Stilt overfor de stigende prisene på containerfrakttjenester til Europa og Amerika, har Samferdselsdepartementet nettopp sendt en melding til Vietnams sjøfartsadministrasjon med en forespørsel om støtte til bedrifter.
Samferdselsdepartementet ber derfor det spesialiserte statlige forvaltningsorganet for maritim sektor om å lede og koordinere med relevante etater og enheter for å sikre et smidig havnesystem over hele landet;
Legge til rette for transport av import- og eksportvarer, samtidig som man forsker på og umiddelbart implementerer løsninger for å forbedre effektiviteten ved utnyttelse av maritim infrastruktur.
Samferdselsdepartementet ba også Vietnams sjøfartsadministrasjon om å fremskynde prosedyrene for inn- og utreise fra havner og lasting og lossing av varer for skip som transporterer import- og eksportvarer, spesielt containervarer til Amerika og Europa;
Samarbeid raskt med rederier med ruter til Amerika og Europa for å tiltrekke seg rederier for å opprettholde ruter, legge til plass og containere til Vietnam, for å møte etterspørselen etter godstransport.
Vietnams sjøfartsadministrasjon må studere politiske mekanismer for å tiltrekke containerrederier for å åpne nye ruter til Vietnam; fortsette å studere reduksjon og forenkling av administrative prosedyrer snarest, spesielt de som er knyttet til skipsdrift.
Tidligere, siden slutten av 2023, på grunn av konflikter i Rødehavsområdet, måtte rederiene endre ruter, ikke gjennom Suezkanalen, men rundt Kapp det gode håp, noe som gjorde skipets reise 10 til 14 dager lengre enn før, og medførte mange ekstra transportkostnader.
I Vietnam er fraktprisen til havner i det vestlige USA 2650 USD/40-fots container, til havner i det østlige USA 3900 USD/40-fots container, og til Europa 4900 USD/40-fots container (ifølge tilbud fra noen rederier).
Derfor har Vietnams sjøfartsadministrasjon også utstedt et dokument som gir de maritime havnemyndighetene i Hai Phong, Ho Chi Minh- byen og Vung Tau i oppdrag å koordinere med maritime grener for å samarbeide med rederier med ruter til Europa og Amerika for å vurdere svingninger i fraktpriser, transportsituasjonen og evnen til å forsyne markedet med skip, samtidig som de inspiserer og overvåker listene over priser på frakttjenester og tilleggsavgifter utover prisene for containerfrakttjenester i samsvar med forskrifter .
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)