Bygging av Long Thanh flyplassterminal og T3 Tan Son Nhat

Regjeringsledere vil utstede den banebrytende ordren for Long Thanh flyplassterminal og T3-terminal i Tan Son Nhat med en total investering på mer enn 45 000 milliarder dong på ettermiddagen 31. august.

Utforming av innsjekkingsområdet på Long Thanh flyplassterminal. Foto: ACV

Av dette er investeringskostnaden for Long Thanh flyplassterminal 35 000 milliarder VND. Prosjektet er bygget på et 150 hektar stort landområde, designet med to separate avgangs- og ankomstfelt, inkludert en første etasje og 3 etasjer, en takhøyde på nesten 46 m og 40 flyparkeringsplasser. Terminalen forventes å være ferdigstilt og tatt i bruk i 2026.

Terminalen til 35 000 milliarder VND er designet med bildet av en lotusblomst som brukes i elementer som: tak, hovedutsikt, interiøret i innsjekkingsområdet ... Det arkitektoniske høydepunktet er takvinduet og terminalens sentrale atrium - hvor den kunstige fossen og hagelandskapet er arrangert.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (investor - ACV) er prosjektet designet og konstruert med den mest moderne teknologien innen luftfartsfeltet med svært slitesterke og estetiske materialer.

Byggeplassen til Long Thanh flyplassterminal ble jevnet med jorden for mange dager siden. Foto: Phuoc Tuan

Sammen med terminalen ble det også startet en 4000 m lang og 45 m bred rullebane med et system av to parallelle taksebaner, seks taksebaner for hurtigutgang med tilhørende taksebaner ... og en rekke andre tilleggsarbeider ved denne anledningen, med en totalkostnad på over 10 000 milliarder dong.

Enheten som implementerer Long Thanh flyplassterminal er Vietur Joint Venture, som består av 10 medlemmer, inkludert en rekke innenlandske entreprenører som: Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1, med den ledende enheten som Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) fra Tyrkia.

Den tyrkiske entreprenøren introduserte at de hadde bygget Pulkovo lufthavn i Russland, Varna Burgas i Bulgaria, og resten var flyplasser i hjemlandet Tyrkia. På innenrikssiden hadde Vinaconex vunnet mange anbud i flyplasssektoren. ATAD har også erfaring med å konstruere stålkonstruksjoner for mange innenriksflyplasser.

Plassering av Long Thanh internasjonale lufthavn. Grafikk: Khanh Hoang

Long Thanh lufthavn har en kapasitet på 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år. Den totale investeringskapitalen i prosjektet er omtrent 336 630 milliarder VND (omtrent 16 milliarder USD). Av dette investeres 114 450 milliarder VND (tilsvarende 5,45 milliarder USD) i den første fasen.

Samtidig ble Tan Son Nhat lufthavns terminal 3, inkludert passasjerterminalen, parkeringshuset i høyblokker kombinert med ikke-flybaserte tjenester og brosystemet foran, også startet. Prosjektet har en total investering på 10 990 milliarder VND, forventes å bli bygget om 20 måneder og satt i drift fra andre kvartal 2025.

Passasjerterminalen alene består av én kjeller og fire øvre etasjer, med et totalt gulvareal på 112 500 m2. Terminalen har 90 innsjekkingsskranker, 20 automatiske bagasjeinnleveringsskranker, 42 innsjekkingskiosker, 27 ombordstigningsgater (13 teleskopiske gater og 14 bussgater), seks bagasjehåndteringsøyer for avgang og 10 returbagasjeøyer for ankomst, og 25 sikkerhetskontrollporter for passasjerer.

Phuoc Tuan

Kildekobling: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html