Byggedepartementet er enig i investorens forslag angående nødvendigheten av å utrede investeringen i å utvide motorveien Phap Van - Cau Gie til 10-12 kjørefelt ved bruk av offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden.
Motorveien Phap Van - Cau Gie har seks kjørefelt, men er ofte overbelastet i helger, på helligdager og ved Tet (månårets nyttår) - Foto: NAM TRAN
Byggedepartementet uttalte dette i et dokument sendt til Vietnams vegvesen og Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company angående investeringen i utvidelse av motorveien Phap Van - Cau Gie (den sørlige porten til Hanoi ) ved hjelp av OPS-metoden.
Tidligere sendte Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (investoren i motorveiprosjektet Phap Van - Cau Gie) en rapport til Byggedepartementet der de opplyste at den 29 km lange motorveien Phap Van - Cau Gie var ferdigstilt med utvidelse til 6 kjørefelt og 2 nødstoppfelt (veibunnsbredde 33,5 m) siden juli 2019.
I løpet av den siste perioden har trafikkvolumet på denne motorveien økt betydelig, med en gjennomsnittlig økning på omtrent 6 % per år. Bompengedata viser at det gjennomsnittlige daglige volumet av personbiler på motorveien Phap Van - Cau Gie i 2024 var omtrent 85 000 kjøretøy, noe som langt overstiger den planlagte kapasiteten (55 400 kjøretøy per dag).
I følge veinettplanen for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050, vil motorveien Phap Van–Cau Gie ha en skala på 10–12 kjørefelt (strekningen Phap Van–ringvei 4 vil ha 12 kjørefelt, og strekningen Ringvei 4–Phu Thu vil ha 10 kjørefelt).
For tiden investerer Hanoi i forbindelsesveier til motorveien Phap Van - Cau Gie, som for eksempel: Tu Hiep-knutepunktet; ringveistrekningen 3,5 fra Phuc La til Van Phu; og ringvei 4 i hovedstadsregionen.
Når disse prosjektene er ferdige, vil de forbedre forbindelsen mellom motorveiene Phap Van og Cau Gie, noe som vil føre til en betydelig økning i trafikkvolumet, spesielt i helger, på helligdager og Tet (månens nyttår).
Basert på analysen ovenfor foreslår Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company at byggeministeren tillater investoren å utarbeide et forslag for utvidelse av motorveien Phap Van - Cau Gie til 10-12 kjørefelt.
Basert på meningene fra relevante etater og enheter, var byggeministeren enig med investorens forslag og prosjektforetaket angående nødvendigheten av å studere investeringen i utvidelse av motorveien Phap Van - Cau Gie ved hjelp av OPS-metoden for å møte transportbehovene og gradvis fullføre veinettplanleggingen for perioden 2021 - 2030, med en visjon frem mot 2050.
Byggeministeren har gitt Vietnams vegvesen i oppgave å ta ledelsen i koordineringen med investoren og relevante etater for å implementere de neste trinnene, og sikre samsvar med lovforskrifter.
Nylig foreslo også Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) til Finansdepartementet å tillate utvidelse av motorveien Cau Gie - Ninh Binh fra 4 kjørefelt til hele 6 kjørefelt.
Dette er en 50 km lang motorvei, en sørlig forlengelse av motorveien Phap Van - Cau Gie, investert i av VEC, og i full drift siden 2012.
I følge VECs beregninger ville en utvidelse av denne motorveien til 6 kjørefelt på eksisterende veikanten, broer og kulverter kreve 2 113 milliarder VND fra statsbudsjettet (840 milliarder VND) og VECs mobiliserte kapital (1 273 milliarder VND).
Hvis det godkjennes, vil VEC fortsette med investeringsforberedelser i 2025, starte byggingen i første kvartal 2026 og gjennomføre byggingen fra 2026 til 2028.
Tidligere, 7. mars, ble også prosjektet med å utvide Cao Bo - Mai Son-strekningen av motorveien (15,2 km lang, som kobler til motorveien Cau Gie - Ninh Binh) fra begrensede 4 kjørefelt til hele 6 kjørefelt startet.
Dette prosjektet er investert av Ninh Binh Department of Construction med en total investering på 1900 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdig i 2026.
[annonse_2]
Kilde: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm






Kommentar (0)