
Den lille elektriske busslinjen, med en maksimal kapasitet på 60 personer, er overlevert til tre transportenheter i Hanoi, Transerco og Bao Yen, for å bli satt i drift i 2025. Foto: PV
Kjøretøygruppen som leveres i denne gruppen har dimensjoner på lengde x bredde x høyde på 8 610 x 2 470 x 3 220 (mm), akselavstand på 4 850 mm, egenvekt på 9 300 kg, utstyrt med en væskekjølt elektrisk motor, bakhjulsdrift, maksimal hastighet på opptil 80 km/t. Kjøretøyets batteri er av typen LFP.
Den nye busslinjen har også et system som senker gulvet i bussen, noe som gjør det enklere for rullestolbrukere å komme seg av og på. Foto: PV
Kjøretøyet er utstyrt med luftfjæring foran/bak, hydraulisk servostyring, skivebremser foran/bak og avanserte sikkerhetsteknologier som ABS-bremser, nødbremsassistent (BA), elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), klemmesensor i for-/bakdørene, skiltsystem, LED-lys, knapper... I likhet med den første smarte elektriske bussmodellen som drives av VinBus i mange provinser og byer over hele landet, har den nye busslinjen også et system for å senke gulvet i kjøretøyet, noe som gjør det enkelt for rullestoler å bevege seg opp og ned, og oppfyller standardene for en sivilisert offentlig buss som er vennlig mot alle.
Inni VinFasts elektriske buss. Foto: PV
Fru Duong Thi Thu Trang, viseadministrerende direktør i VinFast Global Business, uttalte: «Med sin kompakte størrelse, egnet for bevegelse i byen og overfylte boligområder, og miljøvennlig, ingen bensindamp, ingen støy, vil VinFasts nye elektriske busslinje skape momentum for å fremme den grønne transformasjonen innen offentlig transport i Vietnam. For å akselerere den grønne prosessen er VinFast forpliktet til å anvende den beste prispolitikken, overlegen garantipolitikk og tilby fleksible ladeløsninger som er egnet for de faktiske forholdene til transportenhetene.»
Miljøvennlige elektriske busser. Foto: PV
I den nærmeste fremtid vil VinFasts nye serie med elektriske busser bli satt i drift på 04-trafikkrutene med henholdsvis start- og sluttpunkt: rute 05 (Mai Dong - Hanoi University of Natural Resources and Environment); rute 39 (Nghia Do Park - Mai Dong (Den Lu parkeringsplass)); rute 47 (inkludert siderute 47A: Long Bien - Bat Trang og siderute 47B: National Economics University - Kieu Ky) og rute 59 (Dong Anh - Vietnam Academy of Agriculture).
Inni VinFasts nye elektriske buss. Foto: PV
I følge planen skal alle busser på de ovennevnte rutene være fullstendig erstattet av elektriske busser innen 2025. Konverteringen til elektriske busser vil bringe det totale antallet ruter som er konvertert til elektriske busser i byen opp i 14, i tillegg til de 10 elektriske bussrutene som for tiden drives av Vinbus. I følge veikartet skal andelen busser i hovedstaden nå 100 % elektriske busser innen 2035.
VinFasts nye elektriske busslinje vil skape momentum for å fremme den grønne transformasjonen innen offentlig transport i Vietnam. Foto: PV
For tiden fortsetter VinFast å utvikle nye elektriske bussmodeller med design og størrelser som passer for trafikkegenskapene i lokalsamfunnene, og fremmer raskt en "grønnere" offentlig transport i henhold til veikartet som er beskrevet i statsministerens beslutning 876-QD/TTg. Kilde: https://daibieunhandan.vn/can-canh-mau-xe-buyt-dien-do-thi-vua-ra-mat-cua-vinfast-post402422.html
Kommentar (0)