Da Nang frihandelssone trenger preferansepolitikk utover rammeverket og utover det

Byggingen av Da Nang frihandelssone er en banebrytende modell med overlegne institusjoner med internasjonale standarder.

Om morgenen 14. oktober, på forumet «Da Nang frihandelssone – ny drivkraft for utviklingen av Da Nangs logistikkindustri» organisert av industri- og handelsdepartementet i Da Nang by, presenterte førsteamanuensis dr. Bui Quang Binh – representant for konsulentteamet for utviklingen av Da Nang frihandelssone-prosjektet – noen viktige punkter i prosjektet.

Forum «Da Nang frihandelssone – ny drivkraft for utvikling av logistikknæringen i Da Nang by»

«Følgelig forventes det at Da Nang frihandelssone vil skape en drivkraft for utvikling, utvide den økonomiske skalaen til Da Nang by og påvirke økonomien i den sentrale nøkkeløkonomiske sonen.»

Da Nang frihandelssone har tre hovedfunksjonelle underområder: Produksjon, logistikk, handel og tjenester; med gunstige tollinsentiver, skatte- og landleiefritak i henhold til spesielle soneregler og effektiv forvaltning.

Innen 2030 vil Da Nang frihandelssone være et dynamisk og svært konkurransedyktig utviklingsområde i Sørøst-Asia. Innen 2040 vil Da Nang frihandelssone bli en viktig destinasjon i Asia- Stillehavsregionen , byens vekstsenter med et internasjonalt logistikk- og reeksportsenter. På lang sikt er målet å gjøre Da Nang frihandelssone til et konkurransedyktig område i verden, og heve utviklingsnivået i hele landet.

Da Nang by har som mål å bygge en frihandelssone som blir en pionermodell med overlegne institusjoner i henhold til internasjonale standarder, og som tiltrekker seg ledende investorer i prioriterte områder. Utviklingsmålet er at Da Nang frihandelssone innen 2030 skal bidra direkte med 1–2 % av det totale produktet i området (GRDP), hvorav industrien i frihandelssonen bidrar med 1,2 % og handel og tjenester bidrar med 2,6 %, og tiltrekker seg rundt 21 000 arbeidere.

Innen 2040 vil økonomien fra frihandelssonen bidra med 9,5 % av Da Nangs BNP (industri 8,8 %; handel - tjenester 10,9 %), og tiltrekke seg rundt 90 000 arbeidere. Innen 2050 forventes Da Nangs frihandelssone å bidra med 17,9 % av Da Nangs BNP (industri 13,2 %; handel - tjenester 22,3 %) og være arbeidsplassen til 127 000 arbeidere.

Førsteamanuensis, Dr. Bui Quang Binh – Medlem av konsulentteamet for å bygge Da Nang Free Trade Zone-prosjektet

Når det gjelder modellen, har Da Nang by identifisert utviklingsmodellen for Da Nang frihandelssone som en multifunksjonell kompleks frihandelssonemodell som følger sammenkoblingsmekanismen «sone innenfor sone». «Denne modellen arver og refererer til erfaringene fra vellykkede frihandelssonemodeller i verden, er fleksibel og egnet til de faktiske forholdene i Da Nang by» , sa førsteamanuensis dr. Bui Quang Binh.

Da Nang frihandelssone prioriterer utviklingen av fire bransjer og felt, inkludert logistikk, produksjon, handel med tjenester og innovasjon.

Det må finnes spesifikke, fremragende og ukonvensjonelle mekanismer og retningslinjer som er i samsvar med internasjonal praksis.

Da økonomiske eksperter på forumet diskuterte byggingen av frihandelssonen Da Nang for å sikre effektiv drift, fokuserte de først på spørsmålet om spesielle mekanismer og retningslinjer for å tiltrekke investeringer til frihandelssonen.

Ifølge førsteamanuensis Dr. Bui Quang Binh er det ikke enestående gjennom studiet av den politiske mekanismen i Resolusjon 136 fra Nasjonalforsamlingen sammenlignet med de politiske mekanismene i frihandelssoner i verden. « Derfor er prosjektutviklingsteamets første ambisjon å skape en enestående mekanisme, i tråd med internasjonal praksis og frihet til å tiltrekke seg investeringer til utvikling. Mekanismene i Resolusjon 136 er bare det første skrittet i byggingen. Resolusjon 136 tillater bygging av spesielle pilotmekanismer», sa førsteamanuensis Dr. Bui Quang Binh og foreslo at konstruksjonen av den politiske mekanismen for frihandelssonen bør være «åpen» for å skape fleksibilitet, og oppfylle kravene til store, strategiske investorer.

Delegatene diskuterte på forumet «Da Nang frihandelssone – ny drivkraft for utvikling av logistikkindustrien i Da Nang by» morgenen 14. november.

Dr. Tran Thi Hong Minh – direktør for Central Institute for Economic Management (Ministeriet for planlegging og investering) – var enig i dette synet og sa at det er nødvendig å bygge et juridisk rammeverk og fleksibel insentivpolitikk for å tiltrekke seg investeringer i frihandelssoner, som skatteinsentiver (momsfritak for varer, insentiver for arealbruk) og åpen toll for å tiltrekke seg sterke investeringer i frihandelssoner.

«Da Nangs frihandelssone forventes ikke bare å skape et gjennombrudd for Da Nang, men også en modell som andre steder kan implementere i fremtiden. For å skape attraktivitet må det finnes forslag som går utover rammeverket, er fremragende, spesielt siden den nåværende varekilden i Da Nang by ikke er rikelig», sa Tran Thanh Hai – visedirektør for import- og eksportavdelingen (Industri- og handelsdepartementet).

Fru Dao Thanh Huong – direktør for avdelingen for industriell økonomi og tjenester (departementet for planlegging og investering) – sa at når det gjelder den politiske mekanismen for å tiltrekke seg investeringer i Da Nang frihandelssone, er det nødvendig å tydelig skille mellom den politiske mekanismen innenfor og utenfor frihandelssonen. For den politiske mekanismen utenfor frihandelssonen må kun den gjeldende generelle politikken anvendes. « Innenfor frihandelssonen må det finnes en fremragende politisk mekanisme for å tiltrekke seg investeringer, uten sidestykke i historien. Da Nang by må frimodig foreslå å inkludere denne problemstillingen i prosjektet for å bygge Da Nang frihandelssone, som skal legges frem for statsministeren» – foreslo fru Dao Thanh Huong.

Viseminister for industri og handel, Truong Thanh Hoai, uttalte på forumet at Da Nang bys pilotprosjekt for etablering av en frihandelssone er grunnlaget for å pilotere ny politikk, og skaper et premiss for legalisering av reguleringer av frihandelssoner for hele landet. Viseminister Truong Thanh Hoai bekreftet også at Industri- og handelsdepartementet alltid støtter og følger departementer, avdelinger og Da Nang by i prosessen med å bygge og implementere prosjektet for å etablere Da Nang frihandelssone.

Kilde: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html