Byggingen av Long Thanh lufthavnsterminal og Tan Son Nhat terminal 3 starter.

Regjeringsledere vil offisielt lansere byggingen av Long Thanh-terminalen og T3-terminalen på Tan Son Nhat lufthavn, med en total investering på over 45 000 milliarder VND, på ettermiddagen 31. august.

Utformingen av innsjekkingsområdet på Long Thanh lufthavnsterminal. Foto: ACV

Av denne totalen er investeringskostnaden for Long Thanh flyplassterminal 35 000 milliarder VND. Prosjektet skal bygges på en tomt på 150 hektar, designet med to separate ankomst- og avgangsfelt, bestående av en førsteetasje og tre øvre etasjer, med en takhøyde på nesten 46 meter, og plass til 40 flyparkeringsplasser. Terminalen forventes å være ferdigstilt og i drift i 2026.

Terminalen, som koster 35 billioner VND, er designet med bildet av en lotusblomst som brukes i ulike elementer som taket, hovedfasaden og interiøret i innsjekkingsområdet. Arkitektoniske høydepunkter inkluderer takvinduet og det sentrale atriumet – hvor en kunstig foss og anlagte hager ligger.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (investoren – ACV) ble prosjektet designet og konstruert med den mest moderne teknologien innen luftfartssektoren, med materialer som er svært slitesterke og estetisk tiltalende.

Byggeplassen for Long Thanh flyplassterminal ble jevnet med jorden for flere dager siden. Foto: Phuoc Tuan

Sammen med terminalbygningen ble den 4000 meter lange og 45 meter brede rullebanen med et system av to parallelle taksebaner, seks hurtigutgangstaksebaner og forbindelsestaksebaner, samt flere andre tilleggsfasiliteter, også påbegynt ved denne anledningen, med en totalkostnad på over 10 000 milliarder VND.

Long Thanh flyplassterminalprosjekt implementeres av Vietur Consortium, som består av 10 medlemmer, inkludert flere innenlandske entreprenører som Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex og CC1, med Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) fra Tyrkia som den ledende enheten.

Den tyrkiske entreprenøren introduserte prosjekter som Pulkovo lufthavn i Russland, Varna Burgas i Bulgaria og andre flyplasser i hjemlandet Tyrkia. Innenlandske selskaper inkluderer Vinaconex, som har vunnet en rekke kontrakter innen flyplasssektoren. ATAD har også erfaring med å konstruere stålkonstruksjoner for mange flyplasser i Vietnam.

Plassering av Long Thanh internasjonale lufthavn. Grafikk: Khanh Hoang

Long Thanh lufthavn har en kapasitet på 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år. Den totale investeringen for prosjektet er omtrent 336 630 milliarder VND (omtrent 16 milliarder USD). Av dette innebærer fase én en investering på 114 450 milliarder VND (tilsvarende 5,45 milliarder USD).

Samtidig startet byggingen av terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn, som består av en passasjerterminal, et parkeringshus i flere etasjer kombinert med ikke-flybaserte tjenester, og et hevet brosystem foran terminalen. Prosjektet har en total investering på 10 990 milliarder VND, forventes å være ferdig om 20 måneder og vil være i drift fra andre kvartal 2025.

Selve passasjerterminalen består av ett kjellernivå og fire etasjer over bakken, med et totalt gulvareal på 112 500 m2. Terminalen har 90 innsjekkingsskranker for flyselskaper, 20 selvbetjente bagasjeinnleveringsskranker, 42 innsjekkingskiosker, 27 gater (13 jetbroer og 14 bussgater), 6 bagasjeutleveringsområder for avganger og 10 bagasjeutleveringsområder for ankomster, og 25 sikkerhetskontrollpunkter for passasjerer.

Phuoc Tuan

Kildekobling: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html