Broen til den nye byen
Ved utgangen av 2023 vil myndighetene og funksjonelle etater i Ngo Quyen-distriktet, Hai Phong by og May To og May Chai-distriktene (begge i Ngo Quyen-distriktet) fokusere på å fullføre ryddingsarbeidet for investeringsprosjektet Nguyen Trai-brobyggingen og urban forskjønning av området rundt som forbinder indre by med Thuy Nguyen-distriktet – et område som vil bli en by under Hai Phong by i 2025.
Ifølge informasjon fra folkekomiteen i Hai Phong by, ble prosjektet for å investere i byggingen av Nguyen Trai-broen og urban forskjønning av området rundt (Nguyen Trai-broprosjektet) godkjent av folkerådet i Hai Phong by i investeringspolitikken og justert i følgende vedtak: nr. 49/NQ-HDND datert 22. desember 2020; nr. 34/NQ-HDND datert 21. august 2021; nr. 36/NQ-HDND datert 20. juli 2022 og vedtak nr. 2776/QD-UBND datert 14. september 2023 fra folkekomiteen i Hai Phong by.
Nguyen Trai-broprosjektet bruker Hai Phong Citys budsjett med en total investering på nesten 6 332 milliarder VND. Dette er ett av tre store prosjekter som bruker budsjettkapital og som Hai Phong City planlegger å starte byggingen av i 2024, sammen med følgende prosjekter: Investering i byggingen av Hoa-elvebroen og strekningen gjennom Hai Phong av veien fra Thai Binh City (Thai Binh-provinsen) til Nghin-broen (over 760 milliarder VND); Investering i byggingen av veien fra provinsvei 354, Tien Lang-distriktet til riksvei 10, Vinh Bao-distriktet, Hai Phong City (over 1 382 milliarder VND).
Arkitekturprosjektet «Havnebyens seil» vant andrepremien i arkitektkonkurransen for Nguyen Trai-broen i Hai Phong by.
I følge den opprinnelige planen skulle byggingen av Nguyen Trai-broprosjektet starte i 2023. På grunn av vanskeligheter knyttet til budsjettfordeling, byggeplass, designplan osv. bestemte imidlertid Hai Phong by seg for å utsette prosjektets oppstartsdato til 2024.
Hai Phong City forventer at Nguyen Trai-broen, sammen med tre tidligere ferdigstilte broer, inkludert Hoang Van Thu-broen, Kien-broen og Binh-broen, vil bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling og legge til rette for trafikk for Thuy Nguyen-distriktet, som vil bli oppgradert fra distriktsnivå til en by under Hai Phong City i 2025 i henhold til beslutning 1388/QD-TTg signert av visestatsminister Tran Hong Ha.
Dette er også hovedgrunnen til at Hai Phong by, til tross for noen vanskeligheter, likevel bestemte seg for å bruke et stort budsjettbeløp, opptil mer enn 6 300 milliarder VND, på å implementere investeringsprosjektet for bygging av Nguyen Trai-broen og forskjønne området rundt.
For å sikre prosjektets landskap og estetikk arrangerte folkekomiteen i Hai Phong by en arkitektkonkurranse for Nguyen Trai-broen i 2022. Som et resultat ble de to arkitektplanene TH01 «Sail of the Port» og HP68 «Art of Waves» tildelt andrepremien av Hai Phong bys arkitektoniske plankonkurranseråd (det var ingen førstepremie).
Jordrydding ett skritt foran
For å betjene Nguyen Trai-broprosjektet har Hai Phong by bevilget mer enn 1 576 milliarder VND av den totale investeringskapitalen på mer enn 6 300 milliarder VND til opprydding av området. Det totale landarealet som er gjenvunnet for prosjektet er nesten 5,5 hektar, og involverer 33 organisasjoner og 180 husstander i May To- og May Chai-distriktene i Ngo Quyen-distriktet i Hai Phong by.
I mai 2013 gjenvunnet folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet land fra 21 organisasjoner og 131 husstander. I tillegg organiserte Ngo Quyen-distriktet også flyttingen av 33 husstander ved hjelp av leilighetsbygg som var gjentatt for prosjektet i May To-gaten 8 og Nguyen Trai-gaten 6 i mai 2013. For May Chai-distriktet gjenvunnet Ngo Quyen-distriktet land fra 12 organisasjoner og 16 enkeltpersoner.
Med tanke på at rydding av tomter er ett skritt foran, og dermed skaper gunstige forhold for investorer til å gjennomføre prosjektet, ba folkekomiteen i Hai Phong by Ngo Quyen distriktsregjeringen om å raskt og resolutt utføre ryddingsarbeid i henhold til forespørselen fra folkekomiteen i Hai Phong by, i hovedsak å fullføre det i 2023. Lederne for folkekomiteen i Hai Phong by har gjentatte ganger gått ut i felten for å inspisere og oppfordre til lokalt ryddingsarbeid.
Ngo Quyen-distriktet i Hai Phong by organiserte riving av bygninger og arkitektoniske gjenstander tilhørende husholdninger som overleverte tomten for å betjene investeringsprosjektet for bygging av Nguyen Trai-broen.
Ifølge informasjon fra folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet har folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet opprettet en arbeidsgruppe for ervervelse og rydding av land, ledet av Le Chuong – nestleder i folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet, for å sikre fremdriften i ervervelsen og ryddingen av land for Nguyen Trai-broprosjektet, slik det er krevd av folkekomiteen i Hai Phong by.
Takket være den høye konsentrasjonen av ryddingsarbeid på tomten, har myndighetene i Ngo Quyen-distriktet så langt i hovedsak godkjent kompensasjons- og støtteplanen for tilfeller som er gjenstand for flytting, med land gjenvunnet til prosjektet. Mange husholdninger har demontert sine egne strukturer og konstruksjoner, flyttet og overlevert det rene området til lokalbefolkningen.
Ved den nylige inspeksjonen av landerverv og ryddingsarbeidet i forbindelse med Nguyen Trai-broprosjektet informerte Cap Trong Tuan – leder av folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet i Hai Phong by, om at for å fjerne vanskeligheter og hindringer i landerverv og rydding, ba folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet om Hai Phong bys politikk for noen støttepolitikker for personer hvis land ble gjenvunnet, for eksempel: Annen støtte til land og arkitektoniske objekter.
Samtidig koordinerer folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet med relevante avdelinger og avdelinger i Hai Phong by for raskt å løse vanskeligheter og problemer som oppstår under prosjektgjennomføringsprosessen. I tilfeller av forsettlig manglende overholdelse av prosjektets retningslinjer for landgjenvinning, fullfører folkekomiteen i Ngo Quyen-distriktet dokumentene og prosedyrene, og ber om instruksjoner fra Hai Phong by om å organisere håndheving i samsvar med loven .
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)