USA-ruten er ikke fullfinansiert ennå, men svært viktig

I en tale på den årlige generalforsamlingen i 2024 om morgenen 21. juni sa Le Hong Ha, administrerende direktør i Vietnam Airlines , at flyselskapet har ganske få fly.

Spesielt har tilbakekallingen av Pratt & Whitney (PW)-motorer på Airbus-fly ført til at VNA har satt 11 fly på bakken, og det forventes at seks til vil bli satt på bakken innen utgangen av året. På grunn av reparasjons- og vedlikeholdsperioden på 250–300 dager forventes flymangelen å vare til slutten av 2024 og gradvis avta innen midten av 2025.

Mr. Le Hong Ha, generaldirektør for Vietnam Airlines

Flyselskapet har tatt grep for å håndtere mangelen på flyflåte, som å omstrukturere ruter, redusere ruter utenom rushtid for å gå over til rushtid og mer effektive ruter. Spesielt fortsetter flyselskapet å åpne nye ruter. For tiden har internasjonale ruter også returnert, med unntak av noen ruter til Russland, Myanmar, osv.

Ifølge Le Hong Ha forventes det at flyselskapet vil åpne en flyrute til München rundt oktober, evaluere ressurser for å åpne en flyrute til Milano i mars 2025, og vurdere en nordeuropeisk flyrute på slutten av 2025.

«Inntektene fra internasjonale flyvninger økte kraftig sammenlignet med 2023, med en økning på 45 %, og bidro med 65 % av flyselskapets totale inntekter og var tilbake på nær 2019-nivåene. Internasjonale flyvninger gir VNA effektivitet og profitt i første halvdel av året», sa Ha.

For tiden tar imidlertid flyvninger til Kina – et stort og viktig marked for både vietnamesisk og vietnamesisk luftfart – seg sakte opp igjen sammenlignet med den generelle prognosen. I løpet av årets fem første måneder falt det kinesiske markedet med omtrent 55 % sammenlignet med før Covid-19-epidemien. Flyselskapet vurderer gradvis å gjenåpne flyvninger til Kina i nær fremtid, som for eksempel Chengdu-ruten.

Med flyreiser til Japan har antallet japanske turister til Vietnam bare nådd 60 % sammenlignet med 2019. Dette er et viktig marked for vietnamesisk turisme og VNA, men det er sakte i bedring.

Etter at flyselskapet offisielt åpnet USA-ruten i 2022, er dette ifølge Ha en viktig rute politisk og samfunnsmessig, verdsatt og bygget opp etter mer enn 20 års evaluering. Finansielt har ikke flyruten til San Francisco (USA) nådd den totale kostnaden.

«Langdistanseflyvninger er fortsatt en stor utfordring for flyselskapene på grunn av den høye konkurransen. Imidlertid er bidraget fra amerikanske flyvninger til VNA ganske viktig, og gir gode resultater når andre ruter ikke har kommet seg», sa Ha.

Det er verdt å merke seg at C919-flyserien, som nylig er blitt undersøkt og produsert av Kina, ifølge administrerende direktør i Vietnam Airlines, er en flyprodusent som kan konkurrere med europeiske flyprodusenter.

«VNA er interessert i denne flymodellen, har opprettet et prosjektteam og følger nøye med på prosessen med å søke om lisenser basert på standardene til denne flymodellen for å oppfylle internasjonale sikkerhetsstandarder», understreket Ha.

Administrerende direktør i Vietnam Airlines sa også at luftfartsindustrien i 2023 vil fortsette å møte mange hindringer fra geopolitiske konflikter som forstyrrer forsyningskjeder, drivstoffpriser som forblir høye på over 105 USD/fat, og ugunstige svingninger i renter og valutakurser.

På innenriksfronten har den avtagende innenlandske økonomien ført til en nedgang i reiseetterspørselen i år. Lyspunktene er den positive veksten i det australske og indiske markedet, og den sterke oppgangen i det sørøstasiatiske markedet.

Vietnam Airlines oppnådde bemerkelsesverdige forretningsresultater i 2023. Vietnam Airlines Group transporterte mer enn 24,1 millioner passasjerer og 230 000 tonn last, en økning på henholdsvis 16,4 % og 5,8 % i samme periode.

Positive driftsresultater hjalp selskapet med å oppnå en konsolidert omsetning på 93 265 milliarder VND, nesten 30 % høyere enn samme periode i 2022 og nærmer seg toppen i 2019. Det konsoliderte tapet før skatt gikk ned med 5 583 milliarder VND, halvparten sammenlignet med 2022.

Kilde: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm