Hvordan implementeres de to nystartede Ho Chi Minh-rutestrekningene?

I forbindelse med en oppdatering om fremdriften i gjennomføringen av de to veiprosjektene i Ho Chi Minh-området, strekningene Rach Soi - Ben Nhat og Go Quao - Vinh Thuan, opplyste Department of Construction Investment Management (Samferdselsdepartementet) at Kien Giang- provinsen, etter fire måneder med bygging, per begynnelsen av juli 2024 har overlevert mer enn 8 km land (mer enn 18 %) på høyre side av strekningen som sammenfaller med riksvei 61. Det tekniske infrastruktursystemet har imidlertid ikke blitt flyttet.

Maskiner ble mobilisert av entreprenøren for å utføre byggingen av Ho Chi Minh -veiprosjektet, krysset mellom Cho Chu og Trung Son.

«Innenfor det overleverte området har entreprenørene organisert byggingen, den totale byggeproduksjonen for prosjektet har nådd mer enn 2 %, omtrent 1,9 % bak planen på grunn av problemer med rydding av tomten, mangel på fundamenteringsmaterialer, og entreprenørene har ikke fokusert på å bygge broseksjonen (på brosteder som ikke har problemer med rydding av tomten),» informerte Department of Construction Investment Management.

Ifølge denne enheten har Samferdselsdepartementet sendt et dokument der de ber Folkekomiteen i Kien Giang-provinsen om å støtte fremskyndelsen av ryddingsarbeidet på tomten og instruere entreprenøren til å samarbeide med lokalsamfunnene for å implementere prosedyrer for utvinning av materialer (elvesand og sjøsand), slik at prosjektet raskt kan leveres.

Når det gjelder Ho Chi Minh-veiprosjektet, Cho Chu - Trung Son-krysset, som startet byggingen 30. mai 2024, hadde 2,5 km² (nesten 9 %) av tomten i Thai Nguyen-provinsen blitt overlevert til prosjektet i begynnelsen av juli, ifølge Department of Construction Investment Management. Tomten som går gjennom Tuyen Quang-provinsen er ikke overlevert ennå.

«For tiden mobiliserer entreprenører maskiner, utstyr og menneskelige ressurser for å forberede byggingen. Samferdselsdepartementet har bedt investoren om å koordinere tett med Land Acquisition Council i provinsene Thai Nguyen og Tuyen Quang for å fremskynde måle-, telle- og kompensasjonsplanen for landerverv, og konvertering av skog, skogsmark og rismarker», informerte den spesialiserte forvaltningsenheten i Samferdselsdepartementet.

Ho Chi Minh-veiprosjektet, strekningene Rach Soi - Ben Nhat og Go Quao - Vinh Thuan, har en total lengde på nesten 52 km.

Av dette er Rach Soi - Ben Nhat-delen over 11 km lang og tilhører Chau Thanh-distriktet og Giong Rieng-distriktet i Kien Giang-provinsen.

Strekningen Go Quao - Vinh Thuan er nesten 41 km lang og tilhører distriktene Go Quao og Vinh Thuan i Kien Giang-provinsen.

Den totale investeringen i prosjektet er på over 3 904 milliarder VND. I fasefasen er prosjektet investert i en skala med 2 kjørefelt, en veibanebredde på 12 m og en designhastighet på 80 km/t. I den ferdige fasen er prosjektet investert i en skala med 4 kjørefelt og en designhastighet på 80 km/t.

Veiprosjektet i Ho Chi Minh-byen, krysset mellom Cho Chu og Trung Son, har en total lengde på nesten 29 km og går gjennom to provinser: Thai Nguyen og Tuyen Quang.

Ruten er investert i skalaen til en fjellvei av grad III, med en veibunnsbredde på 9 m, en veibanebredde på 6 m, en dimensjonerende hastighet på 60 km/t, med hensyn til vanskelige steder.

Strekningen som går gjennom sentrum av Trung Son kommune (omtrent 532 m lang) vil bli investert i byveiskala, veibunnsbredde 14 m, veibanebredde 10 m. Den totale investeringen i prosjektet er 1 665 milliarder VND fra statsbudsjettet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm