Det japanske departementet for land, infrastruktur, transport og turisme (MLIT) har nettopp annonsert en 500 km lang transportbåndrute mellom Tokyo og Osaka. «Autoflow-Road»-ruten er som et transportbånd for gods på flyplasser eller gruver.

Dette gigantiske transportbåndet skal bygges mellom motorveier, langs veier og tunneler. Varer skal transporteres automatisk av elektriske, førerløse kjøretøy, med mål om å løse problemet med mangel på arbeidskraft og kutte utslipp i Japan.

Linjen kan være i drift innen et tiår, med en estimert kostnad på opptil 80 milliarder yen (512 millioner euro) for hver strekning på 10 km, anslo avisen Yomiuri.

Shuya Muramatsu, en høytstående tjenestemann, sa at det automatiserte logistikktransportbåndet er designet for å utnytte veiarealet fullt ut, som veiskulder, midtstriper og tunneler nedenfor.

motorvei.jpg
Illustrasjon av godsruter i Japan.

Autoflow-Road-initiativet kommer på et tidspunkt hvor Japans befolkning eldes raskt og landet står overfor mangel på sjåfører, med nye forskrifter som begrenser overtid til 18 timer i uken, ifølge MLIT.

Langsom frakt har stor innvirkning på kvaliteten på varene, spesielt ferske produkter som jordbær og kål. Mer enn 90 % av varene i Japan transporteres på vei.

En fersk studie fra Nomura Research Institute fant at Japan innen 2030 vil ha en mangel på lastebilsjåfører på 35 % sammenlignet med mengden varer som trengs å transportere. Landdistriktene vil bli hardest rammet.

Det internasjonale transportforumet (ITF) anslår at handelsrelatert godstransport står for mer enn 7 % av de totale globale CO2-utslippene og omtrent 30 % av de totale transportrelaterte utslippene.

Ifølge data fra Det internasjonale energibyrået (IEA) er USA, Kina og EU de største utslipperne i veitransportsektoren, mens Japan bare står for rundt 3 %.

Lange transporttider og lange avstander gjør det vanskelig for logistikknæringen å bruke elektriske kjøretøy (EV-er). For å redusere CO2-utslipp har transportselskaper brukt høyhastighetstog kombinert med små lastebiler.

(Ifølge SCMP og Japantimes )