Om morgenen 12. desember uttalte Vo Khanh Hung, assisterende direktør for Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, at byggeavdelingen hadde iverksatt kjørefeltjusteringer på rutene My Phuoc - Tan Van og riksvei 13, og at de i utgangspunktet rapporterte positive resultater og fikk offentlig støtte.


Samtidig ba Byggedepartementet Becamex Group – JSC om å justere kjørefeltskiltene på provinsveiene DT.743, Doc Lap, DT.746, DT.747B og andre hovedruter i Binh Duong industri-, service- og bykompleks snarest. Mer spesifikt er kjørefelt 1 (nærmest fortauet) for motorsykler og 2-3 hjulede kjøretøy; kjørefelt 2 er for personbiler, busser med færre enn 25 seter og lastebiler under 3,5 tonn; kjørefeltene ved siden av midtstripen er for alle typer biler. Endre den heltrukne linjen mellom motorsykkel- og bilfeltet til en stiplet linje; legg til korte midtstriper på 30-50 m i kryss; og undersøk muligheten for å legge til venstresvinglys for motorsykler. Spesielt må trafikken i rundkjøringen ved Kim Hang bensinstasjon justeres snarest ved å demontere rundkjøringen og installere trafikkøyer og trafikklys.
VRG Infrastructure Investment Company Limited justerer raskt kjørefeltfordelingen på Provincial Road 741 i henhold til følgende struktur: Kjørefelt 1 for 2-3 hjulede kjøretøy; Kjørefelt 2 for personbiler, mindre personbiler eller 16-seters busser og busser; Kjørefelt 3 for lastebiler og store kjøretøy. Heltrukne linjer vil bli endret til stiplede linjer, midtstriper vil bli lagt til, og justeringer av trafikklys for motorsykler vil bli utredet.

Styrer og infrastrukturinvestorer bør snarest gjennomgå og justere kjørefeltfordelingen på veier med minimum tre kjørefelt i hver retning, som for eksempel Pham Ngoc Thach-gaten, veien som fører til det tidligere Binh Duong administrative senteret, og ruter innenfor industrisoner og klynger. Samme kjørefeltfordelingsstruktur og sikkerhetstiltak som på disse rutene bør anvendes.
Senteret for veiinfrastrukturforvaltning vil overvåke fremdriften til de involverte enhetene. Dersom implementeringen ikke er igangsatt innen 31. desember 2025, vil senteret råde Byggeavdelingen til å tildele en annen enhet til å gjennomføre prosjektet, som skal være ferdig før 10. januar 2026. Eventuelle justeringer i kostnadene vil bli dekket av enheten som forvalter veien.
Disse tiltakene forventes å forbedre trafikksikkerheten ytterligere, redusere ulykker med tunge lastebiler og øke offentlig bevissthet om trafikksikkerhet.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/khan-cap-dieu-chinh-phan-lan-giao-thong-hang-loat-tuyen-duong-khu-vuc-binh-duong-post828256.html






Kommentar (0)