Innbyggere i Ho Chi Minh-byen endrer reisevaner med elektrisk buss

Elektriske bussruter i Ho Chi Minh-byen endrer gradvis folks vaner med offentlig transport takket være bekvemmeligheten, kostnadsbesparelsene og bidraget til å redusere miljøforurensning.

Grønne busser skaper gradvis tilfredshet for folk.

De «grønne bussturene» har endret seg mye sammenlignet med før: bussens interiør er rent og komfortabelt, personalet er vennlig, betalingssystemet er fleksibelt med mange forskjellige former, noe som gir bekvemmelighet til mange, spesielt studenter og yrkesaktive.

Elbusser har gjort det enklere for studenter som studerer i Ho Chi Minh -byen.

Fru Nguyen Thi Lan, bosatt i Thanh My Tay-distriktet (Ho Chi Minh-byen), sa at hun pleide å bruke motorsykkel for å komme seg til jobb, og hver dag måtte hun møte trafikkork, støv og varme. Imidlertid har hun i over et år nå bestemt seg for å gå over til å ta buss til jobb for å bli mindre sliten og tryggere. Hun sa at bussene går presis, ikke er overfylte, har klimaanlegg og er veldig komfortable å sitte på. «Hvis alle bruker offentlig transport, spesielt busser, tror jeg det vil redusere situasjonen med trafikkork som varer i timevis på veiene betraktelig», sa fru Lan.

«Trenden med å reise med buss blir gradvis et fornuftig valg i sammenheng med stadig mer overbelastet bytrafikk. Etter min mening bør folk med fast tid og arbeidssted ta bussen. Fordi busser er rene, reduserer støy og støv, og sparer kostnader. Spesielt elektriske busser er enda bedre fordi de går jevnt, ikke forårsaker forurensning og er i rute. Jeg er over 60 år gammel og får gratis bussbilletter», sa Trinh Van Dung, i Thanh My Tay-distriktet.

Prisene er oppslått på bussene.

System for å evaluere og gi tilbakemelding på busspassasjertilfredshet ved hjelp av QR-kodeskanning.

Ikke bare folk i Ho Chi Minh-byen, men også mange passasjerer i nærliggende steder som Dong Nai og Tay Ninh begynner å bli vant til denne offentlige transporten. Fru Thanh Tuyen, fra Bien Hoa-distriktet (Dong Nai), fortalte at hun hver uke velger Phuong Trang elektrisk buss å reise med.

«Sammenlignet med de gamle bussene synes jeg de nye bussene er veldig profesjonelle. Betalingsmåtene er fleksible, du kan bruke appen eller skanne QR-koden, og det er Wi-Fi på bussen, slik at jeg kan jobbe direkte på telefonen. I fremtiden bør transportenhetene omorganisere reiserutene for å gjøre dem mer praktiske, med gode forbindelser mellom rutene, slik at folk enkelt kan reise mellom sentrale og forstadsområder. Hvis bussnettverket er godt dekket og har rimelige overgangsruter, vil mange definitivt velge å ta buss i stedet for private kjøretøy», sa Tuyen.

De fleste av Phuong Trang Companys offentlige busser er utstyrt med moderne utstyr, samt profesjonell service.

For studenter er busser ikke bare et økonomisk transportmiddel, men bidrar også til å redusere utslipp til miljøet. Vo Ngoc Nhu Quynh, en student ved Ho Chi Minh City University of Industry, delte: «Å ta bussen hjelper meg å spare penger og er mye tryggere enn å kjøre motorsykkel. Jeg føler meg komfortabel fordi jeg ikke trenger å dytte meg i den tette trafikken hver morgen.»

Nhu Quynh sa også at de nye elektriske bussene har luftige interiører, komfortable seter og er fullt utstyrt med Wi-Fi. Sjåførene og personalet er veldig vennlige og villige til å hjelpe passasjerer, spesielt studenter. «Jeg håper byen vil åpne flere subsidierte ruter slik at studentene kan ha trygge og økonomiske transportmidler», foreslo Nhu Quynh.

Mot en bærekraftig grønn by

For tiden har Ho Chi Minh-byens bussystem 176 ruter (108 subsidierte ruter) med totalt 2386 kjøretøy, inkludert 627 elektriske busser (som står for 26,3 %) og 451 CNG-busser (som står for 17,9 %).

Det er investert i elektriske busser og de er utstyrt med moderne fasiliteter for å møte reisebehovene til innbyggerne i Ho Chi Minh-byen.

I følge planen skal byen i perioden 2025–2030 investere i og konvertere 3011 elektriske busser og grønn energi, inkludert 1537 busser for å erstatte gamle kjøretøy og 1474 nye busser. Kombinert med antallet eksisterende elektriske busser vil Ho Chi Minh-byen innen 2030 operere mer enn 3600 elektriske busser på 297 ruter, med mål om at 100 % av bussene skal bruke strøm eller grønn energi.

Herr Tieu Van Chi, en sjåfør med mer enn 5 års erfaring med langdistansekjøring for Phuong Trang, sa at han fra desember 2024 gikk over til å kjøre elektriske busser. «For oss sjåfører er det viktigste sikkerheten til alle på bussen. Når jeg deltar i trafikken, overholder jeg alltid den foreskrevne hastigheten, holder en sikker avstand til andre kjøretøy og observerer nøye situasjonen på veien for å håndtere den raskt. Jeg synes at elektriske busser kjører problemfritt, og de moderne bremse- og kontrollsystemene hjelper oss sjåfører med å kontrollere veien bedre og begrense kollisjoner på veien», delte herr Chi.

Bussjåfører er profesjonelt opplært, fra sikre kjøreferdigheter til vennlig service.

Nguyen Thi Kim Chi, en servicemedarbeider på Phuong Trang Companys elektriske bussrute, er alltid vennlig med passasjerene.

Ifølge Chi arrangerer selskapet også jevnlig opplæring i trygge kjøreferdigheter, kommunikasjonsferdigheter og passasjeratferd. Hver sjåfør blir minnet på serviceinnstillingen, fordi bare én mangel på selvbeherskelse eller upassende ord kan påvirke busselskapets helhetsinntrykk. «Jeg er veldig glad fordi passasjerene nå stoler på og støtter busser mye mer enn før», sa Chi glad.

Å endre vanen med å reise med personlige kjøretøy til elektriske busser bidrar ikke bare til å redusere trafikkork, men viser også en endring i folks bevissthet om miljøvern. «Vi kan ikke redusere byens miljøforurensning over natten, men hvis hver person endrer seg litt og velger buss i stedet for motorsykler, vil Ho Chi Minh-byen bli annerledes», sa Chi.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nguoi-dan-tp-ho-chi-minh-thay-doi-thoi-quen-di-chuyen-bang-xe-bust-dien-20251106143359840.htm