Mange store prosjekter i Dong Nai har problemer med ervervelse av land, noe som påvirker byggingen.

En rekke prosjekter venter på rydding av land i Nhon Trach.

I Nhon Trach-distriktet i Dong Nai -provinsen har mange store prosjekter blitt og blir implementert, inkludert: Ho Chi Minh-byens ringvei 3, Phuoc An-broen og veien til Phuoc An havn ... Noen prosjekter i Nhon Trach står imidlertid fast på grunn av problemer med erverv av land.

På Ba Ria - Vung Tau- siden er Phuoc An-broen bygget, mens den på Nhon Trach-siden i Dong Nai fortsatt er dekket av store skoger.

For Phuoc An-broprosjektet er det totale landarealet som skal erverves 18,58 hektar. Av dette er 6,87 hektar i Ba Ria-Vung Tau-provinsen og 11 722 hektar i Dong Nai-provinsen.

Til dags dato har Ba Ria - Vung Tau-provinsen fullført ryddingsarbeidet, mens Dong Nai-siden fortsatt er uferdig.

Faktisk har de relevante myndighetene i Nhon Trach fullført varselet og utstedt en plan som etablerer et politisk rammeverk for erverv av land, kompensasjon og støtte. De har også gjennomført undersøkelser, kartlegginger, målinger og landregistreringer. Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen er også i ferd med å ferdigstille et forslag om å konvertere 2,95 hektar beskyttende skogsmark som skal sendes til det provinsielle folkerådet for godkjenning av arealbruksendringen for dette prosjektet.

Ryddingen av land går imidlertid fortsatt ikke knirkefritt.

Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen har også bedt folkekomiteen i Dong Nai-provinsen om raskt å sende inn en søknad til det provinsielle folkerådet for godkjenning om konvertering av skogbruk til andre formål for byggingen av Phuoc An-broen. Samtidig ba de Dong Nai-provinsen om å støtte og veilede relevante avdelinger, etater og lokaliteter for raskt å fullføre ryddingsarbeidet for prosjektet.

Arbeidere er travelt opptatt med å byggingen av Phuoc An-broen på Ba Ria - Vung Tau-siden.

Representanter fra Cai Mep-Thi Vai-områdets transportprosjektstyringsstyre (investoren) uttalte at styret koordinerer med relevante avdelinger og lokaliteter for å implementere ryddingsarbeid i Nhon Trach-distriktet, spesielt konvertering av skogsareal for Phuoc An-broen. De streber etter å fullføre konverteringen av skogsareal, kompensasjon og rydding før juni 2024.

På et møte med relevante enheter i midten av mars angående konvertering av skogsareal for Phuoc An-broprosjektet, uttalte Vo Van Phi, nestleder i folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, at Phuoc An-broen er et svært viktig prosjekt som bidrar til å fremme tilkobling og økonomisk utvikling mellom Dong Nai-provinsene og Ba Ria-Vung Tau-provinsene.

Innen 30. juni må all tomt for bygging av Ho Chi Minh-byens ringvei 3 være overlevert.

Når det gjelder Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, har strekningen som går gjennom Dong Nai to delprosjekter: Tan Van Nhon Trach - 1A-prosjektet og delprosjekt 4.

For å implementere disse to delprosjektene må Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen gjenvinne omtrent 115 hektar land fra nesten 1300 husstander som for tiden bruker det. Blant dem må hundrevis av husstander flyttes.

Byggingen av Nhon Trach-broen går raskt.

Når det gjelder delprosjekt 1A (del av Ho Chi Minh-byens ringvei 3) som går gjennom Long Tan og Phu Thanh kommuner (Nhon Trach-distriktet), har Nhon Trach District Land Development Center bare overlevert omtrent 76,8 % av tomten til investoren så langt. Tomteoverleveringen er 9 måneder forsinket på grunn av fragmenterte tomter, noe som påvirker prosjektets fremdrift.

Når det gjelder delprosjekt 4, har Nhon Trach District Land Development Center kartlagt et område på 65 hektar og kun godkjent den første fasen av kompensasjons- og støtteplanene. Fordi bare omtrent 10 % av tomten er overlevert, har byggingen i hovedsak stoppet opp.

Ifølge lederne i Nhon Trach-distriktet innebærer kompensasjonsprosessen å verifisere landhistorien flere ganger. Retningslinjene og mekanismene for kompensasjon, støtte og gjenbosetting for personer som er berørt av prosjektet har gjennomgått mange endringer, noe som krever konsultasjon med en rekke relevante funksjonelle enheter, noe som har ført til forsinkelser.

Angående Ring Road 3-prosjektet, ba formannen for folkekomiteen i Dong Nai-provinsen nylig i mars Nhon Trach-distriktet om å fremskynde ryddingen av land og overlevere 100 % av tomten til bygging før 30. juni.

Mer spesifikt må tomten for Nhon Trach - Tan Van-seksjonen overleveres senest 31. mars.

Phuoc An-broprosjektet, som går over Thi Vai-elven og forbinder byen Phu My i Ba Ria - Vung Tau-provinsen med Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen, har en total lengde på omtrent 4,3 km. Den totale investeringen for prosjektet er omtrent 4 877 milliarder VND. Prosjektet startet i desember 2022 og forventes å være ferdig i 2027. Phuoc An-broen er også en viktig forbindelse som forbinder havneområdet Cai Mep - Thi Vai med Dong Nai, Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene, noe som forkorter reisetiden og forbedrer transportinfrastrukturen.

Byggeprosjektet Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen går gjennom fire provinser og byer: Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong og Long An. I følge godkjenningsvedtaket har prosjektet en total lengde på 89 km. Av dette er strekningen gjennom Dong Nai 11,2 km lang, og starter i Vinh Thanh kommune, Nhon Trach-distriktet, og slutter ved Nhon Trach-broen, med forbindelse til Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen). Langs ruten skal det bygges en 5 km lang motorvei, som kobles til delprosjekt 1A, strekningen Tan Van - Nhon Trach, i krysset med provinsvei 25B, med fire kjørefelt og en hastighet på 100 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-lon-o-dong-nai-vuong-mat-bang-anh-huong-den-thi-cong-192240327151405498.htm