Mercedes-Benz tester selvkjørende drosjer på nivå 4 i Abu Dhabi.
I tillegg til takmonterte LIDAR-sensorer og neste generasjons autonome kjøreteknologier, er testkjøretøyet en ny ansiktsløftet Mercedes S-Klasse, som forventes å debutere tidlig i 2026.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
Mercedes-Benz og Momenta har inngått et samarbeid med teknologiselskapet K2 og deres Abu Dhabi-baserte datterselskap Lumo for å drive en flåte av robottaksi-testkjøretøy i S-klassen. Det Mercedes ikke har offentliggjort, er at disse robottaksene faktisk er en midtsyklusoppgradering av deres smart skjulte flaggskiplimousine. Hvis lekkasjene stemmer, forventes Mercedes-Benz sin selvkjørende taxi å lanseres i januar 2026. Selskapet har på smart vis avslørt en oppgradert S-Klasse-versjon gjennom en serie testkjøretøy av S-Klassen som presenterer en «ny æra innen autonom kjøring»: en robottaxi-opplevelse på nivå 4 i henhold til SAE-standarder.
Luksusbilprodusenten og Momenta, deres ADAS-partner i Kina, avslørte nylig planer om å lansere en selvkjørende skytteltjeneste med den nye Mercedes-Benz S-klassen. Testing pågår for tiden med den lokale partneren Lumo på ruter i Abu Dhabi. Prototypen av kjøretøyet testes før «bredere utrulling på andre steder i andre markeder». Lumo, et datterselskap av K2-teknologigruppen, har fått myndighetsgodkjenning til å bruke selvkjørende kjøretøy i De forente arabiske emirater, inkludert Abu Dhabi.
Sammenlignet med den kommende S-Klasse-ansiktsløftningen har disse robotaksene LiDAR-sensorer montert på taket sammen med sidekameraer plassert på forhjulene. Som sett i testbilene, vil 2026 Mercedes-Benz S-Klasse ha nydesignede frontlykter med to LED-stjerner i hver klynge. Bilens nye baklykter har også en mer fremtredende trepunkts LED-stjerne, i likhet med den nye støtfangeren og grillen foran. Grillen ser ut til å være inspirert av den nye Mercedes-Benz GLC EQ, og strekker seg ned til støtfangeren foran, likt den på konseptbilen Mercedes-Benz Vision Iconic. Detaljer om drivlinjen er ennå ikke avslørt, men det forventes at S-klassen vil beholde de samme motoralternativene under panseret. Innvendig vil Mercedes montere Hyperscreen-dashbordoppsettet med tre store, sammenkoblede skjermer i S-klassen, og det starter med den elektriske EQS.
«Med den selvkjørende taxien i S-klassen hever vi standarden for autonom mobilitet – og kombinerer alltid sikkerhet og komfort for å sette nye standarder for bransjen og intelligent transport over hele verden . Alle våre aktiviteter på dette området understreker Mercedes-Benz’ banebrytende rolle innen autonom kjøring», sa Joerg Burzer, styremedlem i Mercedes-Benz AG. Video : Mercedes-Benz tester nivå 4 autonom taxi i Abu Dhabi.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
Kommentar (0)