Forslag om å videreføre 0 % registreringsavgift for batteridrevne elbiler

(HQ Online) – Finansdepartementet har nettopp foreslått at batteridrevne elbiler fortsatt skal betale registreringsavgift på 0 % frem til 28. februar 2027.

Fordelen med batteridrevne elbiler er at de ikke bruker bensin eller gass (fossilt brensel). Foto: Internett

Finansdepartementet ber om kommentarer til utkastet til dekret om endring og utfylling av en rekke artikler i regjeringens dekret nr. 10/2022/ND-CP om registreringsavgifter.

Tidligere, for å bidra til å redusere miljøforurensning fra kjøretøyutslipp; oppmuntre bedrifter til å investere i produksjon, utnytte forsyningsmuligheter og stimulere forbrukere til å bruke batteridrevne elbiler, utstedte regjeringen dekret nr. 10/2022/ND-CP.

Der fortrinnsrettslige registreringsavgifter for batteridrevne elbiler reguleres som følger: innen 3 år fra 1. mars 2022 skal den første registreringsavgiften betales med en sats på 0 %; innen de neste 2 årene skal den første registreringsavgiften betales med en sats tilsvarende 50 % av satsen for bensin- og dieselbiler med samme seter.

Implementeringen av politikken med 0 % registreringsavgift for batteridrevne elbiler i den senere tid har i hovedsak oppnådd målene som ble satt da den ble vedtatt, og har hatt en innvirkning på forbrukere, produsenter og distributører av batteridrevne elbiler, på luftmiljøet og på statsbudsjettets inntekter.

Etter tre års bruk har antallet batteridrevne elbiler som betaler registreringsavgift for første gang økt dramatisk.

Fra 1. mars 2022 til 31. desember 2022 er derfor antallet batteridrevne elbiler som ble registrert for første gang med registreringsavgifter 4040 kjøretøy, et gjennomsnitt på 404 kjøretøy/måned.

Innen 2023 vil antallet batteridrevne elbiler som registreres for første gang med registreringsavgifter være 29 281, et gjennomsnitt på 2440 biler/måned, 6 ganger høyere enn i 2022.

I 2024 vil antallet batteridrevne elbiler som registreres for første gang med registreringsavgifter være 79 781, et gjennomsnitt på 6 648 biler/måned, 2,72 ganger høyere enn i 2023.

Ifølge Finansdepartementet har regjeringen tatt i bruk mange løsninger samtidig for å forbedre luftkvaliteten forårsaket av kjøretøy, inkludert løsningen med å bytte fra bensin- og dieselbiler til batteridrevne elbiler for å redusere utslipp fra kjøretøy, noe som bidrar til miljøvern, en trend som finner sted globalt, inkludert løsninger på skatter, avgifter og gebyrer.

Utstedelsen av dekretet har som mål å stimulere forbruket av miljøvennlige produkter; bidra til å fremme grønn omstilling, forbedre luftkvaliteten, beskytte miljøet og bevege seg mot målet om bærekraftig utvikling.

Finansdepartementet fremmet derfor for regjeringen en endring av bestemmelsene i punkt c, paragraf 5, artikkel 8 i dekret nr. 10/2022/ND-CP som fastsetter registreringsavgiften for batteridrevne elbiler.

Mer spesifikt, i henhold til Finansdepartementets forslag, vil batteridrevne elbiler fortsette å betale den opprinnelige registreringsavgiften med en sats på 0 % frem til 28. februar 2027.

Finansdepartementet uttalte at når det gjelder virkningen på statsbudsjettets inntekter, forutsatt at det samme antallet batteridrevne elbiler registreres i 2024, vil 0 % registreringsavgift bli brukt på batteridrevne elbiler i perioden 1. mars 2025 - 28. februar 2027, redusere statsbudsjettets inntekter med omtrent mer enn 4 800 milliarder VND/år (en ytterligere reduksjon på 2 400 milliarder VND/år sammenlignet med gjeldende forskrifter i dekret nr. 10/2022/ND-CP).

Ifølge Finansdepartementets vurdering bidrar fortsatt bruk av en registreringsavgift på 0 % for batteridrevne elbiler til utviklingen av markedet, elbilindustrien og støtteindustrier, skaper arbeidsplasser, øker inntektene for arbeidstakere, sikrer sosial trygghet, har en ringvirkning til andre økonomiske sektorer og fremmer økonomisk vekst.

Kilde: https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html