Forslag om å utvikle 15 tekniske økonomiske normer som grunnlag for kunngjøring av priser for bilinspeksjon

Forslag til 15 nye normer knyttet til inspeksjon av motorvogner

Samferdselsdepartementet har i forbindelse med implementeringen av prisloven fra 2023 utarbeidet et rundskriv som kunngjør de økonomisk-tekniske normene for inspeksjonstjenester for teknisk sikkerhet og miljøvern (ATKT og BVMT) for motorvogner i omløp, og ber for tiden om offentlige kommentarer for å fullføre utkastet før det offisielle kunngjøringen.

Samferdselsdepartementet foreslår 15 økonomiske og tekniske normer for sikkerhets- og miljøverninspeksjonstjenester for motorvogner basert på nødvendige kostnader til arbeidskraft, maskiner, utstyr, materialer, drivstoff, energi og arbeidsverktøy for å fullføre kjøretøyinspeksjonen.

Følgelig fastsetter de økonomiske og tekniske normene for teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon av motorvogner (normer) de nødvendige utgiftsnivåene for arbeidskraft, maskiner, utstyr, materialer, drivstoff, energi og arbeidsverktøy for å fullføre teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon av motorvogner.

Satsen bestemmes basert på forskrifter om kjøretøysikkerhet og miljøverninspeksjon, eksklusive materielle tap av inspeksjonsbevis og inspeksjonsstempel.

Ifølge Vietnam Register ble det i utkastet til rundskriv, etter å ha studert dokumentene og gjennomført en feltundersøkelse, gitt samtykke til å etablere 15 nye normer.

Inkludert standarder: opprettelse av registre over kjøretøy som er unntatt fra førstegangskontroll; nytrykk av kontrollsertifikater, kontrollstempler og 13 standarder for teknisk sikkerhets- og miljøvernkontroll av motorvogner som tilsvarer 13 kjøretøytyper i gjeldende forskrifter om kontrollsykluser for motorvogner.

Disse 13 kjøretøytypene inkluderer: Lastebiler, spesiallastebiler, spesialbiler og traktorer, tilhengere med 5 aksler eller mer; overdimensjonerte og overbelastede kjøretøy; Lastebiler, spesiallastebiler, spesialbiler og traktorer, tilhengere med 4 aksler; Lastebiler, spesiallastebiler, spesialbiler og traktorer, tilhengere med 3 aksler; Lastebiler, spesiallastebiler, spesialbiler med 2 aksler og en total konstruert vekt på 4000 kg eller mer; Traktorer, tilhengere med 2 aksler; Lastebiler, spesiallastebiler, spesialbiler med 2 aksler og en total konstruert vekt på mindre enn 4000 kg;

Tilhengere og semitrailere med 3 eller flere aksler; Tilhengere med 2 aksler og semitrailere med opptil 2 aksler;

Personbiler som transporterer mer enn 40 personer; spesialiserte personbiler; Personbiler som transporterer fra 25 til 40 personer; spesialiserte personbiler av samme type som personbiler med maksimalt tillatt antall personer på 16 eller færre; Personbiler som transporterer fra 10 til 24 personer; Personbiler som transporterer færre enn 10 personer; Firehjulede motoriserte personbiler; Firehjulede motoriserte lastebiler

For personbiler som er omgjort til kjøretøy med færre personer, fastsetter utkastet til rundskriv at satsen skal beregnes basert på kjøretøyet med det største antallet personer som er tillatt å frakte.

Å etablere standarder er grunnlaget for å utvikle en maksimalprisplan for inspeksjon av motorvogner, noe som er svært nødvendig for å stabilisere dagens kjøretøyinspeksjonsaktiviteter.

Byrået som utsteder maksimalprisen for inspeksjon av motorvogner

Samferdselsdepartementet uttalte at i henhold til bestemmelsene i prislov nr. 16/2023/QH15 (gjeldende fra 1. juli 2024), er Samferdselsdepartementet ansvarlig for å utstede rundskriv som regulerer maksimalpriser for kjøretøyinspeksjonstjenester på ulike felt for å erstatte de nåværende rundskrivene om priser på inspeksjonstjenester (utstedt av Finansdepartementet).

I mellomtiden har økonomiske og tekniske normer knyttet til levering av kjøretøyinspeksjonstjenester nylig ikke blitt fullt utviklet og utstedt, noe som påvirker fremdriften i utviklingen av prisplaner for inspeksjonstjenester.

Det er derfor nødvendig å utvikle et rundskriv som kunngjør tekniske økonomiske normer for teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjonstjenester for motorvogner i omløp, som grunnlag for å utvikle og kunngjøre et rundskriv som regulerer maksimalpriser for inspeksjonstjenester for motorvogner.

«Dette er også for å oppfylle implementeringen av politikken for å innovere forvaltningen av offentlige karrieretjenester ved bruk av statsbudsjettet i henhold til regjeringens dekret nr. 32/2019/ND-CP datert 10. april 2019 som regulerer tildeling av oppgaver, bestilling eller anbudsinngåelse for levering av offentlige produkter og tjenester ved bruk av statsbudsjettet fra vanlige utgiftskilder», sa Samferdselsdepartementet.

Angående dette problemet sa inspeksjonssentrene at etablering av standarder er virkelig nødvendig og haster i dagens situasjon, og dermed fremskynder utstedelsen av nye priser for inspeksjonstjenester.

Fordi prisen på inspeksjonstjenester for kjøretøysikkerhet og miljøvern ikke har endret seg på 10 år, selv om mange faktorer som utgjør prisen på inspeksjonstjenester har endret seg, spesielt lønnskostnader, strøm- og vannkostnader og mange andre kostnader.

Etter at Samferdselsdepartementet utstedte to rundskriv 02/2023 og 08/2023 fortløpende, som fastsetter fritak fra kontroll for førstegangsregistrerte kjøretøy, forlengelse av kontrollsyklusen for noen kjøretøy, automatisk forlengelse av kontroll for ikke-kommersielle kjøretøy med færre enn 10 seter, er arbeidsmengden og inntektene til bilkontrollenhetene for tiden bare 60–70 % sammenlignet med tidligere.

Mange enheter står for tiden overfor økonomiske vanskeligheter, og det er derfor nødvendig å utvikle og kunngjøre nye gebyrer for kjøretøyinspeksjonstjenester raskt, for å hjelpe inspeksjonsenhetene med å stabilisere driften og imøtekomme de legitime behovene til enkeltpersoner og bedrifter.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-dung-15-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-lam-co-so-ban-hanh-gia-dang-kiem-o-to-192240527175847914.htm