Frankrike sponser 20 milliarder dong til forskning på renovering av Long Bien-broen

Nylig vedtok Hanoi-folkekomiteen en beslutning om å godkjenne dokumentet for teknisk bistand «Forskning om renovering av Long Bien-broen» ved hjelp av ikke-refunderbar støtte fra det økonomiske byrået til den franske ambassaden i Vietnam gjennom FASEP-fondet til det franske økonomi- og finansdepartementet.

Prosjektet har en total investering på nesten 20 milliarder VND, en implementeringstid på 11 måneder og forventes å være ferdig i 2025.

Prosjektet består av tre komponenter: kartlegging, datainnsamling; analyse, evaluering; forslag til løsninger for kortsiktig renovering og reparasjon av Long Bien-broen for å sikre trafikksikkerhet. Deretter vil enhetene studere og foreslå en plan for bruk av broen i fremtiden når den nasjonale jernbanelinjen over broen er stoppet og overlevert til Hanoi -folkekomiteen for forvaltning.

Frankrike finansierer 20 milliarder dong til forskning for å renovere Long Bien-broen. (Illustrasjonsfoto)

Ifølge representanten for Hanois folkekomité er Long Bien-broen et av de typiske stedene, prosjektet tilhører det historiske symbolet og har vært en del av Hanois landskap i over et århundre. Prosjektet implementeres for å tilby løsninger for å sikre den strukturelle sikkerheten og annen fremtidig bruk av Long Bien-broen, som å sikre sikkerheten til personer og kjøretøy som bruker prosjektet, inkludert jernbaner, tohjulinger og fotgjengere.

Hanoi utpeker Samferdselsdepartementet (prosjekteier) til å være ansvarlig overfor loven for nøyaktigheten og lovligheten av informasjonen og dataene som vises i justeringsdokumentasjonen; organisere forvaltningen og gjennomføringen av investeringsprosjektet for å sikre samsvar med lovens bestemmelser, byen og sponsoren.

I henhold til bystyrets anmodning må enhetene forvalte og bruke offentlig investeringskapital økonomisk og effektivt, for å unngå tap og svinn.

Long Bien-broen ble bygget i 1898 og ferdigstilt i 1902, designet og konstruert av det franske selskapet Daydé & Pillé. Med en total lengde på 2290 m var Long Bien-broen en gang blant de lengste broene i verden , nest etter Brooklyn Bridge over East River i USA.

I løpet av mer enn et århundre har Long Bien-broen vært vitne til mange viktige historiske hendelser i nasjonen, spesielt i de to motstandskrigene mot Frankrike og USA. Broen ble skadet mange ganger av bomber, men ble likevel reparert og fortsatte å bli brukt, og ble et symbol på hovedstaden Hanoi.

For tiden er Long Bien-broen den viktigste broen for jernbanetrafikken, som forbinder jernbanetransport med de nordlige provinsene. Bortsett fra jernbanekjøretøyer, tillater Long Bien-broen kun motorsykler og sykler.

Kilde: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html