Dong Thap: Omfattende skader på veioverflater og fundamenter etter flom

Bildetekst — Vei DT.852B, strekning i Tan Duong kommune ( Dong Thap- provinsen) er oversvømmet, noe som forårsaker vanskeligheter for folk som skal reise.

Ifølge byggeavdelingen i Dong Thap har mange veier i provinsen nylig blitt dypt oversvømmet og har treg drenering. I tillegg har mange veier overskredet driftsperioden sin og det har ikke blitt investert i bygging av et langsgående dreneringssystem, noe som har ført til at vann samler seg på veibunnen og overflaten, noe som fører til rask forringelse og har ført til at mange deler av veien er deformert, skadet og har hull i veien. Enkelte deler av veien langs elver, kanaler og grøfter har også blitt påvirket av flomvann, noe som har ført til innsynkninger og jordskred langs veikanten, noe som påvirker prosjektets sikkerhet og stabilitet.

I tillegg har den nylige økningen i tungtrafikk, kombinert med ugunstige værforhold, forårsaket omfattende og mer alvorlige skader på veibunn og -overflater. Dette har raskt redusert levetiden til veikonstruksjoner, noe som gjør det vanskelig for kjøretøy å ferdes, og potensielt utgjør en risiko for trafikksikkerheten.

Nestleder i byggeavdelingen i Dong Thap-provinsen, Nguyen Cu Trinh, sa at byggeavdelingen, som et forvaltningsorgan, har forsøkt og gjort en innsats for å nøye overvåke den faktiske situasjonen på riksveiene og provinsveiene under sin forvaltning. Informasjonen som gjenspeiles i pressen og folket har bidratt til å støtte byggeavdelingen i å nøye overvåke og oppdatere situasjonen, og raskt og proaktivt implementere planer for å overvinne og reparere skader for å sikre samsvar med faktiske krav.

På grunn av de vedvarende ugunstige værforholdene som nevnt ovenfor, er imidlertid mange veier alltid i en tilstand med stillestående vann og fuktighet, noe som fører til manglende evne til å utføre rettidig vedlikehold, lapping og reparasjon av skader på veiene i henhold til de foreskrevne tekniske kravene. Lapping med asfaltbetong og asfalt må utføres på tørr veibane for å sikre kvalitet.

I tillegg til dette, med et stort område og et omfattende veisystem som forvaltes av Byggedepartementet, med totalt 50 provinsielle veier med en lengde på 897 km, samt 5 riksveier som går gjennom, 279 km lange. Derfor fører organisering av reparasjoner under forhold med kontinuerlig og langvarig kraftig regn til mange vanskeligheter og er ikke rettidig.

Ifølge Dong Thap Department of Construction vil avdelingen fra nå og frem til slutten av 2025 fokusere på å lede forvaltnings- og vedlikeholdsenheter til å implementere viktige oppgaver for raskt å oppdage oppståtte skader og utføre vedlikehold, reparasjoner og utbedringer for å sikre smidig, praktisk og sikker trafikk.

Spesielt styrke veipatruljer og veiinspeksjoner for å registrere og forstå den faktiske situasjonen; gjennomgå og overvåke strekninger og områder som ofte er oversvømt, dypt oversvømt, erodert og alvorlig skadet på veier. Planlegg veikanten for å skape naturlig drenering, og fyll midlertidig inn lavtliggende områder som er skadet av "hull i veien" og "elefanthull". Organiser umiddelbart håndtering og fullfør reparasjoner for å sikre tekniske krav så snart værforholdene er gunstige. I tillegg til dette, gi informasjon og installer varselskilt; installer sperringer og veiled folk i potensielt farlige områder; organiser styrker for å reagere på høyvann og raskt håndtere oppståtte hendelser.

Byggedepartementet har også bedt folkekomiteene i kommuner og bydeler om å koordinere implementeringen av mange tiltak, som for eksempel: Styrking av propaganda til folk for å sikre trafikksikkerhet under kompliserte forhold med kraftig regn og høyvann; kontroll, varsling og midlertidig reparasjon av oversvømte områder og skadede veier som utgjør potensielle risikoer for trafikksikkerheten...

Herr Nguyen Cu Trinh la til at Byggedepartementet på lang sikt vil fortsette å gjennomgå og utvikle en plan for listen over trafikkarbeid som skal repareres i den kommende tiden. Dermed vil departementet rapportere til kompetent myndighet for å foreslå kapitalallokering til investeringer i nybygg eller oppgradering og renovering kombinert med tillegg av dreneringssystemer langs veistrekninger som ofte er overbelastet og oversvømt, med sikte på å opprettholde og øke levetiden til veiarbeidene, og sikre smidig, praktisk og trygg trafikk.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-thap-hu-hong-nen-mat-duong-tren-dien-rong-sau-mua-lu-20251126115705531.htm