Visestatsminister Tran Hong Ha ba om å gjennomgå og supplere planleggingen av jernbanenettet på Hanoi - Quang Ninh-korridoren i sammenheng med endringer i sosioøkonomisk utvikling, ingeniørfag og teknologi - Foto: VGP
For tiden er det en planleggingsretningslinje for en jernbanelinje Yen Vien - Lim - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan på korridoren som forbinder Hanoi - Quang Ninh, basert på å utnytte infrastrukturen til jernbanelinjene Hanoi - Lang Son (Yen Vien - Lim-seksjonen) og Kep - Ha Long - Cai Lan (Pha Lai - Ha Long - Cai Lan-seksjonen). Hovedfunksjonen til jernbanelinjen er å utnytte blandet gods- og passasjertransport med en designhastighet på 120 km/t. Etter byggestart i 2008 ble imidlertid jernbanelinjen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan forsinket i 2011.
Nylig sendte Byggedepartementet en plan for regjeringen om å investere ytterligere 4 000 milliarder dong i jernbanen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, noe som øker den totale investeringen til rundt 8 300 milliarder dong, og justerer prosjektets funksjon til hovedsakelig persontransport.
For tiden har Vingroup Corporation foreslått et investeringsprosjekt for en passasjerjernbane mellom Hanoi og Quang Ninh for å legge til rette for turisters reise fra Hanoi til Quang Ninh og omvendt, med en lengde på omtrent 121 km, med en maksimal designhastighet på 300 km/t.
Lederne for Finansdepartementet, Byggedepartementet, Quang Ninh-provinsen, Bac Ninh-provinsen og Hanoi by diskuterte spørsmål knyttet til ruteretning, teknologi, transportetterspørsel, totale investeringer, investeringseffektivitet, gjennomførbarhet osv. for forslaget fra Vingroup Corporation i den overordnede planleggingen av jernbanenettet på Hanoi - Quang Ninh-korridoren.
Visestatsminister Tran Hong Ha ba investorer om å avklare den foreslåtte ruten, infrastrukturarbeid, investeringsmetoder og tilhørende mekanismer og retningslinjer ... for å implementere passasjerjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh - Foto: VGP
Visestatsminister Tran Hong Ha avsluttet møtet med å understreke at jernbanelinjene i Hanoi-Quang Ninh-korridoren spiller en viktig rolle i å knytte sammen regionen i Røde Elvdeltaet. Regjeringen ønsker velkommen forslag fra bedrifter om å investere i utvikling av transportinfrastruktur som sikrer juridiske kriterier med raskest mulig prosedyrer.
Visestatsministeren ga Byggedepartementet i oppgave å lede og koordinere med departementer, avdelinger, lokaliteter og investorer for å gjennomgå og supplere jernbanenettplanleggingen på Hanoi - Quang Ninh-korridoren i sammenheng med endringer i sosioøkonomisk utvikling, ingeniørfag og teknologi; vurdere, beregne og velge passende ruter for å optimalisere målene og investeringseffektiviteten til statlig og privat sektor; oppfylle kravene til flerbruk, integrering med andre transportmidler og forbindelser mellom provinsielle og urbane områder.
Investorer må avklare den foreslåtte ruten, infrastrukturarbeid, investeringsmetoder og tilhørende mekanismer og retningslinjer for å utnytte og utvikle infrastruktur, kommersielle og servicemessige byområder langs prosjektruten (TOD) ...
Minh Khoi
Kilde: https://baochinhphu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-nghe-bao-cao-de-xuat-tuyen-duong-sat-cho-khach-ha-noi-quang-ninh-102250416172956116.htm
Kommentar (0)