitivt på det amerikanske markedet og venter på det rette tidspunktet, fordi USA og Europa tilbyr et potensielt lukrativt marked for dem. De må gå inn, konkurrere og vinne her hvis de vil blomstre globalt», sier Michael Dunne.

HUYNH DUNG (Kilde: CNBC)

[annonse_2]
Kilde