Byggingen av Ho Chi Minh-veien gjennom Kien Giang og Bac Lieu har startet

Den 6. mars holdt Samferdselsdepartementet sammen med lederne fra Kien Giang- og Bac Lieu-provinsene en banebrytende seremoni for investeringsprosjektet Rach Soi - Ben Nhat-strekningen og Go Quao - Vinh Thuan-strekningen i Vinh Phuoc B kommune (Go Quao-distriktet, Kien Giang -provinsen).

Samferdselsminister Nguyen Van Thang og representanter fra nasjonalforsamlingens komiteer, de tre provinsene Kien Giang, Bac Lieu , Ca Mau og lokalbefolkningen var til stede.

Prosjektet har derfor en rutelengde på omtrent 51,94 km. Av dette er strekningen Rach Soi - Ben Nhat 11,2 km lang, og starter ved km0+000 (km 88+540 QL61) i Chau Thanh-distriktet og slutter ved km 11+200 (km 77+00 QL61) i Giong Rieng-distriktet (Kien Giang-provinsen).

Strekningen Go Quao - Vinh Thuan er 40,74 km lang, med startpunkt ved Km20+600 (Km 67+213 QL61) i Go Quao-distriktet og sluttpunkt ved Km 61+342 (Km 67+174 QL61) i Vinh Thuan-distriktet (Kien Giang-provinsen).

Konstruksjonsskalaen for den enkle veien av grad III, 4 kjørefelt, dimensjonerende hastighet 80 km/t og broen på denne veistrekningen er designet med stål, armert betong og forspent armert betong.

Prosjektet har en total investering på over 3 904 milliarder VND fra statsbudsjettet, med Ho Chi Minh Road Project Management Board som investor. Byggingen forventes i hovedsak å være ferdig i 2025.

Investeringsprosjektet for bygging av Ho Chi Minh-veien, strekningene Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, er et delprosjekt av Ho Chi Minh-veiprosjektet, et viktig nasjonalt prosjekt godkjent av nasjonalforsamlingen for investering og bygging i resolusjon nr. 38/2004/QH11 datert 3. desember 2004, nr. 66/2013/QH13 datert 29. november 2013 og resolusjon nr. 63/2022/QH15 datert 16. juni 2022, med mål om å fullføre investeringen og byggingen av strekningene Cho Chu - Trung Son-krysset og Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan innen 2025, som i hovedsak forbinder Ho Chi Minh-veien.

Byggingen av Ho Chi Minh-veien gjennom provinsene Kien Giang og Bac Lieu startet med en kostnad på nesten 4000 milliarder VND.

Prosjektet starter ved Pac Bo (Cao Bang-provinsen) og slutter ved Dat Mui (Ca Mau), med en lengde på 3 183 km (hovedlinje 2 499 km, vestlig gren 684 km). Til dags dato er 2 488/2 744 km og omtrent 258 km med sidelinjer ferdigstilt, mens de resterende 256 km er under bygging.

Spesielt er strekningen Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan et av de siste delprosjektene som det er investert i og bygget for å i hovedsak koble sammen hele Ho Chi Minh-ruten innen 2025.

Investeringsprosjektet for veibygging i Ho Chi Minh-byen, strekningene Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, er et viktig prosjekt i sørvestregionen, en av infrastrukturprosjektene som skaper momentum for å fremme sosioøkonomisk utvikling, tiltrekke seg investeringer og utvikle urbane, industrielle, kommersielle, turisme-tjenester.

Når rutene Rach Soi - Ben Nhat og Go Quao - Vinh Thuan er ferdigstilt, vil de skape et komplett interregionalt veitrafikksystem, redusere trafikkbelastningen på veiene i regionen, fremme sosioøkonomisk utvikling, turisme, styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet i provinsene Kien Giang og Bac Lieu spesielt og sørvestregionen generelt, og dermed effektivt utnytte store nasjonale trafikkinfrastrukturprosjekter.

I tillegg spiller investeringsprosjektet for veibygging i Ho Chi Minh-byen, strekningene Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, en viktig rolle for provinsene Kien Giang og Bac Lieu. Når det er ferdig, vil det forbinde distriktene Go Quao, Hong Dan og Vinh Thuan med vei (og erstatte tre eksisterende ferger).

Dette er et område med mange etniske minoriteter som bor, det økonomiske livet er fortsatt vanskelig, har et stort potensial for utvikling av akvakultur, er et stort område for ris- og fruktdyrking i regionen, men har ikke et egnet veisystem for å utnytte områdets fordeler.

Viseminister i samferdselsdepartementet, Nguyen Duy Lam, ga ordre om å starte prosjektet og ba prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien, konsulentenhetene og entreprenørene med høyest ansvar, om å fremme ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet», raskt utvikle en spesifikk plan, en passende organisasjonsplan for byggearbeidet, og mobilisere tilstrekkelige menneskelige ressurser, maskiner og utstyr for å fokusere på gjennomføringen av byggingen for å sikre kvalitet, fremdrift, sikkerhet og miljømessig sanitærforhold.

Overhold absolutt alle lover og tekniske instruksjoner for prosjektet, unngå korrupsjon, negativitet eller brudd, og fullfør prosjektet i henhold til signert kontrakt.

Viseministeren for samferdsel ba provinsene Kien Giang og Bac Lieu om å fortsette å lede til tidlig ferdigstillelse av alt ryddingsarbeid på tomten, spesielt bosettingsområder og flytting av teknisk infrastrukturarbeid; tilrettelegge for avfallsdeponier og prioritere tilførsel av tilstrekkelige råvarer til prosjektet.

De to provinsene fortsetter å instruere lokale myndigheter til å koordinere og skape gunstige forhold for Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsråd og byggeenheter gjennom hele byggeprosessen; styrke inspeksjonsarbeidet, sikre sikkerhet, orden og trafikksikkerhet i prosjektgjennomføringsområdet.

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-a652740.html