Mange deler av riksveien gjennom Da Nang by og Hue by ble oversvømmet, noe som forårsaket fullstendige trafikkorker.

Mer spesifikt, ifølge en rask rapport fra Vietnams vegvesen (VRA) fra morgenen 29. oktober, har riksvei 1 gjennom Hue City, Quang Tri, dusinvis av jordskred i den positive skråningen som ikke har blitt åpnet for trafikk; hundrevis av kvadratmeter med asfaltbetongvei har hull i veiene; Ho Chi Minh- veien (HCM - vestgrenen) har jordskred som dekker 5 kulverter, begraver 56 steder på veien og forårsaker trafikkork.

Umiddelbart etter at trafikkorkene oppsto, koordinerte veiforvaltningssone II og III, byggeavdelingen i provinsene Quang Tri, Hue, Da Nang og Quang Ngai, prosjektstyringsrådene 4 og 5, investorer, BOT-veiprosjektforetak i regionen, og Vietnam Expressway Corporation (VEC) med trafikkpolitiet og lokale myndigheter for å sikre trafikksikkerheten, sette opp bommer og skilt for å veilede vakter ved oversvømte veier, bruke maskiner til å mudre, jevne ut veibanen og rense drenering.

I følge Veiforvaltningsområde III har det imidlertid vært fire steder med jordskred som har forårsaket fullstendige trafikkorker ved Km1409+270 av HCM-veien i Dak Plo kommune, Quang Ngai -provinsen, med et estimert volum på omtrent 400 m3; Km1421+835 av HCM-veien i Dak Plo kommune, Quang Ngai-provinsen, med et estimert volum på omtrent 1500 m3; Km1415+830 av HCM-veien i Dak Plo kommune, Quang Ngai-provinsen, med et estimert volum på omtrent 1000 m3; Km1448+740 av HCM-veien i Dak Pek kommune, Quang Ngai-provinsen, med et estimert volum på omtrent 850 m3; stedene Km1415+900, Km1408+100 er fortsatt blokkert. Veiforvaltningsområde III instruerer fortsatt vedlikeholdsenheten til å utplassere rengjøringsmaskiner, sikre trafikken i trinn 1 og fortsette å oppdatere rapporten.

I tillegg hadde tre nye punkter på Ho Chi Minh-veien gjennom Da Nang by ved Km1386+700/HCM-østgrenen, Km1387+200/HCM-østgrenen, Km1387+709/HCM-østgrenen positive skred som forårsaket fullstendig trafikkork morgenen 29. oktober.

For å fokusere på å reagere på og overvinne konsekvensene av naturkatastrofer forårsaket av kraftig regn og flom i elver i Hue by og nødflom i elver i Da Nang by, ber og anbefaler Vietnams veivesen at de relevante veienhetene ovenfor resolutt og raskt konsentrerer styrkene, aktivt reagerer på og overvinner konsekvensene av kraftig regn og flom, jordskred og plutselig flom; proaktivt koordinerer med lokale myndigheter på alle nivåer, politimyndigheter, trafikkpoliti og andre relevante styrker innen forebygging, søk og redning; proaktivt inspiserer, overvåker og vurderer statusen til veiinfrastrukturen for å ha planer for å omdirigere trafikken til andre ruter eller omgå veier som har tilstrekkelige forhold for sikker drift; og resolutt stanser utnyttelse og bruk til trafikkformål.

Ved skader og begrensninger på veier må det iverksettes passende tiltak for trafikkorganisering; det må iverksettes trafikkrestriksjoner; det må iverksettes vakter for å regulere trafikkflyten, redusere trafikktettheten og unngå store konsentrasjoner av mennesker og kjøretøy som deltar i trafikken, og det må iverksettes veiskilt og andre sikkerhetstiltak.

Samtidig inspisere og evaluere trafikksikkerhetsarbeid, veiskilt for rettidig reparasjon, utskifting og tillegg; evaluere elektriske utstyrskomponenter og -gjenstander, elektriske ledningssystemer installert i veiinfrastruktur, som tjener drift og utnyttelse av veiinfrastruktur for å sikre elektrisk sikkerhet; inspisere maskiner og utstyr ved bomstasjoner, kjøretøylastinspeksjonsstasjoner, andre maskiner og utstyrssystemer for å sikre sikkerhet og effektiv utnyttelse og bruk, og opprettholde organiseringen av arbeid på vakt for å forhindre og overvinne konsekvensene av naturkatastrofer, søk og redning, og rettidig rapportering til Vietnams vegvesen.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhieu-doan-tuyen-quoc-lo-qua-tp-da-nang-tp-hue-bi-ngap-gay-tac-duong-hoan-toan-20251029113610985.htm