Lao Cai er fast bestemt på å fjerne selvåpnede ruter for å sikre jernbanetrafikksikkerheten.

Ved å implementere statsministerens direktiv nr. 22/CT-TTg om styrking av løsninger for å sikre orden og sikkerhet i jernbanetrafikken i den nye situasjonen, implementerer Lao Cai- provinsen samtidig mange løsninger for å redusere ulykker og gjenopprette sikkerhetsdisiplin på jernbanelinjen som går gjennom området.

Ifølge folkekomiteen i Lao Cai-provinsen har provinsen for tiden omtrent 175 km med jernbanelinjer, hvorav 76 km er dedikerte linjer som drives av Lao Cai Apatite Company.

Selv om det bare er 38 lovlige planoverganger, er det fortsatt 377 selvåpnede overganger langs hele strekningen, noe som skaper stort press på trafikksikkerhetsarbeidet og utgjør en risiko for spesielt alvorlige ulykker.

Håndtering av selvåpnende stier kommer ikke bare fra praktiske krav, men er også et obligatorisk krav i henhold til juridiske dokumenter fra myndighetene.

Mer spesifikt, i henhold til statsministerens beslutning nr. 358/QD-TTg av 2020 om implementering av regjeringens dekret nr. 65/2018/ND-CP om forvaltning og beskyttelse av jernbaneinfrastruktur, er målet å fullstendig eliminere selvåpnede jernbaneoverganger landsdekkende innen utgangen av 2025.

Dette anses som en streng juridisk tidslinje, som krever at lokalsamfunn proaktivt utvikler implementeringsplaner som er tilpasset de faktiske forholdene.

På dette grunnlaget utstedte Lao Cai provinsielle folkekomité plan nr. 127/KH-UBND datert 15. oktober 2025 for å implementere direktiv 22/CT-TTg, som tydelig definerer ansvaret til hver avdeling, gren og lokalitet for å sikre jernbanetrafikksikkerhet.

I tillegg til å trappe opp patruljering, kontroll og håndtering av overtredelser, fokuserer provinsen på å gjennomgå den nåværende statusen til infrastrukturen for å bygge en investeringsplan for å eliminere selvåpnede stier i en grunnleggende og bærekraftig retning.

Resultatene fra gjennomgangen fra det provinsielle byggedepartementet og forslaget fra Yen Lao Railway Joint Stock Company viser at hele provinsen for tiden har 38 selvåpnende gangveier som kan fjernes umiddelbart uten å investere i serviceveier eller gjerder; 197 steder må reparere og renovere veibanen for å sikre jevn og sikker trafikk; 71 selvåpnende gangveier kan fjernes, men det må bygges erstatningsserviceveier.

Det er verdt å merke seg at det finnes 89 overlappende jernbane- og trafikksikkerhetskorridorer, der veioverflaten er lik eller høyere enn toppen av jernbaneskinnene, men gjerder og rekkverk ikke er installert; i tillegg til 27 steder med spesielt farlige, selvåpnende gangveier, høy trafikktetthet og potensielle trafikksikkerhetsrisikoer.

For å oppnå målet om å eliminere selvåpnede passasjer i samsvar med forskriftene, planlegger Lao Cai å investere i bygging av 33 boligunderganger på jernbanelinjen Yen Vien - Lao Cai, fra km 146+415 (Van Phu-distriktet) til km 282+835 (Bao Thang kommune).

I tillegg er det også planlagt bygging av åtte lovlige veikryss, fra km 169+050 (Tran Yen kommune) til km 292+920 (Lao Cai-distriktet), for å sikre folks legitime reisebehov etter at de selvåpnede stiene er fjernet.

Kapitalen til disse investeringsprosjektene vil bli tildelt fra sentralbudsjettet. I følge planen vil perioden 2025–2026 fokusere på investeringsforberedelser og dokumentasjonsfullføring; byggingen forventes å bli utført i perioden 2027–2030.

Investeringen i synkron bygging av planoverganger og underganger for mennesker er ikke bare for å oppfylle de juridiske kravene i henhold til dekret 65/2018/ND-CP og beslutning 358/QD-TTg, men også en grunnleggende og langsiktig løsning for å sikre jernbanetrafikksikkerhet, minimere menneske- og materielle skader forårsaket av jernbaneulykker, og bidra til bærekraftig sosioøkonomisk utvikling i Lao Cai-provinsen.

baoxaydung.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html