VinFast Vento NEO er en rimelig variant av Vento S-serien, som beholder kjernen i viktige operasjoner og teknologier, samtidig som den optimaliserer eierkostnadene. For øyeblikket er modellen rabattert med 10 % av listeprisen, og 100 % av registreringsavgiften dekkes, noe som bringer den faktiske rullerende prisen ned til under 31 millioner VND i de fleste områder.
Det tekniske høydepunktet er LFP-batteripakken på 3,5 kWh for en maksimal annonsert rekkevidde på 194 km/lading, en innebygd motor som når en makshastighet på 78 km/t og en rekke praktisk utstyr som en digital klokke koblet til telefonen, GPS-posisjonering via eSIM (kjøpes separat). Dette er en konfigurasjonspakke rettet mot daglige reisebehov, med vekt på effektivitet og bekvemmelighet.
Moderne og klassisk sparkesykkelstil
Vento NEO bruker europeisk designspråk for scootere med klassiske sekskantede frontlykter kombinert med LED-teknologi. Hele belysningssystemet bruker LED, noe som forbedrer lysstyrke og holdbarhet, samtidig som det reduserer strømforbruket.
De kompakte karosseriproporsjonene, sømløse panelene og de skarpe linjene skaper en moderne følelse. Sammenlignet med mange populære elektriske sparkesykler, viser Vento NEO omhyggelighet i detaljer som frontkåpe, bakdeksel og 12-tommers lettmetallfelger med slangeløse dekk.
Brukeropplevelse: enkel, god tilkobling
På dashbordet er det et heldigital instrumentpanel som tydelig viser hastighet, batterikapasitet og kjøretøystatus. Bluetooth-tilkobling muliggjør synkronisering med smarttelefoner for å se kjøretøyinformasjon, batteristatus, distansestatistikk og turhistorikk i appen.
eSIM-alternativet legger til GPS-navigasjon, bilsøk og tyverisikring. Den tradisjonelle mekaniske låsen integreres med seteåpningen, noe som gjør den kjent for de fleste brukere. Fotstøtten er flat og bred, praktisk for å henge ting, bruke høye hæler eller skjørt. Det 780 mm høye setet, den tykke polstringen og den lille avstanden mellom fører og passasjer skaper en naturlig holdning over lange avstander.
Oppbevaringsrommet under setet på 27 liter er et stort pluss i byområder: nok til å romme hjelm og personlige eiendeler. Den har også en krok foran for hverdagslige handlebehov.
Ytelse og kjøreegenskaper: motor i navet, to moduser
Den elektriske motoren i bakhjulsnavet har en nominell effekt på 1800 W, en maksimal effekt på 3200 W, for en maksimal hastighet på 78 km/t. Dermed tilsvarer ytelsen til kjøretøygruppen med bensinmotorer på 110–125 cc; føreren må ha motorsykkelførerkort i henhold til gjeldende forskrifter.
Kjøretøyet tilbyr to driftsmoduser: ECO optimaliserer avstanden og begrenser hastigheten for daglig kjøring, og SPORT prioriterer hastigheten, egnet for kjøring i forsteder eller på motorveier. Modusbryteren er plassert på høyre side for rask betjening når du trenger å forbikjøre eller spare batteri.
Sikkerhet og understell: skivebremser foran og bak, 135 mm bakkeklaring
Vento NEO er utstyrt med skivebremser på begge hjul, noe som gir stabil bremsekraft under mange forhold. Kjøretøyet har ikke ABS som Vento S-versjonen, men skivekonfigurasjonen foran/bak er fortsatt bedre enn mange vanlige bensinbiler med kun skivebremser foran og trommel bak.
Teleskopiske støtdempere foran og doble fjærstøtdempere bak balanserer komfort og kjøretøykontroll. 135 mm bakkeklaring bidrar til å overvinne hull og fortauskanter i byområder bedre. 12-tommers støpte felger med slangeløse dekk i størrelse 90/90-12 (foran) og 120/70-12 (bak) gir stabilt grep og komfortabel veirespons i vanlige hastighetsområder.
