Ekspert: Det kreves nøye vurdering å bruke eller fjerne nedtellingsklokkesystemet

Nylig har Ho Chi Minh-byen testet ut en metode for å fjerne tidtelleren på trafikklysene ved noen større kryss. Ifølge visedirektør Vo Khanh Hung i Ho Chi Minh-byens transportavdeling forklarer den andre nedtellingen i kryss at trafikantene vet hvordan de skal oppføre seg når de møter trafikklys. I tillegg til fordelene finnes det imidlertid situasjoner der folk øker farten for å kjøre forbi når det bare er noen få sekunder igjen på grønt lys, eller prøver å kjøre forbi når det røde lyset ikke har sluttet. Personen foran blir minnet på det av personen bak som tuter. «Det at begge sider prøver å spare noen sekunder er årsaken til trafikkulykker. Basert på denne realiteten har transportdepartementet undersøkt muligheten til å fjerne den andre nedtellingen og har testet den ved fire kryss», informerte Vo Khanh Hung.

Dr. Nguyen Huu Duc, en trafikkekspert, bekreftet: «Det finnes ikke grunnlag for en slik konklusjon. Enten man teller sekunder eller ikke, vil folk som med vilje kjører på rødt lys fortsatt kjøre på det.»

Ifølge Dr. Nguyen Huu Duc har det å telle sekunder i trafikklys vært et kontroversielt tema i mange år, med motstridende meninger. Det viktigste er imidlertid at om det er nyttig eller ikke, avhenger i stor grad av trafikantene.

Mer spesifikt hjelper det å telle sekunder trafikanter med å vite nøyaktig hvor mye tid som er igjen før lyset skifter til en annen farge, noe som hjelper dem å bevege seg trygt og unngå trafikkforseelser. Hjelper sjåfører og fotgjengere med å ta bedre beslutninger. For eksempel: «Hvis du vet at det bare er noen få sekunder igjen til lyset skifter, kan du forberede deg på å stoppe eller begynne å bevege deg.»

Reduserer usikkerhet og angst, spesielt for fotgjengere som prøver å krysse et travelt kryss. Å vite nøyaktig hvor mye tid som er igjen kan hjelpe folk med å bedømme om de har nok tid til å krysse trygt.

Trafikeksperter sier at det ikke er grunnlag for å konkludere med at nedtellingsklokker er årsaken til trafikkulykker. Enten man teller sekunder eller ikke, så gjør folk som med vilje kjører på rødt lys det fortsatt.

«Det kan bidra til å gjøre trafikkflyten smidigere ved å hjelpe sjåfører med å forutsi når lysene vil endres, noe som reduserer bråstopp og -start. Når sjåfører vet hvor mye tid som er igjen, kan de justere hastigheten deretter, unngå bråbremsing eller akselerasjon, noe som bidrar til å redusere trafikkork», delte Dr. Nguyen Huu Duc.

Nedtellingstimeren har imidlertid også visse begrensninger, slik at antall sekunder på trafikklyset kan være ufordelaktig, avhengig av trafikantens oppmerksomhet. Når det grønne lyset er i ferd med å slutte, hvis trafikanten aktivt stopper kjøretøyet, er kjøretøyet og personen trygge, men mange haster for å krysse krysset og øker farten for å komme gjennom krysset før lyset skifter. Dette er farlig oppførsel som forårsaker risikoer.

Bruk eller fjerning av nedtellingsklokkesystemet bør vurderes nøye basert på de spesifikke forholdene i hvert enkelt område.

For tiden er det vanlig å telle sekunder på trafikklys i mange land rundt om i verden . Det finnes imidlertid også noen land som ikke bruker dette systemet. I Vietnam er det et pilotprosjekt med sekunder på trafikklys, og det har fått mange blandede meninger.

«Å telle sekunder i trafikklys har både fordeler og begrensninger. Bruken av dette systemet må vurderes nøye basert på de spesifikke forholdene i hvert område. I tillegg er det nødvendig å understreke at effektiviteten til det andre tellesystemet avhenger av mange faktorer, som trafikkdeltakernes bevissthet, kvaliteten på trafikklysene osv. Det bør finnes tiltak for å fremme trafikkbevissthet blant folk, slik at de kan bruke det andre tellesystemet effektivt og trygt», understreket Dr. Nguyen Huu Duc.

Ifølge VOV

Kilde