For å bli en superby: Hvilke prioriteringer trenger Ho Chi Minh-byen?

VTV.vn - På møtet med byens ledere og næringslivet innen utenlandske direkteinvesteringer bekreftet Ho Chi Minh-byen sin ambisjon om å bli en regional megaby med en bruttonasjonalproduktiv produsent (BDP) på 123 milliarder USD.

På møtet med byens ledere og næringslivet innen utenlandske direkteinvesteringer bekreftet Ho Chi Minh- byen sin ambisjon om snart å bli en superby i regionen.

Om morgenen 30. oktober 2025, på møtet med byens ledere og næringslivet innen utenlandske direkteinvesteringer, bekreftet Ho Chi Minh-byen sin ambisjon om snart å bli en megaby i regionen, med et bruttonasjonalprodukt (BDP) på 123 milliarder USD. Hvilke strategiske prioriteringer trenger Ho Chi Minh-byen for å nå dette målet?

Ny visjon, nye muligheter

Møtet mellom byens ledere og næringslivet for utenlandske direkteinvesteringer (FDI) i 2025 er ikke bare et dialogforum, men også en strategisk erklæring om Ho Chi Minh-byen i den nye konteksten. Etter å ha slått sammen utviklingsområdet med Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau , vokser byen til en spesiell administrativ-økonomisk enhet, med et totalt areal på 6 773 km² og en befolkning på omtrent 14 millioner mennesker.

Dette er et enestående vendepunkt, som Truong Minh Huy Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens institutt for utviklingsstudier, understreket: «Denne hendelsen åpner for en mulighet til å omstrukturere utviklingsområdet på en omfattende måte, og forme den nye Ho Chi Minh-byen til et banebrytende oppdrag, ledende og spredende til hele landet, med visjonen om en internasjonal megaby i Sørøst-Asia.»

Den økonomiske styrken til den nye megabyen demonstreres gjennom imponerende tall. Det konsoliderte BNP er anslått til 3,03 kvadrillioner VND, tilsvarende 123 milliarder USD, som utgjør 23,5 % av landets BNP, mens BNP per innbygger når 8 944 USD, 1,7 ganger høyere enn landsgjennomsnittet. Det nasjonale budsjettbidraget er opptil 737 billioner VND, som utgjør 36,7 % av de totale inntektene, noe som bekrefter byens ledende posisjon.

Næringslivets utenlandske direkteinvesteringer, strategiske partnere, er den viktigste drivkraften for å fremme utviklingen av Ho Chi Minh-byen.

FDI-næringslivet, strategiske partnere, er den viktigste drivkraften. Tran Phu Lu, direktør for City Investment and Trade Promotion Center (ITPC), bekreftet: «FDI-bedrifter bringer ikke bare kapital, teknologi og avansert ledelse, men sprer også en ånd av integrasjon, innovasjon og bærekraftig utvikling.» Til tross for vanskeligheter har FDI-bedriftene fortsatt tillit til Ho Chi Minh-byens dynamiske og åpne investeringsmiljø, og byen oppfordres til å forbedre reformen av administrative prosedyrer og støtte bærekraftig utvikling.

Konferansens tema «Ho Chi Minh-byens megaby: Bærekraftig utvikling med nye muligheter» er en oppfordring til handling, der myndighetene deler sosioøkonomiske orienteringer og lytter til praktiske erfaringer fra foreninger som AmCham, EuroCham og JETRO. Disse anbefalingene er ikke bare meninger, men en retningslinje for å forbedre konkurranseevnen og gjøre Ho Chi Minh-byen til et regionalt og internasjonalt økonomisk, finansielt, tjenesteytende, handels-, logistikk-, høyteknologisk industri- og sjøturismesenter.

Fem strategiske løsninger må prioriteres

For å gjøre megabyambisjonene til virkelighet, må Ho Chi Minh-byen prioritere fem grupper av strategiske løsninger, med fokus på institusjonell forbedring og infrastrukturutvikling. Først og fremst må institusjonell forbedring være et banebrytende spydspiss som overgår dagens juridiske rammeverk. Byen er forpliktet til å foreslå spesifikke mekanismer, som resolusjon 98/2023/QH15 med 44 retningslinjer og resolusjon 222/2025/QH15 om Det internasjonale finanssenteret, samtidig som flaskehalser innen eiendom, kapital og fornybar energi fjernes.

Det er viktig å bygge et juridisk rammeverk for digital transformasjon, spesielt når næringslivsforeninger for utenlandske direkteinvesteringer anbefaler å forenkle administrative prosedyrer og forbedre åpenheten rundt investeringslisenser, land, toll og visum. Nguyen Thanh Toan, visedirektør for finansdepartementet i Ho Chi Minh-byen, understreket: «Ho Chi Minh-byen har nettopp bekreftet sin ledende posisjon når det gjelder å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer, men den trenger en autonom mekanisme for å anvende internasjonal praksis for å bygge et regionalt konkurransedyktig internasjonalt finanssenter, med fokus på grønn finans, FinTech og innovasjon.»

Strategisk infrastruktur er den andre prioriteten, og bestemmer megabyens vitalitet. Med modellen «1 rom - 3 regioner - 1 spesialsone» omstrukturerer byen rommet i henhold til tankegangen «multipolar - integrert - supertilkoblet»: Det gamle bykjernen blir den finansielle og høyteknologiske hovedstaden; Binh Duong blir den høyteknologiske industrielle hovedstaden; Ba Ria - Vung Tau blir den marine økonomiske hovedstaden med offshore vindenergi og en frihandelssone; Con Dao spesialsone fokuserer på økoturisme.

Byen vil utvikle seg langs 9 radielle akser og korridorer langs Saigon-elven og kysten, med 28 viktige utviklingsområder som dekker et område på nesten 18 400 hektar.

Truong Trung Kien, assisterende direktør for avdelingen for planlegging og arkitektur i Ho Chi Minh-byen, sa at basert på beslutning 1125/QD-TTg som godkjenner prosjektet for å justere hovedplanen til 2040, er visjon 2060 følgende: Byen skal utvikles langs 9 radielle akser og korridorer langs Saigon-elven og kysten, med 28 nøkkelutviklingsområder som dekker et område på nesten 18 400 hektar, fra industrielle byområder til logistikk og sentrale parker. Trafikkinfrastrukturen må nå en trafikkarealandel på 16–26 % på byarealer, med prioritering av offentlig transport og logistikk.

Nguyen Duy Thach, direktør for Ho Chi Minh-byens investeringsforberedelsesråd for urbane jernbaner, avslørte at nettverket av 27 urbane jernbanelinjer er 1012 km langt, hvorav 12 linjer i gamlebyen er 582 km lange, og forbinder Long Thanh flyplass og Cai Mep - Thi Vai havn. Viktige prosjekter som Can Gio transitthavn (571 ha), Cai Mep Ha logistikksenter (906 ha), 8 havvindkraftprosjekter på 15 000 MW og den 350 km lange urbane jernbanen må mobilisere OPS sterkt for å bryte gjennom.

I tillegg er utvikling av menneskelige ressurser og sosial bærekraft uunnværlige prioriteringer. Byen har som mål å ha en menneskelig utviklingsindeks (HDI) på over 0,8, en arbeidsstyrke på høyskoler og universiteter på 24 % innen 2030, og 35 % studenter som forfølger realfag og teknologi. Fra 2026 vil gratis årlige helsesjekker og elektroniske helsejournaler forbedre sosial trygghet, med mål om å eliminere fattige husholdninger i henhold til byens standarder innen 2030.

FDI-foreninger legger vekt på opplæring i digitale, grønne, AI- og FinTech-ferdigheter i henhold til IFRS- og ESG-standarder, samtidig som de fremmer sirkulærøkonomi og fornybar energi. Totale sosiale utgifter til FoU som når 2–3 % av BNP vil gi næring til oppstartsøkosystemet fra Thu Duc til den industrielle havnepolen. Fem gjennombrudd – fra Thu Thiem finanssenter, den sørøstlige smarte bykjeden, innovasjonskorridoren, Cai Mep – Can Gio havn – logistikklynge, til Vung Tau – Can Gio turisme – vil tiltrekke seg 20 nøkkelprosjekter, fra halvlederbrikker og AI til superstore datasentre.

Eksperter mener også at superbyen Ho Chi Minh-byen ikke bare er en drøm, men et oppdrag som krever drastiske tiltak. Med støtte fra utenlandske direkteinvesteringer og banebrytende politikk vil byen nå nye høyder og bidra til å nå de fastsatte målene.

Ho Chi Minh-byen har som mål en gjennomsnittlig vekst i BNP på 10–11 %/år i 2025–2030.

– Innen 2030 forventes BNP per innbygger å være 14 000–15 000 USD, med mål om å være blant de 100 beste byene i verden innen 2045.

– Byen leder an i å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer: total effektiv kapital på 141,215 milliarder USD med 19 840 prosjekter, og i løpet av de første ni månedene av 2025 ble det registrert 7,127 milliarder USD i ny kapital, en økning på 37,43 % i forhold til samme periode i 2024.

Kilde: https://vtv.vn/de-tro-thanh-sieu-do-thi-tp-ho-chi-minh-can-nhung-uu-tien-nao-100251030095720008.htm