Batteri, lading og rekkevidde: LFP 3,5 kWh, opptil 194 km
3,5 kWh LFP-batteriet har fordelen av holdbarhet og termisk sikkerhet. Ifølge kunngjøringen kan Vento NEO kjøre opptil 194 km/lading under ideelle forhold. Ladetiden fra 0–100 % med den medfølgende laderen er omtrent 4 timer; systemet slår seg automatisk av når det er fulladet for å øke sikkerheten. Batteriet har 8 års garanti uten kjørelengdebegrensning, noe som reduserer langsiktige kostnadsbekymringer for brukerne.
Pris, rullekostnad og produktposisjonering
Den oppgitte prisen inkluderer mva., batteri og lader er 32 000 000 VND. Det nåværende landsdekkende kampanjeprogrammet inkluderer 10 % rabatt (tilsvarende 3 200 000 VND) og 100 % støtte for registreringsavgiften på 2 % (tilsvarende 640 000 VND). Totalt insentiv er 3 840 000 VND. Referanse for rullerende beregningstabell:
| Kategori | Hanoi , Ho Chi Minh-byen (VND) | Andre provinser/byer (VND) |
|---|---|---|
| Listepris | 32 000 000 | 32 000 000 |
| Registreringsavgift (2 %) | 640 000 | 640 000 |
| Gebyr for bilskilt | 2 000 000 | 150 000 |
| Minimum TNDS-forsikring | 66 000 | 66 000 |
| Tilbud fra selskapet | -3 840 000 | -3 840 000 |
| Rullende pris | 30 866 000 | 29 016 000 |
Med sin nåværende konfigurasjon er Vento NEO posisjonert som en urban elektrisk sparkesykkel som fokuserer på effektivitet og rimelig eierverdi. Sammenlignet med 110–125 cc bensindrevne kjøretøy for daglig pendling, tilbyr denne elbilmodellen fordeler når det gjelder energikostnader og enkelt vedlikehold, samtidig som ytelsen fortsatt tåler de fleste reisesituasjoner.
Hovedtabell for tekniske spesifikasjoner
| Punkt | Parameter |
|---|---|
| Motor | Bakhjulsmontert i navet elektrisk |
| Nominell/maksimal effekt | 1800 W / 3200 W |
| Maksimal hastighet | 78 km/t |
| Kjøremodus | ØKO, SPORT |
| Batteri | LFP 3,5 kWh |
| Maksimal avstand | 194 km/lading (ifølge annonsering) |
| Ladetid | Omtrent 4 timer (0–100 %) |
| Bremse | Skivebremser foran/bak (uten ABS) |
| Støtdempere | Teleskopisk foran; dobbel fjæring bak |
| Felger og dekk | 12-tommers lettmetallfelger; 90/90-12 (foran), 120/70-12 (bak) |
| Bakkeklaring | 135 mm |
| Setehøyde | 780 mm |
| Rom under setet | 27 liter |
Konklusjon: praktisk optimalisering, lang batterilevetid, rimelig pris
Vento NEO viser en rimelig formel for en urban elektrisk sparkesykkel: slitesterkt LFP-batteri, imponerende maksimal rekkevidde, tilstrekkelig utstyr og tilgjengelige rullekostnader takket være insentiver. Merk at kjøretøyet mangler ABS og noen av premiumfasilitetene til Vento S, men konfigurasjonen med skivebremser på to hjul, smarttelefontilkobling og 27-liters bagasjerom dekker fortsatt behovene til daglig bruk godt.
Fordeler: 3,5 kWh LFP-batteri, maksimal oppgitt rekkevidde på 194 km; skivebremser foran/bak; god tilkobling; pris på vei under 31 millioner VND i de fleste områder. Ulemper: mangel på ABS; ytelse fokusert på byområder, så brukerne må håndtere forventningene når de reiser lange avstander i høye hastigheter.
Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh møter Sør-Afrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
![[Foto] President Luong Cuong holder samtaler med Sør-Afrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
Kommentar (0)