Forslag om å bruke jernbanekorridor som servicevei

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt et dokument som svar på underskriftskampanjen fra velgerne i Quang Ngai-provinsen angående koordineringsmekanismen mellom jernbanenæringen og lokale myndigheter.

Tidligere foreslo velgerne i Quang Ngai : «I henhold til forskrifter om forvaltning og beskyttelse av jernbaneinfrastruktur er husholdninger som bor i og i nærheten av jernbanekorridorer begrenset i noen rettigheter og behov, som for eksempel: ikke å kunne investere i belysningselektrisitet, husholdningsvann (tappevann), veier ... på grunn av at de er viklet inn i jernbaneforskrifter.»

Velgerne foreslår derfor at alle nivåer, departementer og grener bygger en koordineringsmekanisme mellom jernbanenæringen og lokale myndigheter på alle nivåer for å finne en måte å løse dette problemet for folket.

Samferdselsdepartementet sa at de foreslår at kompetente myndigheter gjennomgår og endrer jernbaneloven fra 2017, som fastsetter bruk av jernbanekorridorer som serviceveier, med bygging av skillegjerder (illustrasjonsfoto).

Samferdselsdepartementet uttalte at den gjeldende jernbaneloven fullt ut har regulert forvaltningen av jernbanearealer; forvaltning og bruk av jernbanearealer; forskrifter om planoverganger og tildeling av byggetillatelser for viktige arbeider innenfor jernbanearealet; ansvaret for å sikre sikkerhet, orden og trygghet i jernbanedriften til folkekomiteene i provinsene der jernbaner passerer.

Videre hadde Samferdselsdepartementet og Folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen i 2013 også en koordineringsforskrift for å sikre trafikksikkerhet og orden i kryss mellom veier og jernbaner.

Angående forslaget om å investere i belysning og husholdningsvannsystemer innenfor landområdet som er reservert for jernbaner, sa Samferdselsdepartementet at elektrisitets-, belysnings-, vannforsynings- og dreneringsarbeid er identifisert som viktige arbeider og har lov til å bygges innenfor landområdet som er reservert for jernbaner, men påvirker ikke jernbanearbeid eller jernbanetrafikksikkerheten. Prosedyrene for tildeling av byggetillatelser for viktige arbeider implementeres i henhold til bestemmelsene i Samferdselsdepartementets rundskriv nr. 29/2023.

Ifølge Samferdselsdepartementet ga statsministeren i beslutning nr. 358/2020 om godkjenning av prosjektet for å sikre orden i trafikksikkerhetskorridorer og resolutt håndtering av selvåpnede kryssinger på jernbaner folkekomiteene i provinser og byer med jernbaner i oppdrag å lede byggingen av serviceveier for å eliminere selvåpnede kryss på jernbaner; Implementeringsveikart i perioden 2021-2025.

Når det gjelder velgernes anbefalinger om bygging av serviceveier i jernbanetrafikksikkerhetskorridoren for å imøtekomme folks reisebehov, undersøker og anbefaler Samferdselsdepartementet at kompetente myndigheter vurderer å endre programmet for bygging og endring av jernbaneloven i 2017.

Konkret går endringsforslaget i retning av at den nåværende nasjonale jernbanetrafikksikkerhetskorridoren tillates brukt til å bygge serviceveier med det formål å eliminere selvåpnede traséer over jernbanen. Ved bygging av serviceveier i jernbanetrafikksikkerhetskorridoren må det bygges et gjerde mellom jernbanen og serviceveien for å sikre jernbane- og veitrafikksikkerhet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm