Innen 2030 skal jernbanen bygge nye personvogner med 120 km/t hastighet.

I følge utviklingsstrategien til Vietnam Railway Corporation for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2035, som nylig ble godkjent av statens kapitalforvaltningskomité hos Enterprises, er målet å bygge nye personbiler med en hastighet på 120 km/t innen 2030.

Følgelig, når det gjelder industri og jernbanekjøretøy, gradvis bli selvforsynt med vedlikehold og produksjon av materialer og utstyr. Invester i bygging av produksjonsanlegg, bygging av nye vogner, montering av lokomotiver og produksjon av reservedeler, materialer og jernbanekomponenter med høy lokaliseringsgrad.

Jernbanen har som mål å bygge nye personbiler med en hastighet på 120 km/t innen 2030 (Foto: illustrasjon).

Spesielt når det gjelder lokomotiver, er orienteringen å utvikle industrien for montering av lokomotiver ved hjelp av ren energi for gamle ruter og elektrisk trekkraft for nye elektrifiserte ruter; Forskning og utvikling av selvgående tog (EMU); Perfeksjonering av teknologien for montering av lokomotiver med kapasitet

Når det gjelder godsvogner, fokus på utvikling av produksjonsindustrien, bygging av nye godsvogner for innenlandsk forbruk, med sikte på eksport til land i regionen. Bygging av nye passasjervogner med hastigheter på opptil 120 km/t. Samarbeid med utenlandske partnere for å designe og produsere boggier for godsvogner.

Forskning på og utvikling av gods- og personvogner med avanserte og moderne strukturer med en lokaliseringsgrad på opptil 100 % for godsvogner og over 80 % for personvogner. Selvforsynt med produksjon og forsyning for å møte behovene til den vietnamesiske jernbaneindustrien. Forskning på og utvikling av vogntyper som betjener bybaner (EMU). Perfekt lydisolering, isolasjon og klimaanleggsteknologi.

Samtidig vil det bli gjort ytterligere investeringer for å oppgradere rundt 100 lokomotiver, rundt 1800 godsvogner av alle slag og øke effektiviteten i lokomotivdriften og vognrotasjonen.

Strategien tar også sikte på å forske på og motta overføring av ny avansert teknologi innen produksjon, bygging av nye togvogner, montering av lokomotiver og produksjon av materialer, reservedeler, komponenter og utstyr for transport- og jernbaneinfrastruktur innen 2035 for å redusere klimagassutslipp og beskytte miljøet, som målet som ble satt på COP26.

Inkludert ytterligere investeringer, oppgradering av lokomotiver, vogner og økning av effektiviteten i lokomotiv- og vognrotasjon for å sikre transportbehov; forskning på, produksjon og montering av lokomotiver og vogner ved bruk av ren energi, elektrifisering...; investering i og oppgradering av laste- og lossekjøretøy for å betjene logistikkaktiviteter for å sikre behovet for lasting og lossing av varer.

For å oppnå dette målet har jernbanen foreslått synkrone løsninger. Disse inkluderer å fullføre viktige prosjekter for investering i transportkjøretøy i perioden 2021–2025 i henhold til planen; å undersøke og implementere kapitalmobiliseringsplaner for å investere i lokomotiver og jernbanekjøretøy i samsvar med statens transportbehov og fremdriften i utplasseringen av jernbaneinfrastrukturen når Vietnams forpliktelser på COP26 implementeres, og i samsvar med lovbestemmelser om alder og sikkerhet for jernbanekjøretøyer.

Innovere metoder for transportorganisering, øke utnyttelseskoeffisienten, rotere lokomotiver og vogner for å øke transportproduksjonen; Implementere fleksible reparasjonsplaner for lokomotiver og vogner; Fremme mekanisering av vedlikehold av jernbaneinfrastruktur.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm