Få fart på implementeringen av to ruter som forbinder Long Thanh lufthavn

Prosjektene for å oppgradere, utvide og investere i bygging av provinsveiene 25B og 25C som er implementert av Dong Nai-provinsen, har som mål å øke trafikkforbindelsen for Long Thanh internasjonale lufthavn. Derfor, ettersom tiden for idriftsettelse av fase 1 av Long Thanh lufthavn nærmer seg, går fremdriften for disse to prosjektene også inn i "sprintfasen".

Bygging av oppgraderingsprosjekt for provinsvei 25B. Foto: Pham Tung

Arbeidet med å åpne hovedruten i tide

Prosjektet med å oppgradere vei 25B (strekningen fra Nhon Trach kommunesenter til riksvei 51) og bygging av provinsvei 25C (fra provinsvei 19 til riksvei 51) er prosjekter implementert av Dong Nai med mål om å koble trafikken fra Long Thanh lufthavn til Ho Chi Minh- byen. Disse prosjektene vil bli implementert tidlig i 2025, med mål om å være ferdig innen utgangen av 2025 og settes i drift i første halvdel av 2026.

I følge planen skal provinsveiene 25B og 25C forbinde Long Thanh lufthavn via riksvei 51 med Ben Luc - Long Thanh-motorveien, ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen. Derfra skal det dannes trafikkveier som forbinder Long Thanh lufthavn med Ho Chi Minh-byen, noe som bidrar til å redusere belastningen på Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien.

Prosjektene for å oppgradere, utvide og investere i bygging av provinsveiene 25B og 25C har en total investering på mer enn 2 billioner dong.

Ifølge det provinsielle prosjektstyret for investeringsprosjekter i byggebransjen er det så langt én pakke under bygging for oppgraderingsprosjektet for provinsiell vei 25B, med en implementeringsverdi som når nesten 17 % sammenlignet med den signerte kontrakten.

Nguyen Linh, nestleder i det provinsielle prosjektstyret for investeringsprosjekter i byggebransjen, sa: For oppgraderingsprosjektet for provinsiell vei 25B er målet om å åpne hovedruten for trafikk før 19. desember 2025 i hovedsak å holde tidsplanen. «For øyeblikket er omtrent 3 km kvalifisert for asfaltering, men på grunn av ugunstige værforhold er asfalteringen av denne strekningen utsatt.»

Fordelen med oppgraderingsprosjektet for provinsvei 25B er at omtrent 70 % av landarealet for øyeblikket er overlevert. I tillegg implementeres flyttingen av det tekniske infrastruktursystemet for i hovedsak å overholde tidsplanen.

I mellomtiden, for Provincial Road Construction Project 25C, på grunn av det lille overleverte landområdet, er det ikke nok for entreprenøren å utføre byggearbeidene.

Fullfør ryddingsarbeidet på tomten snart

Ifølge medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, forventes det at fase 1 av Long Thanh lufthavn skal settes i kommersiell drift i første halvdel av 2026. Prosjektene for å oppgradere vei 25B og bygging av provinsiell vei 25C har som mål å tjene trafikkforbindelse for fase 1 av Long Thanh lufthavn, slik at ferdigstillelsen ikke kan forsinkes. Derfor må problemene med rydding av tomter for disse prosjektene løses snart.

Prosjektene for å oppgradere vei 25B og bygging av provinsvei 25C implementeres i kommunene Long Thanh, Nhon Trach, Phuoc An og Long Phuoc i Dong Nai -provinsen.

Når det gjelder oppgraderingsprosjektet for provinsvei 25B, er den største vanskeligheten og problemet ifølge Tran Van Bay, direktør for Land Fund Development Center, Nhon Trach-avdelingen, at det for tiden er rundt 123 tilfeller der grunneieren ikke er identifisert for å gjennomføre kompensasjonsprosedyrer.

På den annen side er ikke arbeidet med å flytte vannforsyningsrørledningen D600 til Dong Nai Water Supply Joint Stock Company fullført for å overlevere byggeplassen.

For byggeprosjektet for provinsiell vei 25C anbefaler det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer at Land Fund Development Center, Nhon Trach-avdelingen og Long Thanh-avdelingen fremskynder ryddingen av tomten for å overlevere hele prosjekttomten i oktober 2025. Deretter vil enheten instruere entreprenører til å utføre byggearbeid for å sikre at prosjektet fullføres i henhold til instruksjonene fra den provinsielle folkekomiteen.

Tran Van Bay, direktør for Nhon Trach-avdelingen av Land Fund Development Center, sa: Med dette prosjektet er det fortsatt noen husholdninger som ikke har blitt enige om kompensasjonsprisen. I tillegg til det finnes det for øyeblikket ingen spesifikke forskrifter for å fullt ut beregne retningslinjene, inkludert kompensasjonspolitikk for avlinger og husdyr til husholdninger i prosjektområdet. Derfor anbefaler enheten at den provinsielle folkekomiteen instruerer de relevante sektorene til snart å utstede instruksjoner for å fjerne disse hindringene.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-2-tuyen-duongket-noi-san-bay-long-thanh-29b64ff/