«Sprint» på byggeplasser i Hai Phong

Med over en måned igjen til slutten av 2025 jobber arbeidere dag og natt på byggeplasser og prosjekter i Hai Phong for å få prosjektene i mål i henhold til planen.

Byggeenhet for asfaltering fra Hoa-broen til provinsvei 354. Foto: LE DUNG

Travelt, presserende

I de siste dagene av november er været i Hai Phong tørt og kjølig, egnet for byggevirksomhet. På byggeplassen for veistrekningen fra Hoa-elvebroen til provinsvei 354 er arbeidsmiljøet presserende. Ingeniører og arbeidere, sammen med gravemaskiner og veivalser, asfalterer flittig veibanen. Materialbiler står i kø etter hverandre, og lyden av maskiner som kjører kontinuerlig skaper en travel atmosfære på byggeplassen som går inn i sluttfasen.

Dinh Dac Phuong, byggeleder for Xuan Thanh Development Company Limited, sa at enheten vil fullføre prosjektet innen 15. desember, før tidsplanen som kreves av byens folkekomité for å imøtekomme folks reisebehov. Entreprenøren har koordinert godt med tilsynskonsulenten for å strengt kontrollere kjøretøyene, materialkvaliteten og byggeteknikkene, og sikre arbeidssikkerhet og trafikksikkerhet under de nåværende byggeforholdene, både dag og natt.

Byggeenheten følger instruksene fra kamerat Le Ngoc Chau, assisterende sekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, og fremskynder arbeidet med å forsøke å åpne omkjøringsstrekningen langs riksvei 37 gjennom Gia Loc kommune, som forbinder Thong Nhat-broen, riksvei 37 med ringvei 1, for trafikk før kinesisk nyttår 2026.

Bui Danh Bien, direktør for Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company (prosjektentreprenøren), sa at enheten mobiliserte maksimalt antall maskiner, utstyr og materialer og organiserte byggingen i «3 skift, 4 team». Der hvor lokalsamfunnet overleverte tomten, startet entreprenøren umiddelbart byggingen. På byggeplassen utførte byggeteamene raskt arbeid med fylling av veibunn, spredning av grunnstein og drenering. Innen 20. november nådde verdien av prosjektets byggeproduksjon 40 % av planen. Ferdigstillelsen av prosjektet vil bidra til å avlaste trafikkpresset og åpne opp utviklingsrom for Gia Loc kommune og nærliggende områder.

Nguyen Trai Bridge-prosjektets innfartsbro, vei og krysspakke bygges dag og natt. Foto: LE DUNG

På byggeplassene for prosjektene Nguyen Trai Bridge Construction Investment og Urban Redevelopment of the surrounding area; Bygging av Ring Road 2 section Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street, som er to av byens viktigste trafikkprosjekter, er atmosfæren alltid travel.

Herr Nguyen Ba Trang, direktør for styringspakken nr. 15 (bygging av tilfartsbroer, veier og kryss) på Nguyen Trai-broen, sa at entreprenøren aldri har møtt så mange vanskeligheter som i år. Kraftig regn og høye materialpriser, samtidig som byens ledere ba om å forkorte byggetiden for pakken fra 24 måneder til 13 måneder (forkortet med 11 måneder), skapte et stort press. For å sikre fremdriftskravene, satte entreprenøren samtidig ut 14 byggeteam "gjennom natten, gjennom helligdager" på begge bredder av Ngo Quyen- og Thuy Nguyen-distriktene. Byggeverdien for pakke nr. 15 innen utgangen av november 20 nådde 67 % av planen. Det forventes at omtrent 80 % av arbeidsvolumet vil være fullført innen utgangen av 2025.

Kvalitetssikring, utbetalingskrav

I tillegg til å øke byggeprosessen, rettes det spesiell oppmerksomhet mot å overvåke byggekvaliteten. Foto: LE DUNG

I den senere tid har ledelsen og retningen til bypartiets og folkekomiteen for transportinfrastrukturprosjekter og -arbeider vært svært tette og konkrete, i samsvar med ånden av «6 klare», og skapt endringer og oppnådd imponerende resultater. I de fleste prosjektfremdriftsinspeksjoner har byens ledere krevd at byggeenheter og entreprenører har kreative løsninger for å fremskynde fremdriften, kompensere for volumetap på grunn av værforhold og høye råvarepriser. Alle prosjekter og arbeider har blitt gjennomgått, kritiske fremdriftsstier er bygget og byggetiden er forkortet så mye som mulig.

Mer spesifikt for Nguyen Trai-broprosjektet ble anbudspakkene forkortet fra 6 til 11 måneder; byggetiden for Ringvei 2-seksjonen Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien-gaten ble forkortet med 19 måneder; prosjektet med å bygge en bro over Thai Binh- elven og adkomstveien som tilhører den tidligere Ringvei 1 i Hai Duong City ble forkortet med omtrent 6 måneder ... sammenlignet med den signerte kontrakten.

Selv om de jobbet raskt, bestemte alle byggeenhetene seg for at prosjektets kvalitet måtte garanteres, at sikkerheten på byggeplassen og miljømessig sanitæranlegg måtte fokuseres på, og at de ikke skulle ignorere tekniske stadier og prosesser, eller velge materialer av lav kvalitet for å holde tritt med tidsplanen.

Å få fart på prosjektets fremdrift bidrar betydelig til byens offentlige investeringsutbetalinger. Foto: LE DUNG

Pham Van Huy, sjefsleder for veiprosjektet fra Hoa-elvebroen til provinsvei 354 i Son Hai Joint Stock Company, sa at kvaliteten på materialene og byggeteknikkene overvåkes nøye av konsulenter ved å sjekke opprinnelsen og sertifisere materialenes kvalitet. Byggingen er i samsvar med tekniske og arbeidsmiljøforskrifter.

Byggepakkene for Nguyen Trai-broen bygges for tiden over natten og i ferier, men det å sikre arbeidernes sikkerhet er alltid en topprioritet. «Alle arbeidere er fullt utstyrt med verneutstyr. Før og etter skiftbytte vil arbeiderne bli kontrollert for å overholde sikkerhetsforskriftene», sa Han Van Khoa, sikkerhetsansvarlig ved Institute of Transport Science and Technology.

En rekke viktige prosjekter i byen blir fremskyndet. Dette har bidratt betydelig til å gjøre Hai Phong til et «lyspunkt», det beste stedet i landet når det gjelder offentlige investeringer i 2025.

Ved utgangen av de ti månedene i 2025 hadde byen utbetalt 24 968,2 milliarder dong, noe som utgjorde 71 % av den offentlige investeringsplanen, en økning på 27,2 % i forhold til samme periode i 2024. Med vekstmomentumet i budsjettinntektene forventes kapitalen til investeringer i byutvikling i 2026 å fortsette å øke. Dette vil garantert skape et løft for strømmen: økte inntekter, riktig bruk og effektive investeringer.

MINH KHOI

Kilde: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html