Med en perfekt kvalitetsscore på 100/100 ønsker Ho Chi Minh-byen å utvide pilotprosjektet med fem elektriske bussruter.

[annonse_1]

I en rapport til Ho Chi Minh-byens folkekomité opplyste samferdselsdepartementet at den elektriske bussruten D4 (Vinhomes Grand Park - Saigon busstasjon) er den første pilotbaserte subsidierte bussruten som bruker elektrisk energi og som skal tas i bruk fra 9. mars 2022.

Chất lượng đạt điểm tuyệt đối 100/100, TP.HCM muốn kéo dài thí điểm 5 tuyến buýt điện - Ảnh 1.

Bussruten D4 er utstyrt med gode fasiliteter for å betjene passasjerer, og resultatene av passasjertilfredshetsundersøkelsen og den kvartalsvise evalueringen er alle over 89–95 poeng (100-poengsskala). I henhold til kriteriene for vurdering av servicekvalitet fra Public Transport Management Center (GTCC) blir den elektriske bussruten D4 evaluert som en god løsning med en poengsum på 100/100 poeng.

Til dags dato har det gjennomsnittlige passasjervolumet i 2022 nådd 22,5 passasjerer/tur, og i løpet av de første 6 månedene av 2023 var gjennomsnittet 27,6 passasjerer/tur. Transportvolumet har økt kontinuerlig, fra et gjennomsnitt på 14,1 passasjerer/tur til 28,7 passasjerer/tur (juni 2023). Gjennomsnittlig billettinntekt per tur økte fra 80 900 VND til 154 000 VND. Disse inntektene utgjør imidlertid bare omtrent 20,9 % av driftskostnadene (beregnet i henhold til enhetsprisen for kjøretøy som bruker CNG).

Ifølge Samferdselsdepartementet tilhører den elektriske bussruten D4 det subsidierte bussrutesystemet. Ruten er unik. Nesten 70 % av ruten går på ruter som ikke betjenes av busser, og forbinder mange viktige passasjerattraksjoner. I tillegg bidrar den også til å redusere antallet personbiler på veien, noe som bidrar til å redusere trafikkork, trafikkulykker og spesielt utslipp som forurenser miljøet.

I løpet av den siste driftsperioden, selv om passasjervolumet har økt jevnt, står denne ruten fortsatt overfor mange vanskeligheter, som for eksempel: virkningen av Covid-19-epidemien, fremdriften i infrastrukturbyggingen, utidige og langvarige ladestasjoner...

På den annen side tillater byens folkekomités pilotpolicy for å organisere offentlig persontransport med elektriske busser bestilling med enhetspris for CNG-kjøretøy, og subsidie-/kostnadsforholdet er 44,1 % i løpet av den 24 måneder lange pilotperioden. Dette forholdet er basert på statistikk over den gjennomsnittlige subsidieforholdet i 10 år (fra 2009–2019) for det subsidierte bussystemet.

Ifølge statistikk fra Trafikksenteret er det gjennomsnittlige tilskudds-/kostnadsforholdet for hele systemet fra 2020–2023 63,7 %. Det kan sees at det nåværende tilskuddsforholdet for rute D4 er lavt sammenlignet med gjennomsnittet for hele systemet.

I juni og juli holdt Samferdselsdepartementet møter med representanter fra en rekke relevante avdelinger. De fleste av dem erkjente vanskelighetene og virkningene pandemien har hatt på offentlig persontransport, og var enige om behovet for å justere subsidiesatsen for raskt å løse vanskelighetene for elbusser.

Basert på analysen ovenfor anbefaler HCM City Department of Transport at byens folkekomité tillater fortsatt anvendelse av metoden med å bestille tilbud av subsidiert offentlig persontransport med buss i området for 5 elektriske bussruter i løpet av pilotperioden.

Samtidig gjelder satsen på 64,8 % i henhold til den faste enhetsprisen som ble utstedt av byen i 2019 for CNG-kjøretøy i gruppe 4 (kostnad 24 224 VND/km). Pilotperioden er fra 1. januar 2023 til 31. desember 2025.

Dersom byens folkekomité utsteder tekniske økonomiske normer og enhetspriser for elbusser i løpet av pilotperioden, vil de nye enhetsprisene gjelde i den gjenværende pilotperioden.

Mer spesifikt, dersom den nylig utstedte enhetsprisen er lavere enn den midlertidig gjeldende enhetsprisen for CNG-busser i gruppe 4, vil differansen i subsidiemidler bli inndrevet fra 1. januar 2023 og frem til den nye enhetsprisen er utstedt. Dersom den nye enhetsprisen er høyere enn den midlertidig gjeldende enhetsprisen, vil den midlertidige enhetsprisen i pilotperioden bli brukt.

[annonse_2]
Kildekobling