«Grønt håndtrykk» fra 5 globale skipsverft: Akselererer bærekraftig transformasjon av den maritime industrien

Fem internasjonale skipsreparasjonsverft har offisielt lansert en felles forening for å fremme bærekraftig transformasjon og innovasjon i skipsreparasjonsbransjen.

Drydocks World, et datterselskap av DP World (Dubai)

Drydocks World, et datterselskap av DP World (Dubai), og fire medgründere, Sefine Shipyard (Tyrkia), Astilleros Shipyard Group (Spania), BREDO Dry Docks (Tyskland) og IMC Shipyard Services Group (basert i Singapore, Kina og Thailand), kunngjorde etableringen av Global Green Alliance for Shipyards – GGSA.

GGSA ble etablert på det som regnes som en milepæl for skipsreparasjonsindustrien, med mål om å akselerere adopsjonen av grønn teknologi og utvikle en enhetlig tilnærming til miljøytelse i hele bransjen.

«Gjennom en skalerbar plattform for kunnskapsdeling, samarbeidende utvikling og innovasjon, tar GGSA sikte på å tilby praktiske løsninger – fra hybride fremdriftssystemer, energieffektive skipskonverteringer, til digital optimalisering og sikring av samsvar med utslippskrav», heter det i alliansens felles uttalelse.

Ifølge kaptein Rado Antolovic, administrerende direktør i Drydocks World, gjenspeiler etableringen av GGSA den bransjeomfattende forpliktelsen til grønn transformasjon og markerer et viktig skritt fremover i sektoren for skipsreparasjon og -ombygging.

«Opprettelsen av GGSA representerer vårt felles ansvar for å akselerere dekarboniseringen av den maritime industrien», understreket Antolovic.

Drydocks World utvider ingeniørvirksomheten for å betjene offshore energiindustrien

Parallelt med sin grunnleggende deltakelse i GGSA, gjennomfører Drydocks World også en større utvidelsesplan i South Yard-området for å imøtekomme mer komplekse ingeniørprosjekter innen offshore energisektoren.

Det 75 000 m² store South Yard øker fabrikkens produksjonsareal med 40 % og inkluderer en 250 meter lang kai og et lasteanlegg på 37 000 tonn.

Utvidelsesprosjektet inkluderer også nye kransystemer, oppgraderte maskinverksteder og planer om å utvide kaiplass 10 for å forbedre den generelle driftskapasiteten.

Det er verdt å merke seg at Drydocks World skal sette i drift en flytekran som kan løfte last på opptil 5000 tonn, og som vil være i drift innen midten av 2026. Denne kranen kan løfte last opptil 120 meter over vann, med en 600-tonns flyjib som gjør at den kan nå opptil 180 meter – en stor fordel i offshoreprosjekter.

Seatrade Maritime Nyheter

Kilde: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/