Forskning på å bygge en bompengeinnkrevingsmekanisme for 10 motorveier investert av lokalsamfunn

Dette er investeringsprosjekter for veibygging som er tildelt av nasjonalforsamlingen og regjeringen til lokaliteter for investering i form av felleskapital mellom sentralbudsjettet og lokale budsjetter.

Liste over 10 motorveiprosjekter administrert av lokaliteter, med blandet kapital fra sentralbudsjettet og lokalbudsjettet.

Byggedepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteene i provinser og sentralstyrte byer, samt Vietnams vegvesen, om å undersøke og foreslå en mekanisme for bompengeinnkreving for investeringsprosjekter i motorveibygging som investeres i fellesskap av sentralbudsjettet og lokale budsjetter.

Mer spesifikt ga Byggedepartementet Vietnams vegvesen i oppgave å proaktivt samarbeide med lokale myndigheter for å gjennomgå prosjektets fremdrift, bli enige om en plan for å organisere forvaltning, drift og bompengeinnkreving for investeringsprosjekter i motorveibygging som staten representerer som eier og direkte forvalter og drifter, og fordele bompengeinnkrevingsbeløpet på sentralbudsjettet og lokalbudsjettet for prosjekter investert i form av felleskapital mellom sentralbudsjettet og lokalbudsjettet.

Det spesialiserte statlige veiforvaltningsorganet er ansvarlig for å utarbeide en detaljert rapport om investeringsprosjekter for motorveibygging etter lokalitet, investeringskapitalstruktur, tidsfrist for idriftsettelse, forventet tidspunkt for bompengeinnkreving osv., og sende den til Byggedepartementet for vurdering og rapportering til statsministeren .

Byggedepartementet ber folkekomiteene i provinsene og sentralstyrte byer om å koordinere og instruere Byggedepartementet og dets tilknyttede etater og enheter til raskt å koordinere med Vietnams vegvesen for å utføre ovennevnte oppgaver, forene og foreslå en plan for å organisere innkrevingen av veiavgifter og fordele de innkrevde bompengene til sentralbudsjettet og lokale budsjetter for prosjekter investert i form av felleskapital mellom sentralbudsjettet og lokale budsjetter for å rapportere til statsministeren, og fullføre juridiske forskrifter i henhold til nasjonalforsamlingens instruksjoner.

Det bør legges til at Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet), ved å implementere bestemmelsene i paragraf 3, artikkel 50 og paragraf 1, artikkel 84 i veiloven, har utviklet og sendt til regjeringen for kunngjøring dekret nr. 130/2024/ND-CP datert 10. oktober 2024, som regulerer innkreving av veiavgifter for kjøretøy som kjører på motorveier som eies av hele folket og forvaltes og drives direkte av staten, inkludert: Vilkår og tidspunkt for innkreving av veiavgifter; innkrevingssatser, innkreving, betaling, fritak, forvaltning og bruk av veiavgifter under Samferdselsdepartementets forvaltning.

For tiden fullfører Vietnams vegvesen og prosjektledelsen byggearbeider raskt, og sikrer forutsetninger for å implementere bompenger på motorveien for 18 delprosjekter på den østlige nord-sørlige motorveien fra 1. januar 2026 til første kvartal 2026.

For investeringsprosjekter i motorveibygging som er tildelt av nasjonalforsamlingen og regjeringen til lokaliteter for investering i form av felleskapital mellom sentralbudsjettet og lokale budsjetter, har nasjonalforsamlingen fastsatt: «Regjeringen instruerer Samferdselsdepartementet til å lede og koordinere med Finansdepartementet, relevante departementer, avdelinger og lokaliteter for å utvikle en plan for å gjenvinne prosjektinvesteringskapital og tilbakeføre den til sentralbudsjettet og lokale budsjetter i henhold til andelen av prosjektinvesteringskapitalbidraget».

Angående dette innholdet, har Samferdselsdepartementet i prosessen med å utvikle utkastet til dekret som regulerer innkreving av avgifter for bruk av motorveier som eies av hele folket og forvaltes direkte av staten, studert planen om å fordele inntektene for å tilbakebetale de sentrale og lokale budsjettene i henhold til prosjektets investeringskapitalforhold. På grunn av manglende samsvar med lovbestemmelsene om avgifter, er dette imidlertid ikke fastsatt i dekret nr. 130/2024/ND-CP.

Derfor må planen om å refundere til sentralbudsjettet og lokalbudsjettet i henhold til prosjektets investeringskapitalandel studeres nærmere og foreslås i prosjektet om utnyttelse av veitrafikkinfrastruktur i henhold til bestemmelsene i regjeringsdekret 44/2024/ND-CP datert 24. april 2024 som regulerer forvaltning, bruk og utnyttelse av veitrafikkinfrastruktur.

Det er kjent at det for tiden er 10 motorveiprosjekter som har blitt og blir investert i form av offentlige investeringer fra lokalsamfunn, hvorav 1 rute er satt i drift (Tuyen Quang - Phu Tho) og 9 motorveiruter blir investert i og bygget.

Kilde: https://baodautu.vn/nghien-cuu-xay-dung-co-che-thu-phi-10-tuyen-cao-toc-do-dia-phuong-dau-tu-d366011.html