
Å integrere biometri i billettkontrollen på metroen er et vendepunkt i Hanois digitale trafikk. Foto av Minh Hanh
Fra i dag (5. desember) tar bybanelinjen Cat Linh – Ha Dong offisielt i bruk et nytt automatisk billettkontrollsystem, som lar passasjerer bruke elektroniske identifikasjonsapplikasjoner, biometrisk autentisering og kontantløse betalinger. Dette er et skritt fremover i prosessen med å innovere bytransportoperasjoner basert på data og folks erfaringer.
Ved kunngjøringsseremonien for resultatene av plan 428 fra Departementet for offentlig sikkerhet , Byggedepartementet og Hanoi folkekomité om morgenen 5. desember, sa Khuat Viet Hung – styreleder i Hanoi Metro – at fase 1, etter mer enn fire måneders implementering, ble fullført i henhold til planen, uten forstyrrelser i passasjertrafikken.

Hanoi implementerer billettkontroll for metroen ved hjelp av borgeridentifikasjon, AI og VNeID. Foto: Minh Hanh
Alle leseenheter på 12 stasjoner har blitt oppgradert, og er kompatible med chipbaserte ID-kort, NFC-kort, QR-koder, bankkort, kredittkort osv., noe som gir passasjerene flere alternativer for å kjøpe billetter, i tråd med trenden med kontantløse betalinger. AI-kamerasystemet muliggjør ansiktsgjenkjenning med ID-data, noe som øker sikkerheten og nøyaktigheten i billettkontrollen.
For passasjerer som er kvalifisert for fortrinnsbehandling, kan identifikasjon gjøres via borgeridentifikasjon eller VNeID-applikasjonen. Når identifikasjonen er fullført, vil passasjerene automatisk få utstedt fortrinnsbilletter uten å måtte bære noen dokumenter.

Cat Linh – Ha Dong-linjen oppgraderer det automatiske billettsystemet: Bruker ansiktsgjenkjenning, bruker VNeID, ingen kort nødvendig. Foto av Minh Hanh
Ifølge Hanoi Metro har det nye systemet fått positiv støtte fra folket, spesielt unge mennesker og hyppige togbrukere, etter mer enn to måneders prøvedrift. 395 000 billetter er solgt, og betjener mer enn 1 million passasjerer. Data om inntekter, produksjon og passasjerstruktur administreres i sanntid, og tjener statens ledelse på en transparent og effektiv måte.
Fra 16.–31. desember 2025 vil Hanoi Metro koble seg til en delt database og installere programvare på 30 % av billettlukene på ruten Nhon – Hanoi jernbanestasjon. Fra 1. januar 2026 vil passasjertrafikken starte. Innen februar 2026 vil det automatiske billettkontrollsystemet som deles for de to rutene være ferdigstilt, og tekniske standarder vil bli overført for å forberede bruk på nye metroruter.
I den kommende tiden forplikter Hanoi Metro seg til å implementere Plan 428 etter planen, og sikre driftssikkerhet, systemsikkerhet og datasikkerhet, samtidig som bruken av biometrisk identifikasjon og elektronisk betaling utvides til andre typer offentlig transport.
Under seremonien vurderte Truong Viet Dung – nestleder i Hanois folkekomité – at integreringen av elektronisk identifikasjon, biometri og åpen betaling i faktisk drift er et viktig skritt fremover for Vietnams offentlige transportsystem. Ifølge Dung vil passasjer-, drifts- og betalingsdata integrert på en enhetlig plattform legge grunnlaget for å danne et «digitalt transportpass» for hovedstadens befolkning, og hjelpe byen med å bygge en subsidieringspolitikk basert på atferd, frekvens og målgrupper i stedet for dagens gjennomsnittsmekanisme.
Herr Dung understreket at hele teknologiplattformen – fra sentral administrasjonsprogramvare, biometrisk system til billettkontroll og Hanoi Metro-applikasjon – ble utviklet av vietnamesiske bedrifter. Dette hjelper byen med å mestre kjerneinfrastrukturen, kontrollere kostnader, tilpasse seg praktiske behov og sikre datasikkerhet, samtidig som det skaper et marked for innenlandske teknologibedrifter.
Nestlederen i Hanoi-folkekomiteen bekreftet at byen vil fortsette å støtte og fjerne vanskeligheter for at Hanoi Metro skal kunne fullføre sine oppgaver, med sikte på målet om å bygge et enhetlig, intelligent og mer praktisk offentlig transportsystem for folket.
MINH HANH










Kommentar (0)