«Grønt håndtrykk» fra 5 globale skipsverft: Akselererer bærekraftig transformasjon av den maritime industrien

Fem internasjonale skipsreparasjonsverft har offisielt lansert en felles forening for å fremme bærekraftig transformasjon og innovasjon i skipsreparasjonsbransjen.

Drydocks World, et datterselskap av DP World Group (Dubai)

Drydocks World, et datterselskap av DP World Group (Dubai), sammen med fire grunnleggere, inkludert Sefine Shipyard (Tyrkia), Astileros Shipyard Group (Spania), BREDO Dry Docks (Tyskland) og IMC Shipyard Services Group (basert i Singapore, Kina og Thailand), har annonsert etableringen av Global Green Alliance for Ship Repair Yards – GGSA.

GGSA ble etablert på det som regnes som en milepæl for skipsreparasjonsindustrien, med mål om raskt å fremme adopsjonen av grønn teknologi og bygge en enhetlig tilnærming til miljøpraksis i hele bransjen.

«Gjennom en skalerbar plattform for kunnskapsdeling, samarbeidende utvikling og innovasjon, tar GGSA sikte på å levere praktiske løsninger – fra hybride fremdriftssystemer og energieffektive skipsmodifikasjoner til digital optimalisering og samsvar med utslippskrav», står det i alliansens felles uttalelse.

Ifølge kaptein Rado Antolovic, administrerende direktør i Drydocks World, gjenspeiler etableringen av GGSA bransjens forpliktelse til grønn transformasjon og markerer et betydelig skritt fremover innen skipsreparasjon og -ombygging.

«Etableringen av GGSA demonstrerer vårt felles ansvar for å fremme dekarbonisering i den maritime industrien», understreket Antolovic.

Drydocks World utvider sin tekniske ekspertise for å betjene offshore energiindustrien.

Parallelt med grunnleggelsen av GGSA, gjennomfører Drydocks World også en større utvidelsesplan i South Yard-området for å imøtekomme mer komplekse ingeniørprosjekter innen offshore energisektoren.

Det 75 000 m² store South Yard øker fabrikkens produksjonsareal med 40 %, inkludert en 250 meter lang dokk og et lasteanlegg på 37 000 tonn.

Utvidelsesprosjektet inkluderer også et nytt kransystem, oppgraderinger av de tekniske verkstedene og planer om å utvide kaiplass nr. 10 for å forbedre den totale driftskapasiteten.

Det er verdt å merke seg at Drydocks World skal sette i drift en flytekran som kan løfte laster på opptil 5000 tonn, og som skal være i drift innen midten av 2026. Denne kranen kan løfte last opptil 120 meter over vann, med en 600-tonns flyjib som kan strekkes opptil 180 meter – en betydelig fordel i offshoreprosjekter.

Seatrade Maritime Nyheter

Kilde: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sua-tau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/