Avsløring av entreprenøren som deltar i utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh med en kapital på 14 945 milliarder VND

Rutekart over utvidelsesprosjektet for Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien.

Følgelig ble pakke XL01: Bygging av motorveistrekningen Km4+00 - Km13+900 tildelt av VEC til konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company med en vinnende budpris på 5 573,5 milliarder VND; kontraktsgjennomføringsperioden er 18 måneder.

Pakke XL02: Bygging av motorveistrekningen Km13+900 - Km25+920 ble tildelt av VEC til konsortiet Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company med en vinnende anbudssum på 4 628 967 milliarder VND; kontraktsgjennomføringsperioden er 17 måneder.

De to byggepakkene nevnt ovenfor har begge formen med entreprenørvalg som forkortet anbudskonkurranse; kontraktstypen er justerbar enhetspris.

I tillegg ble TVGS-HLD-pakken: konsulentbistand innen byggetilsyn under utvidelsesprosjektet Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway også tildelt av VEC til konsortiet Northern Traffic Construction Design Consulting Joint Stock Company - Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 2 med en vinnende anbudspris på 40 768 milliarder VND. Implementeringstiden for pakken er i henhold til byggepakkens tid.

Pham Hong Quang, generaldirektør i VEC, sa at enheten for tiden fremskynder forberedelsene til å starte prosjektet med å utvide strekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh Expressway 19. august 2025, i samsvar med statsministerens direktiv.

Tidligere signerte generaldirektøren i VEC en beslutning som godkjente prosjektet for å utvide motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh som går gjennom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai -provinsen, med den grunnleggende midtlinjen som følger den gamle veien, og utvides til begge sider, bortsett fra at strekningen som går gjennom Long Thanh-broen utvides til høyre for den eksisterende ruten (nedstrøms).

Spesielt vil det bli investert i strekningen fra krysset med Ringvei 2 til krysset med Ringvei 3 (Km4+000 + Km8+844,5) på 4,84 km for å utvide den fra 4 til 8 kjørefelt.

Strekningen fra krysset med ringvei 3 til krysset med motorveien Bien Hoa - Vung Tau, unntatt Long Thanh-broen (km8 + 844,5 km25 + 920), med en lengde på 14,757 km, vil bli investert for å utvide fra 4 til 10 kjørefelt.

Long Thanh-broen (Km11+428,75 + Km13+747,25) med en lengde på 2,318 km vil bygge en ny broenhet med en skala på 5 komplette kjørefelt i retning fra Ho Chi Minh-byen til Long Thanh, på høyre side av den eksisterende broen (symmetrisk med den gamle broen over midtlinjen til den ferdige motorveien) med en bredde på 23,75 m.

Den totale investeringen i prosjektet er 14 945,2 milliarder VND fra statsbudsjettet og VEC mobilisert kapital.

Prosjektet implementeres som et nødprosjekt, med oppstart 19. august 2025; prosjektet vil i hovedsak være ferdig i desember 2026 (Long Thanh-broen vil være ferdig i desember 2026, og de resterende delene vil være ferdige i mars 2027).

Når prosjektet er ferdigstilt, vil det bidra til å fullføre motorveien i henhold til den godkjente planleggingsskalaen, møte den økende transportetterspørselen, forkorte tiden, redusere transportkostnadene, bidra til en praktisk forbindelse mellom Long Thanh internasjonale lufthavn og Ho Chi Minh-byen, tjene sosioøkonomisk utvikling, bidra til å sikre sikkerhet og forsvar for den sørlige nøkkeløkonomiske sonen og øke økonomiens konkurranseevne i sammenheng med dyp integrasjon.

Kilde: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html