Avsløring av entreprenøren som deltar i utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh med en kapital på 14 945 milliarder VND

Plan- og linjeføringskart for utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh.

Følgelig ble pakke XL01: Bygging av motorveistrekningen fra Km4+00 til Km13+900 tildelt av VEC til konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Trading and Construction Company Limited - Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Installation Company 368 Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company med en vinnende budpris på 5 573,5 milliarder VND; kontraktsgjennomføringsperioden er 18 måneder.

Pakke XL02: Byggingen av motorveistrekningen fra Km13+900 til Km25+920 ble tildelt av VEC til konsortiet Truong Son Construction Corporation - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Thang Long Corporation - Construction and Installation Joint Stock Company med et vinnende bud på 4 628,967 milliarder VND; kontraktsgjennomføringsperioden er 17 måneder.

Begge de nevnte byggekontraktene brukte en forenklet direkte kontraktsmetode; kontraktstypen var justerbar enhetspris.

I tillegg ble TVGS-HLD-pakken: rådgivning om byggetilsyn for utvidelsesprosjektet av motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh også tildelt av VEC til konsortiet Northern Transport Construction Design Consulting Joint Stock Company og Transport Construction Consulting Joint Stock Company 2 med et vinnende bud på 40,768 milliarder VND. Implementeringstiden for denne pakken er den samme som byggepakkens tid.

Ifølge Pham Hong Quang, generaldirektør i VEC, akselererer enheten for tiden forberedelsene til å starte utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh 19. august 2025, i samsvar med statsministerens direktiv.

Tidligere signerte generaldirektøren i VEC en beslutning som godkjente prosjektet for å utvide motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, som går gjennom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai -provinsen. Hovedtraséen følger den gamle veien og utvides til begge sider, med strekningen over Long Thanh-broen utvidet til høyre for den eksisterende veien (nedstrøms).

Mer spesifikt vil strekningen fra krysset med Ringvei 2 til krysset med Ringvei 3 (Km4+000 + Km8+844,5), som er 4,84 km lang, utvides fra 4 til 8 kjørefelt.

Strekningen fra krysset med ringvei 3 til krysset med motorveien Bien Hoa - Vung Tau, unntatt området rundt Long Thanh-broen (km8+844,5 - km25+920), med en lengde på 14,757 km, vil bli utvidet fra 4 til 10 kjørefelt.

Mer spesifikt vil Long Thanh-broen (Km11+428,75 + Km13+747,25), med en lengde på 2,318 km, få en ny broseksjon konstruert med en komplett 5-felts kapasitet i retning fra Ho Chi Minh-byen til Long Thanh, til høyre for den eksisterende broen (symmetrisk med den gamle broen over midtlinjen til den ferdige motorveien) med en bredde på 23,75 m.

Den totale investeringen for prosjektet er 14 945,2 milliarder VND, som kommer fra statsbudsjettet og kapital mobilisert av VEC.

Prosjektet implementeres som et nødprosjekt, med oppstart 19. august 2025. Prosjektet forventes å være i hovedsak ferdigstilt innen desember 2026 (hovedbroen til Long Thanh-broen vil bli skjøtet sammen i desember 2026, og de resterende delene vil være ferdigstilt innen mars 2027).

Etter ferdigstillelse vil prosjektet bidra til å fullføre motorveien i henhold til den godkjente planleggingsskalaen, møte den økende transportetterspørselen, forkorte reisetiden, redusere transportkostnadene, bidra til en praktisk forbindelse mellom Long Thanh internasjonale lufthavn og Ho Chi Minh-byen, tjene sosioøkonomisk utvikling, bidra til å sikre sikkerhet og forsvar for den sørlige nøkkeløkonomiske regionen; og øke økonomiens konkurranseevne i sammenheng med dyp integrasjon.

Kilde: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html