Utstedelse av statsobligasjoner for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

VTV.vn – Statsministeren ga Finansdepartementet i oppgave å raskt implementere instruksjonene om forslaget om å utstede statsobligasjoner for jernbaneprosjektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Statsminister Pham Minh Chinh , leder av styringskomiteen for nøkkelprosjekter og nasjonalt viktige prosjekter i jernbanesektoren, ledet det fjerde møtet i styringskomiteen.

Om morgenen 23. oktober ledet statsminister Pham Minh Chinh, leder av styringskomiteen for nøkkelarbeid og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren, det fjerde møtet i styringskomiteen.

I sine avsluttende bemerkninger uttalte statsministeren at arbeidsmengden og oppgavene til styringskomiteen er ekstremt tunge, kompliserte og presserende, spesielt for Byggedepartementet og lokalsamfunnene. Gjennomføringen av prosjekter må sikre kvalitet, teknikk, fremdrift, effektivitet og gjennomførbarhet.

Statsministeren ba departementer, avdelinger, lokalsamfunn, investorer, entreprenører, relevante etater og enheter om å fokusere på å fjerne juridiske barrierer; fokusere på å fjerne institusjonelle barrierer, redusere tungvinte administrative prosedyrer; sikre «6 klare» oppgaver: klare personer, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, klare produkter, tydelig myndighet, for å gjøre «3 enkle»: enkle å kontrollere, enkle å oppfordre til, enkle å evaluere.

Prosjektgjennomføringen er basert på ånden «3 ja» og «2 nei», der «3 ja» er: Ja til fordel for staten, ja til fordel for folket, ja til fordel for bedrifter, og «2 nei» inkluderer: Ingen korrupsjon, negativitet, intet tap eller sløsing med folks eiendeler, innsats og penger.

Angående jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, påla statsministeren Byggedepartementet å lede og koordinere med folkekomiteene i provinsene og byene Hai Phong, Hanoi og Bac Ninh for å snarest mulig samarbeide og bli enige om ruteplanen og plasseringen av de gjenværende stasjonene (Nam Hai Phong stasjon, Yen Thuong stasjon, Kim Son stasjon) i oktober 2025. Dette er storskala stasjoner med kompliserte kryss med jernbane- og veiruter og kompliserte påvirkninger av elvestrømmer.

Byggedepartementet forbereder snarest alle nødvendige betingelser for å sikre oppstart av delprosjekt 1 (investering i infrastruktur som forbinder stasjoner på linjen og stasjonsplassen - ved bruk av innenlandsk kapital) 19. desember 2025. Statsministeren bemerket at det er nødvendig å gjennomgå og sikre fullstendige prosedyrer i samsvar med lovbestemmelser og nasjonalforsamlingens resolusjon om prosjektet.

Departementet for naturressurser og miljø støtter og fremskynder vurderingen og godkjenningen av konsekvensutredningsrapporten og dokumentasjonen for konvertering av skogbruksformål for delprosjekt 1 før 25. oktober 2025.

Statsministeren understreket at gjennomføringen av prosjekter er basert på ånden av «3 ja» og «2 nei», der «3 ja» er: Å ha statens interesser, å ha folkets interesser, å ha bedriftenes interesser, og «2 nei» inkluderer: Ingen korrupsjon, negativitet, intet tap eller sløsing med folkets eiendeler, innsats og penger.

Statsministeren ga Finansdepartementet i oppdrag å raskt opprette et forhandlingsteam og føre forhandlinger om rammeavtalen og lånekontrakten for prosjektet. Samtidig raskt implementere statsministerens direktiv om forslaget om å utstede statsobligasjoner til prosjektet med en svært proaktiv ånd og klare kapitalkilder for prosjektgjennomføring.

Når det gjelder høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen, ba statsministeren Byggedepartementet om å koordinere med Vitenskaps- og teknologidepartementet for å fullføre prosedyrer raskt og kunngjøre 37 vietnamesiske standarder (TCVN) for høyhastighetsjernbaner i oktober 2025 som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

Statsministeren ga Byggedepartementet i oppgave å instruere prosjektledelsen for jernbanen til å velge konsulenter for å støtte prosjektforberedelsene, bestrebe seg på å fullføre oppgaven og estimere utarbeidelsen av gjennomførbarhetsstudierapporten i første kvartal 2026.

Når det gjelder bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ba statsministeren Hanoi-folkekomiteen om å snarest fullføre saken som ba Finansdepartementet om å sammenfatte og legge den frem for statsministeren for beslutning om mobilisering av ODA-kapital og fortrinnslån til prosjektlinje 3 (Hanoi stasjon - Hoang Mai); koordinere med Forsvarsdepartementet for å snart bli enige om politikken for landgjenvinning for depotet til prosjektlinje 5 (Van Cao - Hoa Lac); fremskynde fremdriften av prosjektene linje 2 og linje 3 (Cau Giay - Hanoi stasjon) og prosedyrer for å justere prosjektet i henhold til TOD-modellen.

Ho Chi Minh-byens folkekomité fokuserer på å fullføre prosedyrene for å justere prosjektlinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), med mål om å starte byggingen innen utgangen av 2025. Statsministeren bemerket at man bør prioritere metroprosjektet som forbinder Long Thanh lufthavn med Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen.

Når det gjelder jernbaneprosjektene Hanoi - Lang Son og Hai Phong - Mong Cai, ba statsministeren kommunene Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh og Hai Phong om å koordinere med Byggedepartementet og eksperter for å fremme prosjektene.

Kilde: https://vtv.vn/phat-hanh-trai-phieu-chinh-phu-cho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251023145202629.htm