Forslag om å bygge en ny motorvei som forbinder Long Thanh flyplass: Liten kystlandsby som skal "oppgraderes"

Liten kystlandsby vil bli den nye feriestedshovedstaden for turisme

I følge turistplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2045 godkjent 13. juni 2024 av statsministeren , vil hele Long Hai-Binh Chau-området bli et nasjonalt turistområde, der Ho Tram-området er sentrum for dette nasjonale turistområdet. Ho Tram har svært sterke utviklingsskritt med mange store, internasjonale turismeprosjekter.

Administrative grenser er Ho Tram bare en liten kystlandsby i Phuoc Thuan kommune i Xuyen Moc-distriktet , omtrent 125 km fra Ho Chi Minh -byen.

Masterplanen for det nye byområdet Ho Tram (Xuyen Moc-distriktet) frem til 2045, godkjent av den provinsielle folkekomiteen 4. desember 2024, identifiserer det nye byområdet Ho Tram som en kystturistby, et viktig økonomisk, service- og turismesenter i provinsen og Xuyen Moc-distriktet.

Gangbro med utsikt over havet i Ho Tram. Foto: Melia Ho Tram Beach

Selv om Ho Tram først har dukket opp i de senere årene, har den raskt blitt en ledende tjenesteleverandør og har formet det eksklusive turistmerket i hele regionen. Ho Tram har ikke bare sjeldne naturlige fordeler med en lang, uberørt kystlinje og et friskt klima, men er også i ferd med å bli et strategisk reisemål på det sørlige feriestedet.

Spesielt kystruten Ho Tram - Binh Chau regnes som en "milliardrute" når den samler en rekke store turismeeiendomsprosjekter som investeres i og bygges.

Dette er ikke bare et møtepunkt for internasjonale feriestedmerker, men også et nytt sentrum for turismetrender som kombinerer helsetjenester, underholdning og bærekraftige investeringer. Sammen med denne utviklingstakten bekrefter Ho Tram gradvis sin posisjon som den nye feriestedshovedstaden for turisme i sørøstregionen.

Forslag om å legge til motorveien Ho Tram–Long Thanh

Ifølge rapporten om det justerte innholdet i «Ba Ria - Vung Tau provinsiell planlegging for perioden 2021-2030, med en visjon til 2050» (provinsiell planlegging), i tillegg til at Long Thanh internasjonale lufthavn investeres i og forventes å bli satt i drift snart, tiltrekker Ho Tram-området seg i økende grad oppmerksomhet fra investorer i turistsektoren, spesielt innen luksusferiesteder.

En av de største flaskehalsene i dag er imidlertid at trafikkinfrastrukturen som forbinder Long Thanh lufthavn med Ho Tram ikke har blitt planlagt systematisk og synkront.

Luksusferiested i Ho Tram.

I den tidligere provinsielle planleggingen fantes det ingen direkte rute som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn med Ho Tram-området , noe som førte til at avstanden og reisetiden for turister, spesielt internasjonale turister og luksussegmentet, ble forlenget.

Ifølge planleggingsdepartementet i Ba Ria - Vung Tau-provinsen er forbindelsestrafikken for tiden hovedsakelig avhengig av mange ruter som kombinerer motorveier, riksveier og provinsveier, og går gjennom tettbygde områder og eksisterende byområder. Dette fører til begrenset trafikkhastighet, lang reisetid og ikke den nødvendige bekvemmeligheten for turisme av høy kvalitet.

Denne situasjonen påvirker ikke bare investeringsattraksjonen i Ho Tram-området, men reduserer også utviklingseffektiviteten til hele den økonomiske og turismedynamiske aksen i den sørøstlige delen av provinsen, inkludert Long Hai - Binh Chau nasjonale turistområde.

Derfor er det presserende å forske på, planlegge og investere i byggingen av en rask og direkte forbindelsesrute fra Long Thanh flyplass til Ho Tram for å maksimere potensialet og fordelene i dette området, samtidig som konkurranseevnen til Ba Ria - Vung Tau styrkes på det nasjonale og regionale turismekartet.

Ho Tram kystvei

Finansdepartementet i Ba Ria - Vung Tau-provinsen har foreslått å legge til i den provinsielle planleggingen et prosjekt for å bygge en ny urban motorvei som forbinder Ho Tram med Long Thanh internasjonale lufthavn. Dette er et forslag av strategisk betydning, som tar sikte på å dekke det presserende behovet for infrastrukturforbindelse mellom det viktigste kystturistområdet og det største flytransittsenteret i den sørlige regionen i fremtiden.

Den ekstra planleggingen og investeringen i byggingen av denne motorveien bidrar ikke bare til å forkorte avstanden og redusere reisetiden mellom Ho Tram og Long Thanh lufthavn, men åpner også for nytt byutviklingsrom langs den moderne trafikkorridoren.

I tillegg vil ruten være en viktig drivkraft for å fremme utviklingen av kystbysystemet på en synkron og bærekraftig måte, og bidra til ferdigstillelse av interregional infrastruktur mellom Ba Ria - Vung Tau og de sørøstlige provinsene, og effektivt koble seg til det nasjonale transportnettet. Dette vil også være en drivkraft som bidrar til å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, og fremme sosioøkonomisk utvikling for hele regionen, spesielt områdene ruten går gjennom.

Prosjektets TOD-orienterte trafikkutvikling (Transit-Oriented Development) vil bidra til dannelsen av nye byområder og konsentrerte boligområder, og dermed akselerere urbaniseringstakten og skape et grunnlag for rask og bærekraftig utvikling av provinsen i de neste fasene.

Ifølge CaFeF

Kilde: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/de-xuat-xay-tuyen-cao-toc-moi-noi-voi-san-bay-long-thanh-ap-nho-ven-bien-sap-len-doi