Et nærbilde av den nesten 1,2 billioner dong dyre tilgangsveien til havnen i Ha Tien som er under bygging.

TPO – Mer enn 15 % av arbeidet er fullført i fase 1 av tilgangsveiprosjektet til Ha Tien General Port. Etter ferdigstillelse forventes prosjektet å utvide handelen mellom Phu Quoc, Kambodsja og Thailand. Dette er en tilgangsvei til havnen, ikke en «sjøkryssing som forbinder Tien Hai med Phu Quoc», slik noe informasjon på sosiale medier antyder.

Prosjektet for tilgangsveien til Ha Tien General Port ble godkjent av folkekomiteen i Ha Tien by (før fusjonen) og byggingen startet i juni i år. Den totale investeringen for prosjektet er nesten 1200 milliarder VND, med midler fra sentrale og lokale budsjetter. Siden havnen ligger til havs, ble tilgangsveien anlagt ved hjelp av landgjenvinning.

Veien som forbinder Ha Tien med havnen, nesten 4,9 km lang, bygges på gjenvunnet land. Fase 1 innebærer bygging av en 1,8 km lang gjenvunnet veistrekning med 4 kjørefelt, en 15 m bred veibane og 5 m brede fortau på begge sider; broen på sjøsiden er omtrent 240 m lang. Fase 2 inkluderer en 2,85 km lang gjenvunnet veistrekning. Hovedruten er utformet i henhold til standardene for en klasse III-vei i et flatt område, med et system med bølgebrytere for å beskytte konstruksjonen.

I en samtale med en reporter fra avisen Tien Phong sa Nguyen Thanh Tuyen, visedirektør i Ha Tien-prosjektstyret, at tilgangsveiprosjektet til Ha Tien General Port for tiden mottar konsentrerte ressurser fra byggeenhetene for å sikre fremdrift og kvalitet. For øyeblikket har arbeidsvolumet nådd over 15 %.

Ifølge Tuyen er omtrent 830 meter av adkomstveien ferdigstilt. Byggeteamene jobber kontinuerlig, uten å ta fri i helgene, for å få fart på fremdriften.

Prosjektet har en total investering på over 1100 milliarder VND, hvorav nesten 600 milliarder VND er allokert til fase 1. Fase 1 forventes å være ferdig tidlig i 2027, men investoren streber etter å sette det i drift tidligere, rundt slutten av 2026, forutsatt at det ikke er vær- eller materialforsyningsproblemer. «For øyeblikket oppfyller den grunnleggende materialforsyningen kravene. Denne sesongen har mindre vind og gunstig vær, så vi benytter oss av muligheten til å maksimere byggingen», sa Tuyen.

Lederen for Ha Tien-prosjektstyret uttalte videre at tilgangsveien til Ha Tien General Port ligger 3,7 km fra nærmeste historiske vannområde, omtrent 5,7 km fra milepæl 314, og ligger fullstendig innenfor Vietnams suverenitet (innenfor kraftledningsruten Ha Tien til Tien Hai). Etter ferdigstillelse vil veien fortsatt være omtrent 5 km fra Tien Hai-øykommunen.

Helhetskartet viser Ha Tien-havnen utenfor kysten, med en gjenvunnet landvei og en bro over havet som forbinder den med kysten.

Lederne i An Giang-provinsen har gjentatte ganger inspisert stedet og bedt investoren og entreprenøren om å akselerere fremdriften samtidig som absolutt arbeidssikkerhet og byggekvalitet sikres. Etter ferdigstillelse vil tilgangsveien og Ha Tien General Port være av særlig betydning for den økonomiske utviklingen i regionen. «Prosjektet vil bidra til å regulere vareflyten til og fra Phu Quoc lettere, og utvide handelen med Kambodsja og Thailand», understreket Tuyen. Foto: Nhat Huy.

Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo