Forslag om å opprette et takseringsråd for å justere Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet

Forslag om å opprette et takseringsråd for å justere Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet

Samferdselsdepartementet (MOT) foreslår investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet til kompetente myndigheter for å vurdere justering av investeringsomfanget og gjennomføringstiden for fase 1 av prosjektet.

Bygging av passasjerterminalen på Long Thanh internasjonale lufthavn, fase 1, investert av ACV.

Planleggings- og investeringsdepartementet har nettopp foreslått at statsministeren vurderer beslutningen om å opprette et statlig takseringsråd for å vurdere og justere investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Statens takseringsråd for vurdering av justeringen av investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet vil bli ledet av planleggings- og investeringsministeren; nestlederen i rådet er viseministeren for planlegging og investering.

Medlemmene av rådet inkluderer: ledere for regjeringskontoret ; ledere for samferdsels-, finans-, bygg-, naturressurs- og miljøministeriet, vitenskaps- og teknologiministeriet, informasjons- og kommunikasjonsministeriet, kulturministeriet, sport- og turismeministeriet, landbruks- og bygdeutviklingministeriet, nasjonalt forsvarsministeriet, offentlig sikkerhetministeriet og justisministeriet; Vietnams statsbank; komiteen for statlig kapitalforvaltning i foretakene og ledere for Dong Nai-provinsens folkekomité.

Tidligere hadde Samferdselsdepartementet sendt inn dokument nr. 10626/TTr - BGTVT der de ba statsministeren om å vurdere og legge frem for nasjonalforsamlingen for godkjenning justeringen av investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.

I innsending nr. 10626 foreslo Samferdselsdepartementet å justere omfanget og implementeringstiden for fase 1 i paragraf 6, artikkel 2 i resolusjon nr. 94/2015/QH13 datert 25. juni 2015 fra nasjonalforsamlingen om investeringspolitikken for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Mer spesifikt, «Fase 1: Investering i bygging av 2 rullebaner i nord og 1 passasjerterminal sammen med synkrone tilleggsutstyr med en kapasitet på 25 millioner passasjerer/år, 1,2 millioner tonn last/år; ferdigstilt og satt i drift senest i 2026»; «Regjeringen pålegger utarbeidelsen av en mulighetsstudierapport og investeringsbeslutninger for hver fase av prosjektet i samsvar med lovbestemmelsene».

Samferdselsdepartementet foreslo også å justere investeringsskalaen for fase 1 av prosjektet i paragraf 1, artikkel 1 i resolusjon nr. 95/2019/QH14 datert 26. november 2019 fra nasjonalforsamlingen om godkjenning av en rekke hovedinnhold i gjennomførbarhetsstudierapporten for investeringsprosjektet for bygging av Long Thanh internasjonale lufthavn, fase 1, som følger: "Invester i bygging av 2 rullebaner i nord og 1 passasjerterminal og synkrone tilleggsenheter med en kapasitet på 25 millioner passasjerer/år; 1,2 millioner tonn last/år".

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html