Cai Mep Gemadept Port - Terminal Link ønsker offisielt containerskip med en kapasitet på opptil 232 494,5 DWT velkommen

Gemalink Port ønsker HANOI EXPRESS velkommen – et Hapag-Lloyd superskip med en lengde på 400 meter, lastekapasitet på 23 660 TEU og en tonnasje på 225 000 DWT – den 17. januar 2024.

Gemalink Port ønsket HANOI EXPRESS velkommen – et superskip fra Hapag-Lloyd med en lengde på 400 m, lastekapasitet på 23 660 TEU og tonnasje på 225 000 DWT – den 17. januar 2024. (Foto: Gemalink).

Byggedepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til Vietnams sjøfartsadministrasjon og vannveisadministrasjon og Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company angående godkjenning av containerskip med en kapasitet på opptil 232 494,5 DWT med redusert last.

Byggedepartementet ble derfor i prinsippet enige om at Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port offisielt mottar containerskip med en kapasitet på opptil 232 494,5 DWT, slik det ble bedt om av Vietnams sjøfartsadministrasjon og Vietnams vannveisadministrasjon, Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company.

Sjøfarts- og vannveisadministrasjonen er kun pålagt å tillate Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port å motta containerskip med en kapasitet på opptil 232 494,5 DWT når det sikres passende forhold angående eksisterende skipskanaler, naturforhold, driftsforhold og annet relatert innhold for å sikre sikkerheten til byggekonstruksjoner, sjøsikkerhet, maritim sikkerhet, brann- og eksplosjonsforebygging og forebygging av miljøforurensning.

Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company (investor) er ansvarlig for å overholde og fullt implementere instruksjoner og veiledning fra Vietnams sjøfartsadministrasjon, Vung Tau Maritime Port Authority, relevante etater og enheter i prosessen med å motta skip i havnen, og er ansvarlig for investeringseffektivitet og -ansvar i prosessen med å motta skip i havnen dersom en hendelse inntreffer; krever ikke at Byggedepartementet investerer i og oppgraderer offentlig maritim infrastruktur i området.

Tidligere, i oktober 2023, godkjente Vietnams sjøfartsadministrasjon (nå Vietnams sjøfarts- og vannveisadministrasjon) en plan for å sikre sjøsikkerhet for pilotutnyttelse av containerskip med en tonnasje på over 200 000 DWT til 232 494,5 DWT for å redusere last og håndtering av inn- og utgående last ved Cai Mep Gemadept - Terminal Link (også kjent som Gemalink Port).

Umiddelbart etter beslutningen om å tillate mottak av store skip, gjorde Gemalink havn markedsføringstiltak for å overbevise rederier om å etablere direkte skipsruter fra Cai Mep til Europa, Afrika og USA ved hjelp av moderskip – megacontainerskip med en tonnasje på over 200 000 DWT, inkludert verdens ledende skipsfartsallianser som Ocean Alliance (CMA, COSCO, EVERGREEN, OOCL) og The Alliance (HAPAG LLOYD, ONE, HMM, YANGMING, MAERSK).

På litt over to år, fra mars 2023 til 31. mai 2025, har Gemalink havn tatt imot 1055 skip, inkludert 70 store containerskip med en tonnasje på over 200 000 DWT til 232 494,5 DWT, med redusert last inn og ut for å håndtere last i absolutt sikkerhet i henhold til den godkjente sjøsikkerhetsplanen.

Ved å ta imot store skip i havnen har det hjulpet rederiet med å frakte mer varer til lavere driftskostnader.

Havnebedrifter har mer inntekter, noe som øker investeringseffektiviteten. I tillegg er andre inntekter som losing, maritime avgifter og maritim støtte også høyere, og bidrar spesielt til å øke fordelen for vietnamesiske importører og eksportører når varer kan eksporteres direkte til europeiske og amerikanske land raskere og mer kostnadseffektivt i stedet for å måtte omlastes i Singapore og Hong Kong som før.

«Dette er også en mulighet til å gjøre havneklyngen Cai Mep – Thi Vai til et regionalt transittpunkt og bli rangert som nummer 7 i gruppen av de mest effektive containerhavnene i verden», sa lederen for Gemalink havn.

Kilde: https://baodautu.vn/cang-cai-mep-gemadept---terminal-link-chinh-thuc-duoc-don-tau-container-trong-tai-den-2324945-dwt-d321100.html