Quang Ngai krever samtidig implementering og akselerasjon av viktige prosjekter

Mange viktige prosjekter er tilbake i drift.

Den 24. juni holdt styringskomiteen for gjennomføring av nøkkelprosjekter i Quang Ngai- provinsen for perioden 2024–2025 et møte for å diskutere og foreslå løsninger for å fjerne eksisterende problemer og vanskeligheter, samt fremme kompensasjon, rydding av tomter og bygging av nøkkelprosjekter og arbeider i provinsen.

Visesekretær i Quang Ngai provinsielle partikomité, Dang Ngoc Huy, leder av styringskomiteen for implementering av viktige prosjekter, ledet møtet.

Følgelig er det for tiden åtte viktige infrastrukturprosjekter i Quang Ngai, hovedsakelig trafikkprosjekter og voller for å forhindre erosjon av elver og sjø, som for eksempel veiprosjektet Hoang Sa - Doc Soi (3 500 milliarder VND); Tra Khuc 3-broen (850 milliarder VND); kystveien Dung Quat - Sa Huynh (over 2 000 milliarder VND); veien Thach Bich - Tinh Phong (750 milliarder VND) ...

På møtet rapporterte lederne av Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board spesifikt om hvert prosjekt og pekte på de eksisterende problemene angående tomten og organiseringen av prosjektets bygging.

Frem til nå har entreprenører returnert til byggeplassene for å ordne med maskiner, mekanisk utstyr og menneskelige ressurser for å organisere byggingen.

Ved veiprosjektet Hoang Sa = Doc Soi har byggeplassene startet opp igjen, og entreprenør Khang Nguyen har ved bro nr. 2 over Tra Bong-elven, som går gjennom Binh Duong kommune (Binh Son-distriktet), arrangert en rekke mekaniske utstyr for å bore pæler for å bygge bropilarer.

Byggearbeidene på veiprosjektet Hoang Sa - Doc Soi har startet opp igjen, og entreprenøren setter fart på fremdriften.

Samtidig har mange super-T-bjelker, som er prefabrikert av entreprenøren, blitt samlet ved foten av byggeplassen, som forberedelse til bjelkemonteringsarbeidet når byggingen av bropilaren er ferdig.

Ved kystveiprosjektet Dung Quat – Sa Huynh har byggearbeidene også blitt omdisponert av entreprenører. De fleste byggeplassene har «begynt», og volumet øker dag for dag.

En representant for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board sa at entreprenører fremskynder byggearbeidet på de fleste viktige trafikkprosjekter og andre infrastrukturprosjekter.

Samtidig gjør investorer og lokalsamfunn en innsats for å løse eksisterende problemer knyttet til land, materialgruver osv. for å sikre prosjektets fremdrift i henhold til investeringspolicyen og kapitalutbetalingsordningene.

Fleksibel for å fjerne hindringer

Det bemerkes at de fleste av de åtte nøkkelprosjektene som forvaltes av den stående komiteen i Quang Ngai provinsielle partikomité har mer eller mindre problemer med kompensasjon og rydding av tomter, der det største problemet for tiden er at lokalitetene på distriktsnivå ennå ikke har utstedt årlige prislister for tomter, noe som fører til vanskeligheter med å fastsette kompensasjonspriser.

Imidlertid er erverv av tomter et vanskelig problem for viktige prosjekter.

På møtet foreslo ledere for lokale avdelinger og avdelinger løsninger og tiltak for å overvinne problemene. Det ble spesielt fokusert på å løse problemene på byggeplassene til store prosjekter som broer, kulverter, adkomstveier i begge ender av broen osv. for å sikre plass for entreprenørene til å utvide byggeplassen.

Visesekretær Dang Ngoc Huy i Quang Ngai provinsielle partikomité og leder av styringskomiteen for viktige prosjekter i Quang Ngai-provinsen, sa at prosjekter i den senere tid har gått tregt på ulike stadier av mange årsaker.

For øyeblikket har situasjonen stabilisert seg, og provinsen har foreslått mange løsninger, så investorer, avdelinger og lokalsamfunn må gjøre en større innsats for å implementere prosjekter.

«For å gjøre det, må vi være fleksible i implementeringen, distribuere samtidig og ha passende løsninger for hver oppgave og hvert tidsrom.

De nåværende prosjektene har en enorm arbeidsmengde, så den provinsielle folkekomiteen er pålagt å instruere relevante etater, enheter og lokaliteter til å iverksette avgjørende tiltak for raskt å fjerne hindringer for å fremskynde fremdriften i implementeringen av provinsens viktige prosjekter, og sikre samsvar med kravene og fremdriften i retning av den provinsielle partiets stående komité, sa Huy.

Angående problemet med kompensasjonsmekanismen, ba herr Huy folkekomiteene i distrikter, byer og tettsteder om å raskt utvikle en plan for å fastsette spesifikke tomtepriser for hvert prosjekt før 31. juli 2024.

Ledere i Quang Ngai-provinsen ba om at distrikter og byer i tillegg til å fremskynde prosjektfremdriften, må fullføre fastsettelsen av landpriser snarest.

Samtidig er Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board pålagt å aktivt og proaktivt implementere oppgavene under sin myndighet. Fokusere på å koordinere med relevante avdelinger, avdelinger, enheter og lokaliteter for å fjerne og løse vanskeligheter i implementeringsprosessen, fremskynde byggeprosessen og utbetale kapitalplaner i samsvar med forskriftene.

På møtet roste visesekretæren i Quang Ngai provinsielle partikomité, Dang Ngoc Huy, innsatsen til enheter og lokaliteter med kompensasjon og ryddingsarbeid for motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon, strekningen som går gjennom Quang Ngai-provinsen.

Herr Huy ba om at lokaliteter som ikke har fullført kompensasjons- og ryddingsarbeid, fokuserer på implementering for å sikre fremdriften med å overlevere 100 % av hovedprosjektruten til prosjektinvestoren før 30. juni i samsvar med statsministerens direktiv.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-yeu-cau-trien-khai-dong-loat-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-diem-192240624193621826.htm