Saminnovasjon for en bærekraftig havøkonomi

Innenfor rammen av Ocean Future 2025-konferansen i Khanh Hoa, som nylig ble arrangert av University of Economics i Ho Chi Minh-byen i samarbeid med folkekomiteen i Khanh Hoa-provinsen, fokuserte diskusjonssesjonen «Saminnovasjon for en bærekraftig havøkonomi» på innovative, tverrfaglige og flerpartssamarbeidende tilnærminger for å fremme bærekraftig utvikling av havøkonomien. Sesjonen la vekt på rollen til interessentdeltakelse, omfattende styring og integrering av moderne økonomiske modeller – som sirkulærøkonomi, sosioøkonomi, grønn finans og samfunnsøkonomi – i strategien for utvikling av hav- og kystområder.

Europa og etterslepet i prioriteringer innen maritim politikk: Årsaker og kumulative konsekvenser.

Professor Giovanni Quaranta og professor Rosanna Salvia – to eksperter fra Institutt for matematikk, informatikk og økonomi ved Universitetet i Basilicata (Italia) – åpnet sesjonen med eksempler på europeiske modeller for å fremme en bærekraftig havøkonomi med mål om å «ikke la noen bli etterlatt».

Selv om EU har eksistert i nesten 80 år, har spørsmål knyttet til hav og kystområder først virkelig fått prioritet de siste to tiårene. Dette skyldes at kystområder tidligere ikke ble ansett som en politisk prioritet, selv om mer enn 40 % av Europas befolkning bor langs den 136 000 km lange kystlinjen. Som et resultat har det akkumulert ubalanser i territoriell styring over tid, noe som manifesterer seg i økt miljøpress, en monolittisk økonomisk struktur basert på ressursutnyttelse og sosiale utfordringer for småskala fiskesamfunn.

Med utgangspunkt i lokalsamfunnet: Hvordan EU gjenskaper en bærekraftig fremtid for kystregioner.

EU erkjenner de vedvarende politiske hullene og de akkumulerte negative konsekvensene i kystregionene, og har begitt seg ut på en reise for å gjenoppfinne fremtidens utvikling med utgangspunkt i lokalsamfunnene. Denne nye strategien er formet av tre kjernepilarer:

(1) styrke den lokale økonomiens bærekraft;

(2) Restaurering og bevaring av marine økosystemer;

(3) forbedre livskvaliteten til urbefolkningen.

I denne tilnærmingen forstås ikke lenger «innovasjon» utelukkende som teknologi, men utvides til å omfatte sosial innovasjon, med vekt på samfunnets deltakelse og sentrale rolle – i samsvar med kompleksiteten i det maritime økonomiske rommet, hvor mennesker, levebrød og økosystemer er tett sammenvevd.

Ifølge de to professorene er endogen utvikling – det vil si utvikling basert på urfolksressurser, verdier og kunnskap – nøkkelen til langsiktig bærekraftig transformasjon. Dette krever at man gjenoppretter tilliten til lokalsamfunnenes kapasitet, setter dem i en posisjon til å være med på å skape løsninger i stedet for bare å være mottakere av politikk. EUs nye skritt er mot en neoendogen modell, der kystsamfunn er koblet sammen i nettverk for å dele erfaringer, støtte hverandre og styrke sin motstandskraft mot globale utfordringer.

Professor Giovanni Quaranta og professor Rosanna Salvia presenterte under paneldiskusjonen. Kilde: UEH (ISCM, oktober 2025)

Fra middelhavspraksis til nye tankemåter for bærekraftig marin utvikling.

Analysen ovenfor har blitt levende demonstrert gjennom praktisk implementering i Sør-Italia, med et prosjekt som støttet dannelsen av et sosialt kooperativ for lokale fiskere. Dette området hadde tidligere opplevd en alvorlig nedgang i fiskebestandene, med gjennomsnittlige nattlige fangster som falt fra rundt 200 kg til under 10 kg. Anvendelsen av en felles forvaltningsmodell for ressurser og bærekraftig transformasjon av levebrød skapte et betydelig vendepunkt: fangstene økte til omtrent 60 kg per natt. Dette resultatet viser at når lokalsamfunn blir myndiggjort, deltar i beslutningstaking og samarbeider om å skape løsninger, kan økosystemets motstandskraft aktiveres kraftig.

