Lov om endring og utfylling av en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden: Fortsetter å regulere sammenhengende kjøretid som ikke overstiger 4 timer.

Om morgenen 10. desember, i tråd med programmet for den tiende sesjonen, stemte nasjonalforsamlingen under ledelse av nasjonalforsamlingens leder Tran Thanh Man og veiledning av nasjonalforsamlingens viseformann, generalløytnant Tran Quang Phuong, for å vedta loven som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden, med 425 av 433 tilstedeværende nasjonalforsamlingsrepresentanter som stemte for, noe som nådde 98,15 %.

Loven som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden består av 11 artikler og trer i kraft fra 1. juli 2026.

I følge rapporten om godkjenning, forklaring og revisjon av lovutkastet som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden, har regjeringen gjennomgått og sikret ensartethet i konseptene oppholdsdokumenter, personlige identifikasjonsdokumenter, elektroniske identitetskort og databaser for å gjøre det lettere for borgere og funksjonelle styrker å utføre administrative prosedyrer; gjennomgått og perfeksjonert språket, formatet og den tekniske presentasjonen av dokumentene for å sikre nøyaktighet, fullstendighet og konsistens når de 10 endrede og supplerende lovene slås sammen med de nåværende lovene.

Nestleder i nasjonalforsamlingen , generalløytnant Tran Quang Phuong, ledet sesjonen. Foto: Quang Khanh

Når det gjelder endringer og tillegg til enkelte artikler i loven om trafikksikkerhet og orden, foreslår regjeringen å videreføre fastsettelsen av at sammenhengende kjøretid ikke skal overstige 4 timer, ettersom denne forskriften er i samsvar med internasjonal praksis. Videre gir fastsettelsen av en sammenhengende kjøretid på ikke mer enn 4 timer sjåfører tid til å hvile, slik at de opprettholder årvåkenhet og kjører trygt.

Samtidig har regjeringen endret paragraf 1, artikkel 64 i loven om trafikkorden og sikkerhet som følger: « 1. En sjåførs kontinuerlige kjøretid skal ikke overstige 4 timer, unntatt i tilfeller av force majeure eller objektive hindringer. En sjåførs arbeidstid på en dag og en uke skal være i samsvar med bestemmelsene i arbeidsloven .»

Nasjonalforsamlingen stemte for å vedta loven som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden, og 425 av 433 fremmøtte representanter stemte for. Foto: Pham Thang

Regjeringen vil studere og innlemme forskrifter i dellover for å utelukke tilfeller av trafikkork og force majeure, for å tilpasse seg den nåværende trafikksituasjonen, spesielt i store byer, og for å sikre rettighetene til bedrifter, handelsmenn og arbeidere, og dermed bidra til sosioøkonomisk utvikling.

Lovutkastet har revidert innholdet knyttet til ukentlige og daglige kjøretimer for å samsvare med virkeligheten og sikre samsvar med arbeidsloven og internasjonal praksis.

Forskriften som begrenser kontinuerlig kjøretid til ikke mer enn 4 timer arver bestemmelsene i paragraf 1, artikkel 65 i veitrafikkloven av 2008, som har blitt implementert stabilt i mange år, er i samsvar med internasjonal erfaring, og er basert på vitenskapelig bevis og de psykologiske, fysiologiske og helsemessige forholdene til sjåfører, spesielt de som kjører langdistanse gods- og persontransportkjøretøy.

Delegater som deltar på sesjonen. Foto: Quang Khánh

For øyeblikket regulerer loven kun yrkestransportførere fordi de utgjør en høyere risiko for trafikkulykker enn privatsjåfører. For privatsjåfører bør det i utgangspunktet kun anbefales at de ikke kjører i mer enn 4 timer, og ennå ikke gjøres obligatorisk, ettersom mange land rundt om i verden ennå ikke har slike regler for privatsjåfører.

I tillegg har regjeringen, med tanke på meningene fra representantene i nasjonalforsamlingen, revidert paragraf 3, artikkel 10 i loven om trafikkorden og sikkerhet som følger: « 3. Ved transport av barn under 10 år og under 1,35 meter i bil, har ikke sjåføren lov til å la barnet sitte i samme seterad, unntatt i biler med bare én seterad. Sjåføren må bruke og instruere i bruken av passende sikkerhetsutstyr for barn, unntatt i persontransportkjøretøy .»

Delegater som deltar på sesjonen. Foto: Quang Khánh

Forskriften som krever installasjon av bildeopptaksenheter for føreren for persontransportkjøretøy med færre enn 8 seter (unntatt førersetet), varetransportkjøretøy (unntatt trekkvogner) og interne transportkjøretøy, som fastsatt i paragraf 2, artikkel 35 i loven, trer i kraft fra 1. januar 2028.

Forskriften som krever installasjon av videoopptaksenheter i kupeen i persontransportkjøretøy med 8 eller flere seter (unntatt førersetet), som fastsatt i paragraf 2, artikkel 35 i loven, trer i kraft fra 1. januar 2029 og vil bli implementert i henhold til en plan fastsatt av regjeringen.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html