Sørbredden av veiprosjektet langs Tra Khuc-elven har en total investering på over 999 milliarder VND fra statsbudsjettet, hvorav byggekostnadene er 747 milliarder VND. Prosjektet ble godkjent av Cao Khoa, leder av folkekomiteen i Quang Ngai- provinsen, i beslutning nr. 793 datert 30. mai 2012.

Dette prosjektet bygges av Phuc Son Group Joint Stock Company; konsulenten for byggetilsyn er et joint venture mellom Duc Phuong Construction and Trading Company Limited og VHK Company Limited (alle tre selskapene ligger i Vinh Phuc -provinsen).

Prosjektet forbinder Tra Khuc 2-broen med kystveien Dung Quat - Sa Huynh, og forkorter avstanden fra de østlige kommunene i Quang Ngai City til sentrum.

En luftfoto av prosjektet.

2. april 2019 utstedte formannen for folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen en beslutning som godkjente den endelige oppgjøret for det fullførte prosjektet med en total investering på over 854 milliarder VND.

Den 27. mars utstedte etterforskningspolitiavdelingen i departementet for offentlig sikkerhet (C03) en beslutning om å tiltale, arrestere og ransake Le Viet Chu, tidligere viseformann, tidligere formann for folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen og tidligere sekretær for den provinsielle partikomiteen i Quang Ngai, for forbrytelsen «mottak av bestikkelser», som fastsatt i paragraf 4, artikkel 354 i straffeloven.

Ifølge innledende etterforskning mottok den mistenkte Le Viet Chu penger fra Nguyen Van Hau (også kjent som Hau «Phao») i løpet av tjenesten sin for å legge til rette for at Phuc Son Group Joint Stock Company vant anbudet på «byggingen av hovedruten for veiprosjektet på den sørlige bredden av Tra Khuc-elven, Quang Ngai-provinsen».

Her er noen bilder fra prosjektet tatt 28. mars:

Veien langs den sørlige bredden av Tra Khuc-elven, som åpnet i 2016, heter nå Truong Sa-veien.
Veien er utformet i henhold til standardene for en byhovedgate på nivå 2.
Ruten går langs den sørlige bredden av Tra Khuc-elven, og forbinder Tra Khuc 2-broen med kystveien Dung Quat - Sa Huynh.
Hele veien er over 8,7 km lang, med en veibunnsbredde på 36 meter og en veibanebredde på 22 meter.
Murens utgangspunkt ligger ved siden av den østlige omkjøringsveien ved km 1057 av riksvei 1A, som går gjennom Quang Ngai City.
Endepunktet for veien ligger ved siden av krysset som fører til Co Luy-broen.
Veien ligger ved siden av demningen nedstrøms på Tra Khuc-elven.
Langs ruten bygges det vakkert landskapsarbeid hvor folk kan hvile, trene og så videre.
Det er også anlagt parkeringsplasser langs ruten.