Erfaringene fra kystsamfunnene i Middelhavet viser samtidig at sosial innovasjon og styrket samhold i lokalsamfunnene bare gir langsiktig effekt når de plasseres i en organisk forbindelse med urbane og innlandssystemer. Samarbeidsmekanismer med flere interessenter – mellom lokalsamfunn, myndigheter, forskningsinstitusjoner og privat sektor – hjelper EU med gradvis å overvinne tidligere eksisterende politiske hull, og danner en moderne modell for kystforvaltning der havet ikke bare ses som en kilde til levebrød, men også som et rom for kultur, historie og miljøsikkerhet.

Samlet sett la presentasjonen vekt på en ny måte å tenke på: Kystutvikling kan bare være bærekraftig når lokalsamfunn spiller en sentral rolle i hele prosessen med planlegging, implementering og overvåking av politikk. Når dette prinsippet sikres, har nye løsninger potensial til å skape varig, utbredt og harmonisk verdi for både kystsamfunn og hele det marine økonomiske rommet.

Marin romlig planlegging (MSP) – et tverrfaglig verktøy for å optimalisere ressurser og redusere konflikter.

I sin presentasjon ga Dr. Ho Quoc Thong, koordinator for Blue Resources for Development (BlueRforD)-programmet, en oversikt over marin romlig planlegging (MSP), et tverrfaglig styringsverktøy som implementeres globalt. BlueRforD er et internasjonalt forskningsnettverk som samler forskere fra ni land på tre kontinenter for å studere problemstillinger knyttet til fiskeri og akvakultur, marin romlig struktur, samt deres innvirkning på fattigdomsreduksjon, likestilling og bærekraftig kystressursforvaltning.

Dr. Thong understreket at hav- og kystforvaltning (MSP) er et sentralt verktøy for effektiv ressursutnyttelse, reduksjon av interessekonflikter, fremme av grønn økonomisk utvikling og utforming av den fremtidige strukturen for marin romlig utvikling. Dette arbeidet innebærer ikke bare ressursforvaltning, men også å ta opp komplekse problemstillinger som grenseoverskridende samarbeid, maritim sikkerhet og «tragedien med delte ressurser».

Gjennom analysen av nesten 180 internasjonale vitenskapelige arbeider og rapporter fra Verdensbanken og FN fant forskerteamet mange fremtredende temaer som ligner på de som ble diskutert på workshopen, inkludert: marin forvaltning, samskaping, politiske rammeverk, ressursforvaltning og teknologianvendelse. Marine spesialpolitikker (MSP-er) implementeres for tiden sterkt i Europa, USA, Australia og Sør-Afrika, mens mange asiatiske og afrikanske land fortsatt står overfor begrensninger i data, forskningskapasitet og institusjoner, noe som understreker viktigheten av evidensbasert og lokalt tilpasset politikk.

Dr. Ho Quoc Thong, koordinator for BlueRforD-programmet, delte forskning på MSP. Kilde: UEH (ISCM, oktober 2025)

Frigjøre Vietnams maritime økonomiske potensial gjennom strategi og MSP.

Når det gjelder Vietnam, bemerket Dr. Ho Quoc Thong betydelige fremskritt i perfeksjoneringen av det politiske rammeverket, særlig resolusjon nr. 36/2018 fra den 12. sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti om strategien for bærekraftig utvikling av den marine økonomien. Målene for 2030 inkluderer: en ren marine økonomi som bidrar med omtrent 10 % av BNP, kystprovinser som bidrar med 65–70 % av BNP, utvidelse av arealet av marine verneområder, reduksjon av konflikter i bruken av havområdene, beskyttelse av økosystemer og kulturhistoriske verdier, samtidig som sikkerhet og suverenitet styrkes.

Basert på internasjonal erfaring foreslår gruppen flere prioriterte retninger for Vietnam og kystområdene: Styrking av tidlig deltakelse og samarbeid mellom interessenter, verdsettelse av urfolkskunnskap, utvikling av en enhetlig marin romlig datainfrastruktur, implementering av adaptive planleggingsmodeller, økt åpenhet i styring og opplæring av tverrfaglige menneskelige ressurser innen økologi, økonomi, jus og romlig analyse.

Avslutningsvis blir havstrategiplanen sett på som en dynamisk og bærekraftig styringssyklus, som opererer basert på vitenskapelig bevis og fellesskapets medskaping. Dette er et viktig grunnlag for at Vietnam effektivt skal kunne utnytte sitt marine økonomiske potensial, med sikte på harmonisk og bærekraftig havforvaltning på lang sikt.

Fra marint avfall til grønne materialer: De potensielle bruksområdene for skjell.

Dr. Riley Pham Xuan Quyet, foreleser ved Sunway University (Malaysia) og doktorgrad i bærekraftig hotell- og turismeledelse ved UEH, presenterte sin forskning på bruk av skjell i kystnære byer og konstruksjoner, spesielt for hoteller og turisme. Omtrent 40 % av verdens befolkning bor innenfor 100 km fra kysten, noe som skaper stor etterspørsel etter kystinfrastruktur, men mange «grønne» konstruksjoner er fortsatt avhengige av sement og stål – byggebransjen står for 27 % av de globale CO₂-utslippene, hvor sement alene står for omtrent 8 % (UNEP, 2023).

I denne sammenhengen fremstår skjell – avfall fra over 10 millioner tonn sjømat årlig – som et potensielt grønt materiale. I Vietnam gir rikelig med sjømatressurser en rikelig forsyning av råvarer for forskning og anvendelser. Skjell er rike på kalsiumkarbonat, mekanisk holdbare, i stand til å selvreparere sprekker, forbedre varmeisolasjon og redusere behovet for maling. Flere modeller i Japan, Nederland og Filippinene har vist at det er gjennomførbart innen konstruksjon og interiørdekorasjon, noe som åpner for muligheter for å omdanne marint avfall til bærekraftige materialer for kystutvikling.

Dr. Riley delte innsikter om potensielle grønne materialer under paneldiskusjonen. Kilde: UEH (ISCM, oktober 2025)

Skjellmaterialer i Vietnam: Pilotprosjekter, utfordringer og en bærekraftig visjon.

I Vietnam fokuserer forskningsforslag på å utvikle et sett med standarder for økohoteller som bruker materialer utvunnet fra skjell, sammen med pilotprogrammer på banebrytende kysthoteller og feriesteder basert på «smarte materialer fra havet»-tilnærmingen. Denne tilnærmingen støtter implementeringen av FNs bærekraftsmål (SDG-er): SDG 11 (bærekraftige byer og lokalsamfunn), SDG 12 (ansvarlig forbruk og produksjon) og SDG 14 (marine ressurser og miljø).

Dr. Riley påpekte imidlertid også utfordringene Vietnam må overvinne: utstedelse av tekniske standarder, utvikling av en innsamlings- og prosesseringskjede for råvarer, og forbedring av beredskapen til å bruke nye materialer i byggebransjen. Samarbeidsprosjekter med flere interessenter og tverrfaglig forskning er viktige forutsetninger for å fremme søknadsprosessen.

Avslutningsvis uttrykte Dr. Riley håp om at Vietnam ville bli et foregangsland innen resirkulering av skjell til bærekraftig konstruksjon, reduksjon av karbonutslipp og utvikling av miljøvennlige og innovative kystturismemodeller.

Tekst og bilder:

Institutt for smarte byer og ledelse (ISCM) – Universitetet i økonomi i Ho Chi Minh-byen

Denne artikkelen er en del av en serie som sprer forskning og anvendt kunnskap med budskapet «Forskningsbidrag for alle», et samarbeid mellom UEH og Khanh Hoa avis, radio og fjernsyn, med sikte på å støtte bærekraftig utvikling i Khanh Hoa-provinsen. UEH inviterer leserne hjertelig til å se det neste nyhetsbrevet om vitenskapelig kunnskap.

Kilde: https://baokhanhhoa.vn/ueh-nexus-nha-trang/202512/dong-doi-moi-sang-tao-cho-nen-kinh-te-dai-duong-ben-vung-eff61e0/