Riving av de 100 år gamle søylene til den gamle Xom Bong-broen for å sikre sikkerheten på vannveiene

De gamle pilarene til den gamle Xom Bong-broen bygget av franskmennene, omtrent 100 år gammel, ved siden av den nye Xom Bong-broen i Nha Trang by (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

De gamle Xom Bong-bropilarene dateres tilbake til den franske kolonitiden.

Hele de gamle pilarene på den gamle Xom Bong-broen i Nha Trang by (Khanh Hoa) vil bli revet, inkludert 14 armerte betongpilarer og -kaier, bygget under den franske kolonitiden (1925).

I 1968 ble Xom Bong-broen gjenoppbygd av Republikken Vietnams regjering, med en ny bro som beveget seg nedstrøms til Cai-elven.

Etter det gjennomgikk Xom Bong-broen mange reparasjoner og nybygginger, men de gamle bropilarene fra den franske perioden fortsatte å eksistere parallelt med den nye broen oppstrøms.

I løpet av de siste tiårene har Khanh Hoa vannforsynings- og avløpsselskap brukt de gamle Xom Bong-bropilarene som støtter for hovedvannledningen over Cai-elven for å forsyne alle innbyggere i området nord for Cai-elven i Nha Trang med husholdningsvann.

Nylig har Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company gjenoppbygd et nytt vannforsyningsrør, og begravet hele vannledningen under bunnen av Cai Nha Trang-elven.

Nylig investerte Samferdselsdepartementet i byggingen av en ny Xom Bong-bro, og rev hele broen og stålrørsbropilarene på Xom Bong-broen som ble bygget i 1968, som er nevnt ovenfor.

Men Xom Bong-bropilarene som ble bygget i den franske perioden, finnes fortsatt ved siden av den nylig ferdigstilte Xom Bong-broen, som har vært i drift siden september 2023.

Sikrer sikkerheten til 500 skip/dag og natt

De gamle Xom Bong-bropilarene (fra den franske perioden) ved siden av de nye Xom Bong-bropilarene på Cai-elven, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto tatt på ettermiddagen 29. april 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

I følge planen om å rive de gamle bryggene ved Xom Bong-broen, kunngjort av transportdepartementet i Khanh Hoa-provinsen, er Cai Nha Trang-elven en spesielt viktig vannveisrute i Khanh Hoa-provinsen.

Langs Cai-elven i Nha Trang er det tre hovedtrafikkveier gjennom Xom Bong-broområdet. Trafikkvolumet gjennom denne vannveien er høyt, omtrent 500 båter/dag og natt. De fleste båtene og skipene som passerer gjennom Cai-elven er fiskebåter, turistbåter og andre transportmidler som er i drift døgnet rundt.

På den annen side er den nye Xom Bong-broen, som Samferdselsdepartementet har investert i og bygget, nettopp ferdigstilt og tatt i bruk, med brorommene forskjøvet og forskjøvet sammenlignet med de gamle 14 pilarene og pilarene til den gamle Xom Bong-broen som eksisterte ved Cai Nha Trang-elvens vannvei.

Derfor er det nødvendig å rive alle 14 pilarer og søyler på den gamle Xom Bong-broen, som har vært rundt 100 år gamle siden byggingen (pilarene og søylene ble bygget før broen ble ferdigstilt) for å sikre trygg vannveistrafikk på Cai Nha Trang-elven gjennom Xom Bong-broområdet.

Dykkere må skjære gjennom pilarene og søylene til den gamle Xom Bong-broen nær elvebunnen.

I følge planen som er annonsert av transportdepartementet i Khanh Hoa-provinsen, vil rivingen av de 14 pilarene og bryggene til den gamle Xom Bong-broen som ble bygget i den franske perioden, gradvis bli revet fra pilarene i nord (nær Ponagar Tower-området) til sør.

Bryggene og moloene på land vil bli revet og fjernet til en dybde på omtrent 2 meter. Bryggene på elveleiet vil bli kuttet nær elveleiet av dykkere ved hjelp av utstyr og deretter løftet opp på en lekter og brakt til land.

Under byggeprosessen har relevante enheter arrangert trafikksignalbøyer både oppstrøms og nedstrøms Xom Bong-broen.

Vannveitrafikken gjennom Xom Bong-broen må midlertidig innsnevres til bare omtrent 20 meter (vanligvis er Cai-elven omtrent 200 meter bred) og vil bli flyttet i henhold til planen. Byggeprosessen går ut på å gradvis rive de ovennevnte bropilarene.

For å sikre trafikksikkerheten for skip som passerer gjennom området under byggingen av Xom Bong-broen, arrangerte myndighetene også skip og båter i tjeneste, og satte opp stasjoner for å veilede, overvåke, regulere og støtte trafikken på Cai Nha Trang-elven under rivingen av de gamle bropilarene og -pilarene (forventet 30 dager, fra starten av innsamling av anleggskjøretøy og -utstyr til prosjektet er ferdigstilt, rundt slutten av mai 2024).

Kilde: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm